fbpx
Сегодня
Видео 09:34 22 Май 2022

Таких операций в истории еще не было: Белецкий рассказал о поддержке гарнизона в Мариуполе

Фото: АЗОВ

По поддержке гарнизона "Азов" в Мариуполе был исключительный героизм экипажей вертолетов, доставлявших подкрепление, вооружение, лекарства и прочее необходимое защитникам заблокированного РФ Мариуполя

Это отметил командир полка "Азов" Андрей Белецкий в интервью "Украинской правде"

По словам командира полка, попыток опрокидывания помощи защитникам "Азовстали" было более 5 и абсолютное большинство, кроме двух последних, были успешными.

Белецкий рассказал несколько эпизодов героического авиапрорыва российской блокады Мариуполя, отметив, что такого не увидишь даже в кино.

"То есть сначала все было хорошо. А в конце концов понятно, что враг развивается, смотрит, он понимает, что в Мариуполь прорываются вертолеты. В этих попытках нужно в первую очередь выделить героизм и максимальный профессионализм украинских летчиков".

Ни в каких "падениях черного ястреба" (британско-американская историческая военная драма режиссера Ридли Скотта -ред.) никогда американцы не позволяли себе входить на более сотни километров в глубоко эшелонированную систему ПВО при патрулировании истребителей врага в воздухе. Таких операций никогда в истории человечества не было.

По словам Белецкого, спецоперация была спланирована и проводилась под эгидой ГУР Минобороны.

Командир полка "Азов" говорит, что его роль была организовывать десант. По словам командира, 72 бойца "Азова" были переправлены вертолетами для усиления обороны города.

Одним из первых, опрокинутых вертолетом в Мариуполь, был азовец "Кельт", он, к сожалению, погиб на следующий день.

"Погиб так, как и хотел, кстати. Он многим друзьям говорил: "хочу дома умереть". И погиб он на соседней улице от дома, где он родился и вырос. Погиб прямо в сердце своей малой родины", — отметил Белецкий. .

Отдельно командир "Азова" отметил медиков.

"В последний вылет в вертолете согласились лететь врачи. Это была медсестра, анестезиолог, два хирурга – всего 5 представителей медицинского персонала, гражданских. Это люди из города Днепра. Я думаю, что раньше или позже можно будет говорить фамилии этих людей. Это действительно для меня герои", — рассказал Билецкий.

По его словам, всем было тяжело лететь, но тяжелее всего первому и тем, кто уже знал, что россияне вычислили трассу полета и расположили соответствующим образом средства ПВО.

"Они летели, четко понимая, что вероятность (погибнуть) просто огромна. Но они летели, потому что понимали, что там умирают наши", — подчеркнул командир "Азова".

Относительно истории командира первого экипажа вертолетов Белецкий отмечает следующее:

"Возможно, после войны, или даже во время войны она будет экранизирована. Это история для фильма. Но пусть этот человек сам расскажет. Это уже должен рассказывать офицер, пилот. А ему есть что рассказывать. Он жив-здоров" подчеркнул Белецкий.

Напомним, что Президент Владимир Зеленский сообщил, что при обороне Мариуполя погибли многие украинские летчики.

По словам главы государства, это абсолютно героические люди, которые знали, что почти невозможно долететь до "Азовстали" и привезти (защитникам) лекарства, пищевую продукцию, воду, забрать тела, раненых, но соглашались на вылеты.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.

1 комментарий

сначала новые
по рейтингу сначала новые по хронологии
1
Інститут Інтернац пам'ят

У нас на роботі колись такий подібний начальник був,
Багато усякого розповідав, що на свою користь або демонстрацію своєї супер обізнанностію
Так його і прозвали "Електропиз.ун".
Наприклад: ніхто ж не знає толком нічого про конструкцію внутрішніх органів вовка сірого, а він знав.
Тож і роз'яснював незнаючим, що у вовка так є манера, що він, "якщо хоче глянути назад, то не повертає голову, а повертається всім тулубом.
А чого ? Не знаєте ? А от того, що у вовка звичайного шлунка немає.У нього від горла до хвоста йде пряма кишка і він харч переварює транзитом: від горла до задниці.

От тому він повернути голову не може, бо кишка може натягуюючись у довжину, не витримати й порватись і вовк може померти".

І ще багато чого наш начальник такого розповідав.
Якщо цікаво, то можна й інше згадати.
От наприклад іще таке:

Багато хто пам'ятає грузовик "Колхіду", що в Грузії робилась в Кутаїсі.
І її шофера називали "панелєвоз" за довжнe кузову, на який вантажили для перевозки будівельні залізобетонні панелі.
А начальник наш казав на ту автокаруцу: "полєновоз". Бо ту машину грузини, як казав він, робили на спецзамовлення - возити дрова.

Загрузить еще

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: