У Львові вирішили ревіталізувати трамвайне депо: навіщо це рішення

У Львові для створення креативного простору Lem Station вирішили ревіталізувати територію першого трамвайного депо.

Про це пише Рубрика, посилаючись на розповідь урбаніста та архітектора Юліана Чаплінського.

У чому проблема?

"Повернення до життя"— саме так із латинської тлумачиться "ревіталізація".

В архітектурі й урбаністиці це переоцінка ролі занедбаного об'єкта, будівлі чи простору, і його відновлення зі старим або новим призначенням.

Цей підхід дозволяє зберегти архітектурне чи культурне надбання міста, урізноманітнити життя мешканців, стимулювати появу нових ініціатив та локальних продуктів.

Ревіталізація необов'язково змінює первинну функцію будівлі чи простору. Найчастіше реанімовані промзони переорієнтовуються — на мистецтво й креативні індустрії, парки та кампуси. 

Яке рішення?

Саме так підійшли у Львові до створення креативного простору Lem Station, вирішивши ревіталізувати територію першого трамвайного депо.

"Ідея проєкту – створити інноваційно-креативний простір. Депо й знакові будівлі перетворять на простір для подій, зони для стартапів, інкубаторів, досліджень, також тут буде артпростір. Як відомо, тут уже відбуваються LvivMozArt, Lviv IT Jazz та інші заходи", – коментує представник міськради Роман Старецький.

Як це працює?

На цей час частково реконструювали:

• ангар,
• адмінбудівлю,
• електровню.

А на даху будівлі облаштували терасу, яку планують зробити відкритою для відвідувачів.

Всередині приміщення зберегли та відновили автентичні елементи під час ревіталізації. Будівлю планують облаштувати для проведення заходів, а також створити паркінг поруч.

Простір відновлюють за проєктом львівського архітектурного бюро AVR Development.

Довідка

Трамвайне депо побудували у 1894 році на перехресті вулиць Героїв Майдану, Вітовського, Сахарова та площі Лема.

Спорудження трамвайного депо електричного трамвая у Львові розпочали у 1893 році. Місце для нього вибрали на Вульці (сучасний район вулиці Сахарова), неподалік Пелчинського ставу.

Таке розташування пояснюється тим, що поруч будувати трамвайну електростанцію із паровими машинами, які потребували значної кількості води. Проєкт будівель трамвайного депо та трамвайної електростанції виконав відомий львівський архітектор Альфред Каменобродський.

Найпершим, у 1894 році, постав ангар, який примикає до вулиці Героїв Майдану. Електростанція розташувалася праворуч від нього. На куті сучасних вулиць Сахарова та Нечуя-Левицького постала будівля управління львівського трамвая.

Нагадаємо, що у 2024 році у Києві планують створити дощові сади, що знизять навантаження на основну систему каналізації. Також комунальники озеленять трамвайні колії та зупинки громадського транспорту.

Окрім того, у Львові, на подвір'ї центру соціальних послуг "Джерело", з'явився унікальний майданчик – доступний, цікавий та пізнавальний простір для дітей з інвалідністю.