Стать водительницей грузовика в Украине: как работает курс, обучающий женщин “мужской” профессии

В чем проблема?

"Отстраивать и восстанавливать Украину нужно уже сегодня". Такие слова прозвучали в Стокгольме осенью 2023 года. Так появилась идея первого шведского проекта Reskilling Ukraine. Цель проекта — помощь в восстановлении Украины посредством образовательных программ по получению и повышению квалификации, которые отвечают актуальным вызовам и потребностям общества во время и после войны.

"Мы провели детальное исследование различных сфер и обнаружили, что в Украине ежедневно увеличивается спрос на водителей грузовиков и водителей пассажирских автобусов. Многие мужчины идут защищать страну, в том числе и те, кто работает за рулем крупногабаритного транспорта. Недостаток водителей начали испытывать как на частных, так и на коммунальных предприятиях. Ведь водители грузовиков обеспечивают функционирование не только критической инфраструктуры, но и функционирование бизнеса", — рассказывает Александра Панасюк, программная координаторка Reskilling Ukraine.

Также в команде увидели, что нетрудоустроенных женщин больше, чем мужчин — по статистике, среди 100% безработных в Украине около 70% составляют именно женщины.

Какое решение?

Проект Reskilling Ukraine решил дать украинкам возможность пройти переквалификацию, освоить новую профессию и в дальнейшем трудоустроиться, зарабатывать и приносить стране пользу. Курс вождения для женщин от Reskilling Ukraine — это бесплатная учебная программа, которая предоставляет возможность женщинам получить профессию водительницы грузовых автомобилей, а также научиться водить пассажирские автобусы. Проект реализует шведская неприбыльная организация Beredskapslyftet в партнерстве с Scania Украина. Scania уже внедряли ранее подобную программу по обучению женщин в Аргентине, поэтому их опыт очень пригодился.

Как это работает?

Теоретические занятия на курсе OnTrack по переквалификации для женщин. Фото из архива Reskilling Ukraine.

В рамках проекта украинки могут бесплатно пройти теорию и практику вождения, чтобы сдать экзамен на водительское удостоверение категории С и D. Обучение проводят в Киевской и Тернопольской областях.

В целом проект предлагает две учебные программы:

• OnTrack: программа переквалификации на водительницу грузовика (грузовые автомобили массой более 7,5 тонн);
• BusDrive: программа переквалификации на водительницу пассажирского автобуса.

Курсы содержат теоретическую и практическую часть. Теоретическая часть проходит онлайн, практическая часть — в Киеве или Тернополе. Во время обучения организаторы также оплачивают будущим водительницам проживание в отеле, питание и трансферы к локациям, предусмотренным программами.

С инструкторами проекта. Фото из архива Анны Яшной

Требования к кандидаткам:

• Наличие водительского удостоверения категории B.
• Опыт вождения от 3-х лет. 
• Каждая кандидатка должна сдать короткий тест из 10 вопросов по знанию Правил дорожного движения.

"У нас есть приоритетные группы женщин, с которыми мы работаем. Мы уделяем усиленное внимание женщинам ВПЛ, тем, у кого в семье есть военные, ветераны или погибшие защитники. Женщины старше 50 лет — также наша приоритетная группа. Мы с радостью сотрудничаем с ветеранками и бывшими военнослужащими, матерями, которые воспитывают детей самостоятельно. Это те группы женщин, которые нуждаются в дополнительной поддержке. Однако самым главным для нас при выборе участниц является мотивация действительно сменить профессию и начать работать водительницей пассажирского автобуса или грузовика. Поэтому каждая женщина в Украине может стать нашей участницей", — говорит коммуникационная менеджерка проекта Reskilling Ukraine Виктория Посева.

"Самое важное то, что мы можем помочь женщинам переквалифицироваться и в дальнейшем начать работу в перевозках. Нас всех объединяет одно — желание помочь как можно большему количеству женщин открыть для себя новую профессию водительницы", — говорит Александра Панасюк. В рамках проекта она отвечает за организацию учебного процесса, чтобы для каждой участницы опыт на проекте был самым приятным.

А это точно работает?

Участницы проекта получают права категории С. Фото из архива Reskilling Ukraine.

За время существования проекта украинки подали 210 заявок на курс BusDrive (вождение пассажирских автобусов) и более 1000 — на OnTrack (вождение грузовиков).

