Украина сможет транспортировать горючее из других стран через "Самара-Западную границу"
Фото: pixabay.com
В ближайшие дни может быть подписан договор с крупнейшей венгерской нефтегазовой компанией MOL для транспортировки дизтоплива из других стран через Венгрию по участку продуктопровода «Самара-Западная граница», более известной как «труба Медведчука».
Об этом недавно руководитель «дочки» Нафтогаза, Укртранснафты, Николай Гавриленко рассказал в интервью ЭП.
Он рассказал, что после того, как «трубу» забрали у структур Медведчука и передали Укртранснафте, до начала полномасштабной войны РФ против Украины госкомпания не могла транспортировать по ней дизтопливо, ведь остатки горючего так и не передали на баланс Укртранснафты.
После 24 февраля ситуация изменилась и эти объемы решили передать на нужды государства.
В процессе передачи Гавриленко выступил с инициативой оставить в трубе некоторое количество топлива, чтобы использовать его как технологическое для организации обратной (реверсной) прокачки дизеля из Венгрии в Украину.
В начале мая начались переговоры с компанией MOL как владельцем активов, на которые входит этот продукт на территории Венгрии.
Наша переговорная позиция была построена на том, чтобы наладить транспортировку этой трубой из Венгрии в Украину 100-150 тысяч тонн дизтоплива в месяц», – рассказывает Гавриленко. Этот объем рассматривался как базовый, учитывая производственные характеристики системы в стандартном режиме работы.
В MOL заявили, что свободного ресурса топлива у них нет. Как объясняет эксочельщик Укртранснафты – потому, что предвыборная кампания премьера Венгрии Виктора Орбана была построена, в частности, на низких ценах на нефтепродукты. Сейчас в Венгрии цена дизтоплива – 1,2-1,4 евро за литр, что на 30-40% ниже остальной Европы. Поэтому существенно вырос спрос, который нужно удовлетворять.
В то же время венгерская компания заявила о готовности транспортировать топливо из Венгрии в Украину продуктопроводом.
«Все, что MOL смогла нам предложить – это лишь вариант, при котором мы будем находить дизтопливо в ЕС, доставлять его в вагонах-цистернах в их терминалы, где он будет перекачиваться в продуктопровод и поставляться им в Украину», – объясняет Гавриленко.
19 мая было заключено предварительное соглашение о готовности MOL подписать договор о транспортировке дизтоплива этим продуктопроводом. «Договор отработан обеими сторонами и может быть подписан в ближайшие несколько дней», – добавил он.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
