fbpx
Сьогодні 10/07/2020 08:42
10:57 29 Вер 2019

Тотальної приватизації не буде: міністр інфраструктури розповів про долю портів, аеропортів, "Укрпошти" та "Укрзалізниці"

Міністр інфраструктури Владислав Криклій

Новий міністр інфраструктури Владислав Криклій стверджує, що в уряді дотримуються думки, за якої стратегічні об'єкти інфраструктури мають лишатися у руках держави.

Таку заяву він зробив у інтерв'ю Радіо Свободи.

"Не зовсім правильно і безпечно віддавати її (стратегічну інфраструктуру, – ред.) у приватні руки, наша філософія – стратегічні об'єкти мають залишатися у держави", – наголошує міністр.

Разом із тим, він виступає за певні "надбудови" над стратегічними об'єктами.

"Якщо ми говоримо, наприклад, про порти, то порти можна передавати в концесію, а акваторію, звісно, не можна передавати у концесію. Тому що це об'єкт державної власності. Те ж саме і з дорогами. Землю і дороги не передаємо, а окремі ділянки в концесію – ми можемо говорити про це", – каже він.

Він також наголосив, що "Укрзалізниця" –полотно стратегічне, а тому воно лишиться у руках держави. Натомість, підприємцям можуть дозволити мати власні вагони та тяги.

Щодо аеропортів Криклій говорить, що цілком можлива передача на правах концесії. Але разом із тим він підкреслює, що злітно-посадкова смуга – "це завжди об'єкт державної власності або комунальної, але це точно стратегічна інфраструктура".

"Що стосується "Укрпошти" – її виключили з переліку об'єктів, які не підлягають приватизації, тобто з'являється така можливість (приватизувати, – ред.). Але я думаю, що ми тут скоріше будемо говорити про стратегічного інвестора, партнера. Бажано було б, щоб це був хтось з великих e-commerce проектів світових. Я не знаю, наприклад, Amazon, Alibaba​", – міркує міністр.

За його словами, це дозволить "отримати великий імпульс і велику кількість інвестицій у логістичні центри, щоб покращувати ці процеси вже спільно з великими e-commerce-проектами, з інтернет-гігантами працювати і давати кращу якість послуг".

Нагадаємо, Криклій щодо "Укрзалізниці" заявив, що очікується її розчленування на 3 компанії.

Рубрика:
Політика

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Sorry that something went wrong, repeat again!

2 коментаря

спочатку нові
за рейтингом спочатку нові за хронологією
1
дідусь

Бувші "будівники комунізму" самі собі створили проблему відстороненням переліку підприїмств від ваучерної приватизації, після якої у державнній власності повинно було залишитися тільки все необхідне для служіння влади народові. Без декомунізації відносин власності досі зберігається більшовицьке розуміння державної власності, яка не має ніякого відношення до функцій державної влади. Влада не зобов'язана виробляти ніяких товарів, тому не повинно бути у державній власності ніяких виробничих підприємств. Зараз ФДМ фактично займається реалізацією викраденого у народу. Порядні покупці крадене не купують, а перекупщики свідомо провалюють торги, щоб збити ціни. Міжнародний імідж державної влади, яка торгує краденим, вже нижче плінтуса...

Завантажити ще
Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: