Forbes: Три судна, которые прорывали блокаду россии в Черном море, сопровождали самолеты НАТО
За тремя гражданскими грузовыми судами, осмелившимися прорвать российскую блокаду в Черном море, наблюдали самолеты Североатлантического Альянса.
Об этом сообщает Forbes.
В издании сообщили, что «три грузовых судна не приложили никаких усилий, чтобы скрыть свои намерения» при прорыве блокады. Ведь первые суда, зашедшие на Дунай, «прикрыла» авиация НАТО.
А уже вблизи границ Румынии дежурили истребители Альянса.
«Все они (суда, — ред.) включили свои радиотранспондеры, сделав свое местонахождение и курс видимыми для всех, кто имеет доступ в Интернет и вебсайты для отслеживания судов«, отметили в Forbes.
В издании подчеркнули, что в небе патрулировали не менее 4 истребителей Альянса.
«Сверху (суда, — ред.) патрулировали не менее четырех военных самолетов НАТО: патрульный самолет ВМС США P-8, армейский «Челленджер» с радаром сканирования поверхности, беспилотник RQ-4 ВВС США и самолет раннего предупреждения E-3 от НАТО.
У одного из самолетов обычно нет оружия, но истребители НАТО, включая итальянские истребители Eurofighter и румынские F-16, были поблизости в Румынии«, отметили в публикации.
Также цитирует Институт изучения войны (ISW). Там в отчете аналитики отметили, основываясь на этом инциденте, что угрозы россиян по поводу блокады Черного моря как блеф.
«Сообщения о трех гражданских кораблях, которые беспрепятственно приплыли в Украину, могут свидетельствовать о том, что Россия либо не желает, либо не в состоянии проводить такие обыски теперь«, — отметили в ISW.
Как считают наблюдатели, успешная операция по прорыву блокировки может сигнализировать международным грузоотправителям о том, что возобновлять операции из украинских портов достаточно безопасно.
«Через 22 дня после того, как Москва расторгла соглашение с Киевом, которое позволяло Украине безопасно экспортировать десятки миллионов тонн зерна, а затем угрожало остановить морские перевозки в украинские порты, мир назвал действия россиян блефом» , резюмировали в Forbes.
В ISW же считают, что россия либо не может, либо не желает останавливать нейтральные корабли.
«Похоже, что российские силы не желают или не могут принудительно останавливать и обыскивать нейтральные суда, следующие в Украину через Черное море, несмотря на якобы выдвинутые для этого условия«, отметили в ISW.
Напомним, что три гражданских грузовых судна — по одному из Израиля и Греции, а также один с турецко-грузинской регистрацией — в воскресенье прошли российскую блокаду в Черном море и стали на якорь в одном из украинских зерновых портов в дельте Дуная.
«Вероятно, суда будут загружать зерно в Измаиле, а затем возвращаться в Черное море и дальше в иностранные порты«, — пишет Forbes.
Это все происходило в условиях, когда Черноморский флот россии развернул корвет «Сергей Котов» в южной части Черного моря, в зоне основных путей из пролива Босфор в Одессу, стратегического порта Украины.
Но ни «Сергей Котов», ни какое-либо другое российское судно так и не вмешались, когда эти три гражданских судна направлялись в Измаил.
МИД: рф после выхода из "зернового соглашения" уничтожила 180 тысяч тонн украинского зерна
Что известно о выходе рф из «зернового соглашения»
Напомним, что 17 июля в Кремле отказались от продления «зернового соглашения». Пресссекретарь российского диктатора Дмитрий Песков заявил, что договоренности по «зерновой инициативе» фактически прекращены.
После этого президент УкраиныВладимир Зеленский предложил Турции и ООН продолжить «зерновую инициативу» в трехстороннем формате.Государство рассматривает возможность транспортировки продовольствия через территориальные воды Румынии и Болгарии.
19 июля, Министерство обороны россии пригрозило, что любые страны, под флагами которых суда направят в украинские порты, будут считаться вовлеченными в войну.
В свою очередь, Украина на угрозы россии топить корабли пообещала ответить тем самым.
Хорватия выразила намерение помочь Украине с экспортом зерна. Одной из альтернатив предлагали железнодорожную сеть Хорватии и ее порты в Адриатическом море.