fbpx
Сьогодні
УрбанРубрика 10:35 02 Сер 2021

Металобрухт у дворі. Як прибрати покинутий автомобіль

Як прибрати автомобіль, який заважає, і в чому полягає головна складність

English version here

В і без того тісних дворах пострадянських міст часто зустрічаються автомобілі, які вже давно вийшли з ладу. Ми не знаємо, що сталося з їхніми господарями, але ми бачимо: колеса спущені, вікна розбиті, двері та капот вже неабияк поїдені іржею. 

У кращому випадку такі автомобілі просто займають місце, а в гіршому — стають місцем складування сміття, шприців; час від часу такі автомобілі підпалюють хулігани, і тоді вони не тільки псують повітря мешканцям усіх довколишніх будинків, а й можуть стати причиною трагедії — у 2018 році у Святошинському районі Києва від вибуху в покинутому автомобілі постраждало 4 дитини — в бардачку кинутого і відкритого автомобіля була граната, яка вибухнула, коли діти його відкрили. 

Ще тоді київська влада замислилася над тим, щоб спростити механізм збирання безгоспних транспортних засобів, адже розроблений він був ще в радянські часи, коли залишені без нагляду автомобілі були швидше винятком, ніж дворовою традицією. Тому наявна на сьогодні процедура евакуації безхазяйного автотранспорту має радянську основу і сильно застаріла: одне відомство, яке відповідає за порядок і доброустрій, не має повноважень щодо дій стосовно колишніх авто, друге — має повноваження, але кошти, в разі проходження всіх етапів і проведення аукціону, йдуть на третє. 

Ще одна проблема полягає в тому, що в Україні не існує порядку утилізації таких безгоспних автомобілів — всі вони повинні бути перевезені на спеціальну стоянку і там залишаються на невизначений термін. 

І якщо розв'язання першої проблеми — це питання часу і бюрократії, то для того, щоб позбутися від другої, доведеться докласти трохи більше зусиль, закупити обладнання і налагодити процеси утилізації. 

Металобрухт у дворі. Як прибрати покинутий автомобіль

Що роблять з безхазяйними автомобілями в інших країнах?

Ви напевно бачили в фільмах звалища автомобілів — купи стислих, як консервні банки, автомобілів лежать величезними стопками. Перед тим, як старе авто перетвориться на таку купу металолому, яку можна використовувати як вторинну сировину, виконується велика робота: знімаються шини, виймається скло і внутрішні деталі, обов'язково зливаються всі рідини. Окремо утилізують акумулятори, дроти тощо. Абсолютно всі елементи переробляються повторно. Наприклад, автомобілі марки Jaguar на 75% складаються з повторно перероблених ресурсів. 

У країнах, де утилізують автомобілі, за це передбачений додатковий збір, здебільшого його оплачує власник автомобіля під час його купівлі, він становить близько $100. 

Як це питання розв'язується у нас?

На жаль, для того, щоб подібна система з'явилася й у нас, доведеться розв'язати питання розподілу обов'язків з прибирання таких автомобілів з вулиць — це для початку. Кілька років тому процедуру хотіли перекласти на плечі комунальних служб — існує навіть рішення Київради, датоване 11 квітня 2019 року, про доручення виконавчому органу КМДА затвердити порядок переміщення та зберігання безхазяйних транспортних засобів. Однак порядок так і не був підготовлений. 

покинуті машини в україні

Автомобіль, власника якого встановити неможливо, згідно зі ст. 12 Порядку виявлення та обліку безхазяйних відходів, буде вважатися безхазяйними відходами. Що з такими "відходами" відбувається далі — вирішується окремо в кожному конкретному випадку. Таке рішення приймає місцева державна адміністрація, в залежності від ступеня небезпеки відходів та їх місцеперебування. Головна складність в тому, що законодавчо не визначено, коли "закінчується автомобіль" і "починається металолом" — такої експертизи не передбачено жодним нормативним документом, який стосувався б безхазяйного сміття. 

Як розв'язувати це питання, придумали у Львові, де проти приблизно 600 кинутих машин в столиці до початку цього травня залишилося всього 28 іржавих авто. Мерія міста співпрацює з поліцією, щоб знайти власників автомобілів. Якщо власник відмовлявся самостійно забрати транспортний засіб, до справи були залучені управління безпеки міста, і евакуатор забирав авто на штрафмайданчик, про що повідомляли власника транспортного засобу, — деякі з них забирали свої машини самостійно до приїзду евакуатора.

Як прибрати автомобіль, що заважає?

Наявні складності в законодавчих процедурах зовсім не означають, що прибрати кинутий автомобіль, звільнити хоча б одне паркомісце і позбавити двір від небезпечного історичного зразка — неможливо. Процедура існує, і реалізувати її досить легко. 

Так, зовсім недавно журналістка з Києва звернулася з проханням прибрати старий автомобіль, який кілька років стояв біля ТРЦ "Магеллан", — коліс вже не було, вікна вибиті, а всередині машини накопичувалося сміття. Дівчина зателефонувала на гарячу урядову лінію "15-51", а за два тижні авто було прибрано. 

Металобрухт у дворі. Як прибрати покинутий автомобіль

Якщо ви зіткнулися з такою ж проблемою і хочете прибрати з двору старий автомобіль, що заважає, є кілька способів це зробити:

  1. Якщо автомобіль заважає проходу, проїзду, припаркований з порушенням ПДР, найлегше його прибрати, викликавши поліцію за номером "102", — водієві буде виписаний штраф, а автомобіль евакуюють на штрафмайданчик. 
  2. Якщо автомобіль припаркований за правилами, ситуація складніша і перемістити його практично неможливо. Але якщо машина не на ходу, проржавіла, яка, по суті, вже належить до категорії відходів, необхідно звернутися в місцеву міську адміністрацію з письмовою або усною заявою з проханням визнати автомобіль безхазяйними відходами відповідно до ст. 12 Порядку виявлення та обліку безхазяйних відходів і прибрати його. Інструкцію про те, як звернутися до Київської міської ради, ви знайдете тут
1
1463

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.
Завантажити ще

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: