fbpx
Сьогодні
Фото 17:14 19 Тра 2023

У потягах "Укрзалізниці" пропонують запровадити окремі вагони для жінок і чоловіків: навіщо це рішення

Електронну петицію з вимогою запровадити окремі вагони для жінок і чоловіків у потягах зареєстрували на сайті Кабінету Міністрів.

Про це інформує Рубрика.

У чому проблема?

Автори відзначають, що відомі випадки навʼязливої поведінки, умисних дотиків і навіть зґвалтувань у купейних вагонах.

"Окрім того, як жінки, так і чоловіки можуть відчувати потребу змінити одяг, що зробити в присутності представника іншої статі неможливо", – додають автори петиції.

Яке рішення?

Було створено і зареєстровано на сайті уряду електронну петицію з вимогою запровадити окремі вагони для жінок та чоловіків у потягах.

Як це працює?

Автори петиції просять виділити принаймні по одному окремому вагону для жінок і для чоловіків в усіх потягах "Укрзалізниці", які перебувають у дорозі довше шести годин.

Щоб реалізувати опцію, пропонують додати фільтр "стать" під час купівлі квитка.

"На довгих маршрутах, коли є необхідність сну в купейних чи плацкартних вагонах, пасажири можуть відчувати дискомфорт через пасажирів протилежної статі", – ідеться в обґрунтуванні петиції.

Петицію, зокрема, підтримали громадська організація "Дівчата" й спільнота "Жіноцтво".

Зауважимо, що у Європі окремі жіночі вагони в потягах існують, зокрема в Чехії й Німеччині.

Жіночий вагон у чеському поїзді

Жіночий вагон у чеському поїзді

Жіночий вагон у чеському поїзді

Жіночий вагон у чеському поїзді

Критики такого підходу заявляють, що таке розділення, навпаки, нормалізує насильство, а жінок, які не користуються жіночими вагонами, сприйматимуть як відкритих для сексуального контакту.

Довідка

Нагадаємо, що з 1 червня польська залізнична компанія SKPL запускає додаткові рейси з Варшави до Рави-Руської. Повернутися додому українцям стане простіше.

Рубрика:
Суспільство

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Завантажити ще

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: