Во Львове решили ревитализировать трамвайное депо: зачем это решение

Во Львове для создания креативного пространства Lem Station решили ревитализировать территорию первого трамвайного депо.

Об этом пишет Рубрика, ссылаясь на рассказ урбаниста и архитектора Юлиана Чаплинского.

В чем проблема?

«Возвращение к жизни» — именно так из латинского толкуется «ревитализация«.

В архитектуре и урбанистике это переоценка роли заброшенного объекта, здания или пространства, и его восстановление со старым или новым предназначением.

Этот подход позволяет сохранить архитектурное или культурное достояние города, разнообразить жизнь жителей, стимулировать появление новых инициатив и локальных продуктов.

Ревитализация необязательно изменяет первичную функцию здания или пространства. Чаще реанимированные промзоны переориентируются — на искусство и креативные индустрии, парки и кампусы.

Какое решение?

Именно так подошли во Львове к созданию креативного пространства Lem Station, решив ревитализировать территорию первого трамвайного депо.

«Идея проекта – создать инновационно-креативное пространство. Депо и знаковые здания превратят в пространство для событий, зоны для стартапов, инкубаторов, исследований, также здесь будет артпространство. Как известно, здесь уже проходят LvivMozArt, Lviv IT Jazz и другие мероприятия«, – комментирует представитель горсовета Роман Старецкий.

Как это работает?

В настоящее время частично реконструировали:

• ангар,
• админздание,
• электровню.

А на крыше здания обустроили террасу, которую планируют сделать открытой для посетителей.

Внутри помещения сохранили и восстановили аутентичные элементы при ревитализации. Здание планируется обустроить для проведения мероприятий, а также создать паркинг рядом.

Пространство восстанавливают по проекту львовского архитектурного бюро AVR Development.

Справка

Трамвайное депо было построено в 1894 году на перекрестке улиц Героев Майдана, Витовского, Сахарова и площади Лема.

Строительство трамвайного депо электрического трамвая во Львове началось в 1893 году. Место для него выбрали на Вульке (современный район улицы Сахарова), недалеко от Пелчинского пруда.

Такое расположение объясняется тем, что рядом строить трамвайную электростанцию с паровыми машинами, нуждающимися в значительном количестве воды. Проект зданий трамвайного депо и трамвайной электростанции выполнил известный львовский архитектор Альфред Каменобродский.

Самым первым, в 1894 году, появился ангар, примыкающий к улице Героев Майдана. Электростанция расположилась справа от него. На углу современных улиц Сахарова и Нечуя-Левицкого появилось здание управления львовского трамвая.

Напомним, что в 2024 году в Киеве планируют создать дождевые сады, которые снизят нагрузку на основную систему канализации. Также коммунальщики озеленят трамвайные пути и остановки общественного транспорта.

Кроме того, во Львове, во дворе центра социальных услуг «Джерело», появилась уникальная площадка – доступное, интересное и познавательное пространство для детей с инвалидностью.