"Укрзализныця" запустила интермодальные поезда из четырех городов Украины в Польшу: зачем это решение
«Укрзализныця» ввела услугу перевозки контейнеров по интермодальным маршрутным поездам в польский морской порт Гданьск из четырех украинских городов: Киева, Одессы, Днепра и Винницы.
Об этом сообщили на фейсбук-странице компании, пишет Рубрика.
В чем проблема?
Товар от поставщика к покупателю может доставляться всеми возможными способами: самолетом, поездом, морским и речным транспортом, автомобилем. Каждый вариант имеет как свои преимущества, так и недостатки – все индивидуально. Выбор зависит от множества факторов: типа фрахта, желаемых затрат на транспортировку, локации покупателя и продавца. По понятным причинам чаще всего приходится объединять несколько типов транспорта в одну цепочку.
Интермодальные перевозки являются перемещением грузов по принципу «от двери до двери», в котором последовательно задействовано по крайней мере два вида транспорта. При этом готовятся и выполняются под единым руководством. Организатор согласовывает действия всех сторон – грузовладельцев, перевозчиков и перевозочных комплексов – на всех этапах перевозки и отвечает за сохранность груза, сроки выполнения и оплату услуги.
Какое решение?
«Укрзализныця» запустила интермодальные поезда в польский морской порт Гданьск из четырех украинских городов.
После языкового скандала "Укрзализныця" показала обновленный билет: омбудсмен начал проверку
Фото: slk.kh.ua
Как это работает?
«Укрзализныця предлагает грузовладельцам новую услугу перевозки контейнеров по интермодальным маршрутным поездам в польский морской порт Гданьск из четырех украинских городов», – говорится в сообщении.
Отмечается, что новый сервис контейнерных перевозок включает в себя полный комплекс услуг:
- предоставить контейнеры;
- специализированный подвижной состав;
- погрузочно-разгрузочные операции;
- складирование;
- хранение грузов;
- оформление транспортных и таможенных документов, сертификацию и т.д.
«Контейнерные маршрутные поезда улучшат морское и внутреннее сообщение и интермодальные логистические цепи между Украиной и стран ЕС«, — отметил председатель правления УЗ Евгений Лященко.
Контейнерные маршрутные поезда могут формироваться на четырех пограничных переходах на путях 1 435-1 520 мм:
- Ягодин,
- Изов,
- Мостиска,
- Чоп.
Таким образом, Ягодин может быть соединен с Балтийско-Адриатической и Североморско-Балтийской основной железнодорожной сетью, Мостиска – с Балтийско-Адриатической и Рейнско-Дунайской магистральными железнодорожными сетями, Чоп – с основной Железнодорожной сетью -Сирет – с основной железнодорожной сетью Рейн – Дунай.
Справка
В Украине было объявлено о введении таких услуг только в феврале этого года. Речь идет о перевозке контейнерных поездов, контрейлерных поездов и поездов комбинированного транспорта на базе подвижного состава центра транспортного сервиса «Лески» .
Первый рейс с контрейлерной платформой был отправлен 31 марта. Впрочем, международных перевозок таких типов «Укрзализныця» до сих пор не запускала — лишь заявляла, что рассматривает возможность организации таких перевозок в Польшу, Румынию, Австрию и Турцию.
Напомним, Укрзализныця зарегистрировала железнодорожного оператора для работы на европейском рынке.
Как информировала Рубрика, Укрзализныця в пилотном режиме открыла продажу билетов в женские купе.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
