З початку року в Україні на дорогах запрацюють ще пів сотні камер: у чому рішення

У чому проблема?

Камери автоматичної фото- й відеофіксації порушень Правил дорожнього руху в Україні запустили влітку 2020 року на найбільш аварійно небезпечних ділянках доріг, аби зменшити кількість ДТП.

Тоді за перші 45 днів роботи системи автоматичної фотовідеофіксації порушень Правил дорожнього руху швидкість авто у місцях встановлення камер зменшилася у 5 разів, а в бюджет держави вже надійшло 52 мільйони гривень штрафів.

Підключення камер на дорогах стало необхідним, оскільки в країні дуже багато водіїв перевищують швидкість, наражаючи на небезпеку себе, і найстрашніше – інших участників дорожнього руху.

Після повномасштабного вторгення робота камер була призупинена, і тільки 28 квітня цього року, на автомобільних дорогах України розпочали роботу 39 комплексів автоматичної фіксації правопорушень.

↓Читайте також

Задокументована надія: 2023-ий рік у двадцяти фото "Рубрики"

Яке рішення?

Для зменшення ДТП в країні, кількість яких знову зросла, на дорогах запрацюють ще 50 комплексів автоматичної фіксації правопорушень правил дорожнього руху з 1 січня.

↓Читайте також

ГО "Асоціація пішоходів України" започаткувала щорічну традицію з вшанування пам'яті жертв ДТП в Україні: у чому рішення

Як це працює?

Зі слів Білошицького, 19 комплексів працювали до повномасштабного вторгнення і наразі відновлять свою роботу, а ще 31 прилад контролю запрацює вперше.

Місто Київ:

• просп. Броварський/ст. м. Лівобережна. Напрямок спрямування приладу — ст. м. Лівобережна.

Київська область:

• Бориспіль, вул. Броварська, 1-А. Напрямок спрямування приладу — вул. Глібова;
• Бориспіль, вул. Київський шлях, 2-Б. Напрямок спрямування приладу — вул. Чумацька;
• на 28 км+342 автодороги М-01. Напрямок спрямування приладу — м. Київ;
• на 28 км+342 автодороги М-01. Напрямок спрямування приладу — м. Чернігів;
• на 35 км+352 автодороги М-05. Напрямок спрямування приладу — с. Велика Солтанівка;
• на 28 км+450 автодороги М-05. Напрямок спрямування приладу — с. Віта-Поштова;
• на 46 км+050 автодороги М-06. Напрямок спрямування приладу — с. Калинівка.

Дніпропетровська область:

• Кривий Ріг, просп. 200-річчя Кривого Рогу, 14. Напрямок спрямування приладу — вул. Виноградна;
• Кривий Ріг, просп. 200-річчя Кривого Рогу, 14 (навпроти). Напрямок спрямування приладу — вул. Співдружності.

Миколаївська область:

• Миколаїв, просп. Героїв України, 9-Т. Напрямок спрямування приладу — пров. Парковий;
• Миколаїв, просп. Героїв України, 55. Напрямок спрямування приладу — пров. Київський;
• Миколаїв, вул. Велика Морська, 13. Напрямок спрямування приладу — Одеське шосе;
• Миколаїв, просп. Центральний, 96. Напрямок спрямування приладу — вул. Садова;
• Миколаїв, просп. Богоявленський, 42-А. Напрямок спрямування приладу — вул. Прибузька;
• Миколаїв, просп. Богоявленський, 55/2. Напрямок спрямування приладу — вул. Виноградна;
• Миколаїв, просп. Героїв України, 9-Т. Напрямок спрямування приладу — вул. Пушкінська;
• Миколаїв, просп. Героїв України, 20. Напрямок спрямування приладу — Київське шосе;
• Миколаїв, просп. Центральний, 160. Напрямок спрямування приладу — Херсонське шосе;
• Миколаїв, просп. Богоявленський, 125. Напрямок спрямування приладу — вул. Старофортечна;
• Миколаїв, просп. Богоявленський, 140. Напрямок спрямування приладу — вул. 295-ї Стрілецької Дивізії;
• на 294 км+260 автодороги М-05. Напрямок спрямування приладу — с. Мазурове.

Полтавська область:

• Полтава, вул. Європейська, 108. Напрямок спрямування приладу — вул. Раїси Кириченко;
• Полтава, вул. Решетилівська, 32. Напрямок спрямування приладу — у напрямку вул. Героїв-пожежних;
• на 30 км+459 автодороги М-22. Напрямок спрямування приладу — м. Полтава.

