Украина подписала декларацию о мобильности с нулевыми выбросами, - экоактивисты

Ольга Проскурова

Украина совместно с 41-ой страной подписала Декларацию по электромобильности. Это произошло во время международных климатических переговоров ООН в польском городе Катовице.

Об этом "Рубрике" рассказала Анна Гуз, координатор транспортного направления Екодии.

Инициатива Польши и Великобритании имеет целью достичь нулевых выбросов в секторе транспорта в рамках целей Парижского Соглашения за счет "революции в электромобильности".

Кроме 42 стран, документ поддержали 1200 компаний со всего мира, международные и неправительственные организации. Подписанты заявили о:

• переход на транспорт с нулевыми выбросами;
• содействие развитию "зеленых" перевозок для улучшения здоровья населения;
• улучшение состояния качества воздуха в городах и совместную работу над развитием
• экологически чистого транспорта и технологий.

Эта декларация стала одной из первых совместных заявлений государств-участников Конференции по изменению климата в Катовице и указала на высокий приоритет проблемы выбросов от автотранспорта. И это не удивительно – только в 2017 году в странах Европейского Союза транспортный сектор вызвал 27% всех выбросов парниковых газов.

Европейская комиссия в начале этого года заявила, что в 130 городах двадцати трех стран ЕС качество атмосферного воздуха не соответствует стандартам. Поэтому суд Европейского Союза наложил санкции на Польшу и Болгарию. Следующими странами могут стать – Чехия, Германия, Испания, Франция, Италия, Венгрия, Румыния, Словакия и Великобритания. Европарламент также принял закон, обязывающий страны сократить автомобильные выбросы на 40% к 2030 году.

Так, електромобильнисть может снизить уровень выбросов СО2 и других загрязнителей, вызывает транспорт. В отличие от обычного авто, е-мобили "питаются" электроэнергией, а не за счет бензина или дизельного топлива. Кроме этого, они не создают шумовое загрязнение в городах: электроэнергия сохраняется в аккумуляторе и не вызывает шум во время разгона и заведения.

Но есть одно но. Развитие электромобильности может привести к увеличению выбросов парниковых газов в секторе энергетики. Ведь рост електромобилизации увеличивает спрос на электроэнергию, поставляемую за счет сжигания ископаемого топлива. К сожалению, е-мобили не уменьшают загрязнение воздуха от твердых частиц, образующихся от истирания шин. И производство новых авто невозможно без вредного воздействия на окружающую среду. Поэтому с развитием электромобильности правительства стран должны параллельно:

• Использовать возобновляемые источники для производства электроэнергии;
• Снижать количество транспорта на двигателях внутреннего сгорания (ДВС)
• Выполнять основные принципы устойчивой мобильности: развивая общественный транспорт, велосипедную инфраструктуру и улучшая пешеходную.

Декларация является хорошим ориентиром для украинского правительства по снижению выбросов в транспортном секторе и развития электромобильности. Национальная транспортная стратегия до 2030 года, которая была принята в мае 2018, предусматривает увеличение доли электротранспорта во внутреннем сообщении до 75% и общее увеличение доли использования электротранспорта и электромобилей.

Это означает, что в городах постепенно улучшаться инфраструктура для пользователей електроавтивок, электроскутеров и электробайков – появится сеть скоростных подзарядок и увеличится количество мест приоритетного паркинга для электротранспорта. Среди общественного транспорта будут совершенствовать и развивать сеть метро, ​​троллейбусов, трамваев и электробусов.

Подписанная Украиной Декларация по электромобильности не обязывает ее к конкретным действиям, а носит лишь символический характер. Поэтому для быстрого перехода на более экологичный транспорт и улучшения состояния воздуха в городах, общественность напоминать правительства об этом обещании.