В Киеве завершили ремонтные работы между станциями «Демеевская» и «Лыбидская»: озвучили дату возобновления движения поездов

В столице 12 сентября возобновят полноценное движение поездов на «синей» ветке подземки: специалисты завершили пусконаладочные работы на обновленном участке тоннеля между станциями «Демеевская» — «Лыбидская».

Об этом пишет Рубрика, ссылаясь на Telegram главы столицы Виталия Кличко.

Как рассказал глава Киева, весь комплекс работ длился 9 месяцев.

«Пусконаладочные работы на обновленном участке тоннеля между станциями «Демеевская» – «Лыбидская» завершены. В четверг, 12 сентября, возобновят полноценное движение поездов между станциями «Героев Днепра» – «Теремки»«, – написал Кличко.

Как заметил глава столицы, за время ремонтных работ специалисты:

• подготовили строительную площадку,
• перевели более 200 кабельных сетей, в том числе ДТЭК, Укртелеком, других.

Также специалисты разработали котлован глубиной более 15 метров, демонтировали старую часть тоннеля длиной 27 метров и построили новую.

К тому же усилили с обеих сторон и примыкающую к новому участку туннельную оправу (общей длиной более 50 метров).

А еще уложили новые пути, восстановили все инженерные сети, наладили системы безопасности движения поездов.

«Перегонный тоннель между «Демеевской»-«Лыбидской» находится в сложных гидрогеологических условиях. Поэтому во время ремонта осуществили все необходимые работы по гидроизоляции туннельной оправы и химического закрепления грунтов вокруг нее. Сметная стоимость всего комплекса работ составила 383 млн грн, что на 62 млн грн меньше первоначальной стоимости«, – подчеркнул Кличко.

Кроме того, по его словам, параллельно с восстановительными работами были проведены экспертные исследования по определению причин возникновения ситуации.

По словам главы столицы, в частности, подтверждено, что ее причиной является отдельные ошибки на этапе проектирования и некачественное выполнение строительно-монтажных работ на этапе строительства этого участка тоннеля, а именно:

• оправа тоннеля согласно проекту должна эксплуатироваться при значительно меньшем уровне грунтовых вод;
• оправа тоннеля построена некачественно с нарушением допусков монтажа колец;
• не выполнены компенсационные меры (химического закрепления грунтов), в том числе, для предотвращения воздействия перерезающих усилий тоннеля в месте изменения инженерно-геологических условий основания;
• жесткость тоннеля ниже проектной – по причине применения стеновых блоков вместо лотковых (уменьшенная толщина и отсутствие ребер).

«Кроме того, проведенными лабораторными исследованиями подтверждены грубые нарушения при строительстве в части отсутствия химического закрепления грунтов вокруг тоннеля«, – резюмировал Кличко.

Что известно о восстановлении синей ветки метро в Киеве между станциями «Демеевская» и «Лыбидская»

Напомним, что 8 декабря шесть станций подземки перестали работать. Общественная инициатива «Пассажиры Киева» сообщила, что движение поездов от станции метро остановили из-за разгерметизации тоннеля. В сети появились видео того, как вода пошла на пути.

Тогда руководители столичного метро озвучили первые версии чрезвычайного происшествия. В Киеве из-за закрытия шестерых станций «синей» ветви метро провели переорганизацию дорожного движения на наиболее загруженных отрезках дорог.

А 11 января председатель и основатель Офиса Трансформации Максим Бахматов заявил, что на открытие тоннеля метрополитена между станциями метро «Демеевская» и «Лыбидская» могут понадобиться годы. И ждать, что это произойдет в ближайшее время, не стоит.

На сегодняшний день на участке от «Теремков» до «Демеевской» метро работает в челночном режиме с интервалом 13 минут. Движение перекрыто только между станциями «Демеевская» и «Лыбидская».

На этом участке движение метро дублируют автобусы, которые ездят с интервалом 3 минуты. Город позаботился, чтобы деньги за пересадку возвращались пассажирам, пользующимся транспортной картой. Поэтому на маршруте от «Лыбидской» до «Теремков» за поездку люди платят всего один раз.