В ЕС предлагают перевести водительские права в цифровой формат

Ksenia Omelchenko

Еврокомиссар по вопросам транспорта Адина Велян представила так называемый пакет по безопасности на дорогах, предложения к новым регуляторным правилам ЕС, которые должны уменьшить количество ДТП на европейских автомобильных дорогах.

Об этом она заявила в Брюсселе на пресс-конференции по итогам заседания коллегии Европейской Комиссии, сообщает «Укринформ».

В чем проблема?

По статистике, приводимой Еврокомиссией, только в прошлом году на дорогах ЕС погибли более 20 000 человек. Большинство жертв ДТП приходится на пешеходов, велосипедистов, водителей скутеров и легких мотороллеров. Евросоюз имеет целью достичь нулевого показателя гибели людей на европейских автодорогах к 2050 году.

Какое решение?

«Многие из вас, наверное, имеют водительские права в ваших кошельках. Новые правила превратят этот кусок пластика в историю. Мы хотим, чтобы ЕС перешел на цифровые водительские права, которые будут работать через все границы в Европейском Союзе», — сказала еврокомиссар.

Она отметила, что уже в недалеком будущем водительское удостоверение будет в электронном виде в телефоне или в любом другом цифровом устройстве владельца, хотя, при желании можно будет получить и «физические» водительские права.

Как это работает?

Новые регуляторные правила предлагают также более жесткие правила получения водительского удостоверения. В частности, во время обязательных водительских экзаменов больше внимания будет уделяться реагированию водителя на новые факторы риска на дорогах, включая поведение других участников движения и учет новых форм мобильности граждан.

Новые правила снизят возрастной «порог» для получения водительских прав до 17 лет. Юношам планируют разрешить «вождение в сопровождении» для освоения профессиональных водительских навыков, в том числе, за рулем грузовиков. Самостоятельно управлять транспортным средством, как и раньше, они смогут с 18 лет. При этом для этой категории молодых водителей устанавливается испытательный период, по крайней мере, в два года, в течение которых будет существовать правило нулевой толерантности к употреблению алкоголя за рулем.

По замыслу Еврокомиссии, снижение возраста для получения водительских прав должно стимулировать интерес молодежи к получению профессии водителя, — категории рабочих, которых сейчас не хватает на европейском рынке труда.

Предложения Еврокомиссии охватывают также трансграничное сотрудничество в рамках разных стран ЕС по привлечению к ответственности водителей, нарушающих правила безопасности, включая уплату компенсаций, взысканий и других административных наказаний.

Также предполагается, что в случае аннулирования водительских прав в одной из стран ЕС, лицо не сможет получить водительское удостоверение в любой другой стране ЕС.

Объявленные сегодня предложения, по правовой процедуре, будут переданы на рассмотрение Европейского Парламента и Совета ЕС для принятия.