Виктория Посева рассказывает, что причин, почему женщины выбирают профессию водителя грузовика, достаточно много: кто-то хочет помогать государству, кто-то — сменить сферу деятельности и начать новый профессиональный путь. Также в проекте есть женщины, которые по разным причинам не могут вернуться к работе, которую имели раньше. Проект помогает им не только освоить новую профессию, но и проводит карьерно-менторскую поддержку после окончания обучения и получения нового водительского удостоверения.

На экскурсии в Trans Logistics. Фото из архива Анны Яшной

Кроме вождения, участницы проходят тренинг по доврачебной помощи, следовательно смогут спасти жизнь человеку в случае аварии. Также они посещают логистические центры и предприятия, среди которых ОККО, компании Fozzy Group, Trans Logistics, Havi и другие. На этих экскурсиях водительницы узнают о работе "изнутри" — о том, как работают крупные предприятия и пути развития в этих компаниях.

Анна Яшная — одна из выпускниц курса OnTrack. По образованию она инженерка-экологиня, а по профессии — бухгалтерка. С начала большой войны женщина активно занимается волонтерской деятельностью, в частности, перегоняет машины в зону боевых действий и оттуда на ремонт. Анна говорит, мысли о получении категории для вождения грузовиков были у нее уже давно.

Анна Яшная учится поднимать кабину грузовика. Фото из архива Анны Яшной

"Именно за рулем я чувствую себя наиболее комфортно. И все же реакция от окружающих и в том числе предубеждения были разные. От «Зачем оно тебе надо» до «Это не женское дело». Для меня это не стало преградой, потому что прекрасно помню еще те времена, когда я училась на категорию В. Тогда тоже смотрели на девушек за рулем с подозрением, но прошло время и сейчас никого не удивит девушка за рулем автомобиля. Я уверена, скоро женщины за рулем грузовиков тоже не будут удивлять, тем более, что для некоторых стран это уже давно привычное дело. А учитывая, что в нашей стране идет война, это еще и необходимое решение", — делится Анна Яшная.

Крепление груза. Фото из архива Анны Яшной

Женщина рассказывает, работа водительницей грузовика — нелегкое дело, ведь требует не только умения водить. Например, для того, чтобы поднять очень тяжелую кабину грузовика, нужно и руками поработать: "Я думала, оно просто кнопочкой делается", — смеется Анна. Также довольно непросто крепить груз — там необходимы и знания физики, и определенная сила, и выдержка. Но по словам выпускницы, наши женщины могут справиться абсолютно со всем.

"По словам наших инструкторов по вождению, женщины более ответственные и легче поддаются обучению, — уверена Анна Яшная, — При необходимости и желании мы можем преодолеть любые препятствия и профессиональные барьеры и стать лучшими в своей области".

Яна Захожая за рулем грузовика Скания. Фото из архива героини.

Яна Захожая по основной профессии нутрициологиня. Покидать полностью свою профессию не планирует, но совмещать — да. Азы управления авто девушка осваивала еще подростком.

"Мой папа очень умелый водитель, дальнобойщик с огромным опытом, навыками и умениями. Всю сильную базу я получила от него. Позже мы ездили с ним по Украине, я просилась с ним в рейс, сидела рядом", — делится Яна. Во время большой войны она также пригоняла для ВСУ машины из-за границы, и со временем столкнулась с ситуацией, когда имеющейся категории вождения стало недостаточно.

Яна Захожая считает, для того, чтобы водить грузовик, не важен пол. На проекте она убедилась в этом еще раз, познакомившись там с женщинами, которые имели опыта значительно больше некоторых мужчин.

Яна Захожая с сертификатом. Фото из архива героини.

"Мне кажется, что разделение на «мужские» и «женские» профессии — предубеждение еще советского времени. Есть профессия — есть человек, который может, умеет или хочет этим заниматься. Для сравнения — есть же мужчины, которые работают в сфере красоты. Поэтому необходимость или желание — дело относительное. Я слежу за девушками и женщинами, которые уже давно работают дальнобойщицами. Это очень круто! Им все удается!" — говорит Яна Захожая.

Сама Яна тоже останавливаться не планирует, в ближайшем будущем хочет получить еще и категорию СЕ (грузовой автомобиль с прицепом), чтобы получить еще больше возможностей.