Чернігівська область:

• Чернігів, вул. Івана Мазепи, 58. Напрямок спрямування приладу — вул. Музична;
• Чернігів, вул. Івана Мазепи, 55. Напрямок спрямування приладу — просп. Перемоги;
• Чернігів, просп. Миру, 192. Напрямок спрямування приладу — вул. Рятувальників;
• Чернігів, вул. Жабинського, 2-Б (навпроти). Напрямок спрямування приладу — вул. Старобілоуська;
• Чернігів, вул. Козацька, 22 (навпроти). Напрямок спрямування приладу — вул. Інструментальна;
• на 113 км+864 автодороги М-01. Напрямок спрямування приладу — м. Київ.

Вінницька область:

• на 417 км+815 автодороги М-30. Напрямок спрямування приладу — с. Чаульське;
• на 294 км+567 автодороги М-21. Напрямок спрямування приладу — м. Житомир;
• на 294 км+619 автодороги М-21. Напрямок спрямування приладу — м. Вінниця.

Волинська область:

• на 97 км+990 автодороги Н-22. Напрямок спрямування приладу — вул. Лісна.

Житомирська область:

• на 190 км+150 автодороги М-21. Напрямок спрямування приладу — м. Бердичів.
• на 247 км+134 автодороги М-06. Напрямок спрямування приладу — м. Київ.

Закарпатська область:

• на 226 км+887 автодороги Н-13. Напрямок спрямування приладу — м. Ужгород.

Івано-Франківська область:

• на 322 км+566 автодороги Н-09. Напрямок спрямування приладу — вул. Богдана Хмельницького;
• на 120 км+854 автодороги Н-10. Напрямок спрямування приладу — м. Івано-Франківськ;
• на 124 км+050 автодороги Н-10. Напрямок спрямування приладу — с. Отинія;
• на 66 км+610 автодороги Н-10. Напрямок спрямування приладу — с. Пійло.

Львівська область:

• Львів, вул. Стрийська, 35. Напрямок спрямування приладу — вул. Івана Чмоли;
• на 66 км+283 автодороги М-09. Напрямок спрямування приладу — с. Ясенівці;
• на 447 км+803 автодороги М-06. Напрямок спрямування приладу — м. Броди;
• на 3 км+064 автодороги Н-17. Напрямок спрямування приладу — м. Луцьк;
• на 4 км+898 автодороги Н-17. Напрямок спрямування приладу — м. Луцьк.

Одеська область:

• на 96 км+449 автодороги М-15. Напрямок спрямування приладу — с. Монаші;
• на 120 км+354 автодороги М-15. Напрямок спрямування приладу — с. Михайлівка;
• на 364 км+792 автодороги М-05. Напрямок спрямування приладу — м. Одеса.

Що відомо камери автофіксації порушень

У червні 2020 року в Києві запрацювали перші 20 камер автоматичної фіксації порушень ПДР. Загалом по всій Україні тоді обіцяли встановити 700 таких систем.

У МВС казали, що помічають тенденцію до зниження кількості порушень, зафіксованих автоматично. Так, за рік функціонування системи кількість порушень знизилася в 10 разів, а кількість ДТП у цих місцях зменшилася втричі.

Відповідальність за порушення статті 122 (перевищення встановлених обмежень швидкості) Кодексу України про адміністративні правопорушення, за перевищення швидкості більш як на 20 км/год передбачений штраф 340 грн, а якщо на понад 50 км/год — 1700 грн.

ДТП з військовими в Україні

Останнім часом в Україні також сталася низка ДТП в різих регіонах України, де збивають військовослужбовців.

Нещодавно на Харківщині водій легковика під час дорожньо-транспортної пригоди збив двох військових й втік із місця події. Один із постраждалих загинув на місці, інший — за кілька днів помер у лікарні.

Нагадаємо, ввечері 6 листопада у столиці водій наїхав на співробітницю прикордонної служби, яка несла службу на блокпосту. Постраждалу госпіталізували.

Також повідомлялось, що вночі 22 жовтня на блокпосту на в'їзді до Києва водій автомобіля "Хонда" скоїв наїзд на військового. Від отриманих травм потерпілий помер. Драгер показав, що на момент вчинення автопригоди водій був тверезий. Суд відправив під варту винуватця ДТП.

Також у ніч на 26 травня голова Макарівського районного суду Київської області Олексій Тандир збив на смерть нацгвардійця на блокпосту в столиці.

Окрім того, також аварія сталася на блокпосту поблизу станції метро "Святошин" у Києві після 12 години ночі 25 липня. 

23-річний водій на великій швидкості скоїв наїзд на двох військових Нацгвардії, які несли службу на блокпосту. Далі автомобіль протаранив ще дві припарковані машини, в одній з яких знаходився військовий ТЦК. Водія взяли під варту на 2 місяці без права внесення застави.

↓Читайте також

Foundation Coffee Roasters з патрульними Одещини випустили шопери зі світловідбивними елементами: у чому рішення

ДБР розслідує аварію на Львівщині, де загинули військові та цивільна