Беда не только в вырубках: почему западная Украина ушла под воду и что нужно делать
Фото: Dronarium Украина
Из-за сильных дождей на западной Украине настоящий потоп. Несколько областей, десятки городов и тысячи домов ушли под воду. Люди теряют имущество и впопыхах спасают жизни.
Как говорят экологи, причина трагедии кроется в безрассудном и преступном отношении к природе. Вырубке лесов и несоблюдению элементарных норм безопасности.
Почему сразу несколько украинских областей уходят под воду, кто несет за это ответственность и как обезопасить себя от трагедии — разбиралась "Рубрика".
Что происходит и кто в этом виноват
С 22 по 24 июня сразу в восьми регионах Украины прошли сильные дожди. Особенно пострадали Ивано-Франковская, Черновицкая и Львовская области. Затоплены целые города и села.
Как заявил премьер-министр Украины Денис Шмыгаль, приехавший в район катастрофы, полностью затопило Верховинский, Косовский и Рожнятовский районы. За два дня выпало до 70% от месячной нормы осадков. Река Днестр вышла из берегов и затопила все вокруг. Это хуже, чем масштабный потоп 2008 года.
Разрушены инфраструктурные объекты — железная дорога, 90 мостов, трассы более чем на сотню километров. Автомобильная дорога между Яремче и Микуличином и вовсе оказалась заблокирована сошедшим на нее селевым потоком. Проезда на Буковель временно просто нет, а трасса национального значения Мукачево-Львов перекрыта из-за непогоды.
Уже известно о двух погибших в результате потопа. Один человек числится пропавшим без вести. На месте происшествия работают более тысячи спасателей, а также сотни единиц техники. В регион уже прибыла делегация из Кабмина, куда помимо главы правительства входит и министр внутренних дел Арсен Аваков.
Причин такой ужасной ситуации может быть несколько. Глава общественной организации "Дунайско-Карпатская программа" Богдан Проць уверен, что в горной местности есть четыре основных фактора, которые прямо влияют на формирование таких масштабных потопов.
- некачественное строительство лесных дорог. При их сооружении не продуман водоотвод, который бы при сильном дожде постепенно и в течении нескольких часов смывал воду в почву.
- вырубка лесов. Даже тяжелая техника, которой вывозят деревья на трассы, создает участки с эрозией. Они способствуют быстрому попаданию воды в реки;
- неправильный забор гравия, что приводит к размыванию берегов.
- повреждение прибрежных участков в городах и селах. Это проявляется как в строительстве гаражей и других построек, так и вырубке растений.
К слову, в Украине еще с середины ноября 2019 года действует мораторий на сплошные вырубки елово-буковых лесов на склонах Карпат. Закон был проголосован сначала Верховной Радой, а затем подписан президентом Владимиром Зеленским. При этом, как показывает практика, запрет действует лишь на бумаге.
Даже известный всему миру шведский ритейлер IKEA продает стулья из буков, полученных путем незаконных рубок в Карпатах. Как сообщает британская неправительственная организация Earthsight, древесина поставляется из лесоохотничьего хозяйства пгт Великих Бычков в Закарпатской области. Это же агентство известно своими незаконными вырубками в 2018, 2019 и 2020 гг.
Но проблема с наводнением не только в деятельности человека. Синоптик Наталья Диденко считает, что в данном случае сильное влияние имеют и рекордные осадки, особенно на западе страны. В регионе Прикарпатья дожди идут с небольшими перерывами на протяжении месяца. Почва попросту перенасытилась влагой, поэтому срываются селевые потоки, а реки выходят из берегов.
Фото: Dronarium Украина
"Над Украиной, западной частью особенно, длительное время располагалась циклоническая депрессия, которую подпирали со всех сторон ячейки высокого атмосферного давления. Поэтому осадки оставались, крутились на месте, с периодическим прекращением. Горы — особые метеоусловия, насыщенный влагой воздух дополнительно стимулировал выпадения дождей", — пояснила в своем Facebook синоптик.