"Работу водительницей можно совмещать с уходом за детьми и проведением времени с семьей. Это просто еще одна возможность, которая открылась для женщин в результате процессов, происходящих  в Украине. Европейские страны уже прошли этот путь, и мы знаем, что это возможно — свободно выбирать профессии «по душе». Независимо от пола, места жительства и предыдущего опыта", — комментирует коммуникационная менеджерка проекта Виктория Посева.

По ее мнению, проект должен не только научить и переквалифицировать женщин, но и стать частью просветительской работы в обществе по снижению гендерного дисбаланса в определенных профессиональных сферах.

"У нас большой запрос от работодателей на водительниц грузовиков. Многие из них прямо сейчас готовы брать на работу выпускниц проекта", — отвечает Виктория Посева, — "И они понимают, что это вопрос не только бизнеса, но и функционирования критической инфраструктуры и экономики Украины".

Виктория отмечает, после запуска проекта реакция аудитории и украинцев преимущественно была положительной. Общество готово к изменениям и понимает актуальность проблемы. 

"У нас есть контакты с крупными работодателями, создающими адаптационные программы для женщин, которые только входят в профессию. Это и новый процесс онбординга, и адаптация рабочего графика и времени, которое работает водительница. Также они готовы оплачивать дополнительное обучение водительниц на другие категории, предлагают оплачиваемую стажировку и полные программы адаптации на рабочем месте. Они создают новые раздевалки, адаптируют и механизируют многочисленные процессы на производствах, чтобы женщины могли комфортно и без вреда для здоровья выполнять работу", — говорит Виктория Посева.

Слушательницы курса OnTrack на экскурсии в Fozzy Group. Фото из архива Анны Яшной

К примеру, одной из таких компаний, где уже работают женщины-водители, является Fozzy Group. Две женщины присоединились к компании несколько месяцев назад. Ранее они были водительницами такси и троллейбуса, а теперь управляют 10-тонными грузовиками от "Скании".

"Проект Reskilling Ukraine — очень важный. Во-первых, это ощутимая помощь как украинскому бизнесу, так и нашему обществу в преодолении кризиса в сфере человеческого капитала. Ведь программа предлагает женщинам переквалифицироваться на востребованную вызовами времени профессию или приобрести новую. Во-вторых, это хорошее сотрудничество и для нас. Ведь мы также делимся опытом с участницами программы, устраиваем дни открытых дверей и знакомим с нашей компанией. Следовательно, девушки понимают, что имеют потенциальное место работы с хорошими условиями, если захотят начать карьеру водительницы после обучения", — комментирует HR-директорка "Сильпо" Любовь Украинец.

По словам Любови, в компании уже общаются со всеми участницами курса OnTrack, и будут рады видеть их у себя после выпуска.

Страх перед неизвестностью и осуждение со стороны окружающих, непонимание от других, почему именно автобус или грузовик. Также то, что часто работа водителя тяжеловоза предполагает работу грузчика.

"Это и правда зависит от работодателя. Есть компании, которые разграничивают эти профессии, но есть и те, что до сих пор сочетают их. Однако не каждый человек может работать с грузами. Это даже не вопрос мужчина ты или женщина. Это вопрос физических возможностей разных людей", — уверены в проекте.

Те женщины, которые являются участницами и выпускницами проекта, не боятся этих вызовов, и рады овладеть новой профессией.

На сегодня обучение в проекте закончили 66 женщин — это 4 группы выпускниц в Киеве и одна в Тернополе, более 100 уже зачислены в летние группы. В начале июня начала практические занятия первая в Тернопольской области группа водительниц автобуса.

До конца года в рамках проекта планируют переквалифицировать на водительниц пассажирского автобуса и грузовика 300 женщин. Организаторы надеются, что смогут продолжить и расширить проект и в 2025 году.

"Каждая из наших выпускниц — смелая, умная и отважная женщина, которая открывает для себя новую профессию несмотря ни на что. Мы гордимся ими, и они — наша самая большая мотивация работать и делать больше и для них, и для Украины", — говорят в Reskilling Ukraine.

Сейчас проект приглашает женщин на программу по переквалификации "BusDrive — водительница пассажирского автобуса". Это бесплатная программа, которая состоит из теоретической части онлайн и практической в Тернопольской области. Ближайший курс стартует 1 июля. Если вы хотите стать водительницей автобуса, регистрация в группу открыта по ссылке.

↓Читайте также

"Женщине по силам и эта работа", — как на Ровенщине создали женскую пожарную команду

"Ты девушка, никто тебя никуда не возьмет", или история украинской морячки, которая преодолевает стереотипы