Что делать дальше
По словам Богдана Проца, государство должно подойти к проблеме комплексно и стратегически. Проще говоря — вспоминать о потопах не только, когда они уже случились, а готовиться к форс-мажору заранее.
Именно поэтому эколог советует при восстановлении инфраструктуры не допустить коррупцию, а также основательно следить за качеством строительства. Ведь восстановить дороги и мосты реально, но важно сделать это с учетом предыдущих проблем. Ибо подобные наводнения бывают в регионе практически каждый сезон.
"Необходимо придерживаться нынешнего законодательства. Не строить ничего в пределах поймы, детально обращать внимание на добычу гравия. Что касается вырубки лесов — это также важный вопрос, но и тут стоит обратить внимание не только на факт незаконной добычи дерева, но и на то, как его спускают вниз. Ведь угрозу несет не столько вырубленные деревья, сколько разрушение грунта при транспортировки деревьев с горы", — пояснил "Рубрике" Проць.
Фото: Dronarium Украина
Эколог Петр Тестов же уверен, что сейчас важно сохранить поймы речек. Такие участки попросту нужно контролировать и запретить передавать в пользование под новую мелиорацию, дноуглубление, берегоукрепление и так далее. Местным же жителям не стоит такие участки застраивать гаражами или другими постройками.
Также эксперт советует обращать внимание на опыт Европейского Союза. Там есть отдельная директива "Об оценке и управлению рисками затопления".
Она предусматривает для страны-члена ЕС создание карт потенциально опасных для затопления районов и плана управления рисками, разработать механизмы оповещения населения и принять меры по минимизации угрозы. Далее речь идет уже об оптимизации в этих районах строительной, хозяйственной деятельности.
Как с этим работают по всему миру
Интересен в этом контексте и мировой опыт. В филиппинской столице Маниле и американском Вашингтоне используют так называемые каналы управления наводнениями (floodways). Это резервуары для временного сбора воды, куда она стекает с городских улиц. Чаще всего отсеки созданы из бетона и контролируют уровень воды, а также защищены от эрозии.
Канал управления наводнениями / Фото: Tujunga Wash
Еще один способ противостоять потопам — "самозакрывающийся барьер". Его суть заключается в том, чтобы в нужный момент перенаправить воду и потенциально обезопасить значимые объекты инфраструктуры. Например, жилые дома, больницы или магазины. Есть как временные сооружения, так и постоянные. Обычно они используются не только после шторма, а и в случае обильного таяния снега. Особую популярность система получила в Великобритании.
Cамозакрывающийся барьер / Фото: Wirral view
Довольно успешно научились бороться с наводнениями в Северной Америки. Учитывая обилие ураганов и штормов, в США и Канаде серьезно относятся к контролю за внутренними водами. Например, водослив Maganza в американской Луизиане контролирует реку Миссисипи и в нужный попросту регулирует уровень воды.
Водослив Maganza / Фото: The advocate
В Венеции, которая регулярно страдает от наводнений, внедряют проект MOSE. Его главная цель — изолировать город в момент угрозы потопа от Адриатического моря. Это очень сложная система, которая сможет благодаря мобильным шлюзам контролировать потоки воды. Помимо этого власти также укрепляют береговую защиту Венеции и улучшают саму лагуну.
Проект Mose
Проект внедряют уже достаточно давно, начиная с 2003 года. Предварительно ожидается, что финальное строительство завершится в 2022 году.
Именно поэтому экологи сходятся во мнении — с потопами нужно и важно работать. Тем более всем давно известны районы в Украине, где они происходят регулярно. В этой связи важно проработать комплексно и сделать все, чтобы уже в 2021 году наша страна не теряла миллионы долларов и человеческие жизни не только из-за непогоды, но и из-за халатности отдельных политиков.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
