Морские дроны: как необычное техническое решение помогает обороне Украины

Еще 24 мая наши армейцы атаковали корабль черноморского флота рф "Иван Хурс", и не где-нибудь, а в 74 километрах от Босфора. Им удалось повредить вражеское судно в более чем 400 километрах от нашего берега — и это сделал флот, у которого нет крейсеров или эсминцев для классического морского боя.

А до этого, в октябре 2022 года, украинская флотилия атаковала Севастопольскую бухту: тогда, вероятно, удалось поразить три российских корабля.

Вместо крупных судов в обеих операциях отличились так называемые "морские дроны". О них, в отличие от летучих аналогов, известно очень мало, хотя "светятся" эти машины уже не впервые.

Поэтому рассказываем: что это за дроны, как они помогут контрнаступлению и смогут ли разблокировать Одессу и другие порты (конечно же, вся информация — только из открытых источников).

В чем проблема?

Благодаря помощи союзников Укроборонпрома и волонтерам наши Силы обороны постепенно уравнивают баланс сил на суше (хотя у россиян все еще больше техники и боеприпасов). А истребители F-16 дадут украинским ВВС превосходство над оккупантами в небе.

Только на Черном море все более грустно, потому что у россиян до сих пор есть тотальное доминирование. Здесь рф имеет эскадру фрегатов-ракетоносцев (и катера с аналогичным вооружением), подлодки и немало кораблей поддержки: от разведывательных до миноискателей.

Их может поддержать авиация из оккупированного Крыма. Украине ответить нечем: у нас нет ни одного большого боевого корабля, способного выйти в море для боя с россиянами.

С берега их тоже не достанешь: у ракеты "Нептун" дальность полета — 280 километров от берега (авиационную версию так и не успели доделать). То есть корабли рф могли, условно, стать на якорь в 300 километрах, и безнаказанно обстреливать Украину ракетами и вести разведку. А еще они блокируют пути в Одессу и другие наши порты.

Какое решение?

Ведь в наземных боях украинские бойцы давно и успешно пользуются беспилотниками, чтобы "уравнять силы". Дроны становятся самолетами-разведчиками (ищут врага и наводят артиллерию), бомбардировщиками (атакуют пехоту и технику с высоты), а то и ракетами (врезаясь в цель со взрывчаткой на борту).

Похоже, неизвестные создатели морских дронов (потому что изобретателей и конструкторов мы не знаем) решили сделать то же, но для ВМС. Конечно, "Мавик" здесь не подойдет, а вот катер-камикадзе с дистанционным управлением, который будет находить российские корабли и будет таранить их, как торпеда — другое дело.

Эти машины дебютировали в октябрьской атаке на Севастополь, а через месяц Владимир Зеленский официально объявил о запуске новой флотилии. Далее правительственная платформа United24 начала собирать деньги на "морские дроны" (а люди — придумывать им креативные названия вроде "Мести енота"). Нацелились сразу на сотню машин.

Тогда же United24 поделилась и характеристиками катеров. Итак: длиной они 5,5 метра и весят до тонны. Потому что в отличие от 23-метрового артиллерийского катера, морскому дрону не нужно место для команды, оружия и запасов.

Вместо экипажа у него есть камеры, автопилот и система дистанционного управления. С ней катер может работать в автономном режиме до 60 часов и отходить на расстояние до 400 километров от наземной станции (хотя "Хурса" достали даже дальше). Один из таких катеров в марте показали волонтеры Сергей Стерненко и Игорь Лаченков.

Кстати, Украина — первое государство, реанимировавшее идею кораблей-камикадзе (в парусную эпоху загруженные порохом брандеры были грозным оружием против деревянных судов).

Британцы запускают брандеры против испанской "Непобедимой армады" в 1588 году. Автор картины неизвестен.

Нашим изобретателям помог технический прогресс: если есть спутниковая связь и GPS-навигация, аппарату больше не нужен экипаж (у брандеров была команда, которая эвакуировалась перед тараном). И можно строить быстрые и компактные дроны.

Стоит такой аппарат 10 миллионов гривен, то есть производить их сотнями и не экономить (как летучие дроны-камикадзе) все же не получится. Кроме того, по цене двух "Джавелинов" мы получаем аппарат, способный достать вражеский корабль в 400 километрах.

Как это работает?

Главное оружие катера-камикадзе — он сам, потому что аппарат несет на борту 200 килограммов взрывчатки плюс детонатор. Это единственный вариант оружия для дрона, ведь "Нептун" не поместится даже на более крупные катера, которые для нас строят британцы.

Поэтому и тактика соответствующая: незаметно подплыть к кораблю — вот почему катера атакуют преимущественно в темное время суток, когда очень трудно заметить небольшое судно — и пойти на таран. Впрочем, каждая операция начинается с разведки, ведь нужно еще найти врага в открытом море или в порту.

А уже в "ближнем бою" операторы маневрируют и пытаются атаковать корабль с разных направлений. Ведь на военных судах есть автоматические пушки и пулеметы, поэтому от их огня придется уклоняться.

С точки зрения математики, катер даже мощнее ракеты "Нептун", у которой боеголовка весит 150 килограммов. Но есть еще законы физики, и если происходит не прямое попадание, а подрыв рядом, удар получается слабее (благодаря этому же эффекту украинцы защищают артиллерию от российских дронов). А такой вариант самый вероятный, потому что под огнем корабельных пушек трудно подойти вплотную для тарана.

Приблизительно так и вышло с российским судном-разведчиком. На кадрах можно разглядеть, как один из катеров детонирует за его кормой и взрывная волна поражает "Ивана Хурса".

Неизвестна судьба того дрона, который почти дошел до левого борта: он тоже взорвался или просто утонул? В общем, повредить российский корабль получилось, потопить — нет. Он, как видно со спутника, вернулся в Севастополь, и стал там, наклонившись на правую сторону (вероятно, как раз из-за попадания).

Но на море правила войны немного другие, поэтому задачу-минимум дроны выполнили. Потому что поврежденный корабль идет в порт на ремонт, и на время "выбывает" из войны.

"На Черном море такой один был. Участвовал в закрытии района стрельб «Нептунами», постоянно ходил радиоэлектронную борьбу вел, щупал нам связь, радары. Пока много месяцев не будет, я надеюсь", — прокомментировал военный обозреватель Кирилл Данильченко в своем сообщении, добавив предположение о тяжелых повреждениях корабля.

Именно поэтому "морские дроны" подходят для так называемой стратегии Anti-Access/Area Denial. Идея в том, чтобы сделать море настолько опасным для россиян, что их военные корабли туда не будут выходить. Обычно в роли скрытой угрозы работали подлодки, но в случае Украины их заменят катера.

По оценке британского военного обозревателя, лейтенант-полковника Стюарта Кроуфорда, атаки морских дронов на российские корабли могут быть подготовкой к контрнаступлению: чтобы враг как можно дольше не мог использовать свой черноморский флот для ракетных ударов.

"Их главная задача — защитить акватории украинских морей и мирные города от крылатых ракет, которые российские войска запускают с кораблей. Флот также поможет разблокировать коридор для гражданских кораблей, которые везут зерно для всего мира", — рассказывала команда United24 о своих творениях.

Однако в реальности вариант "построить сотни катеров и освободить Черное море" не сработает, потому что даже самый успешный вариант Anti-Access/Area Denial этого не гарантирует.

Первая проблема: перекрыть море слишком сложно (это не суша, где можно взять под контроль дороги и населенные пункты). По данным ВМС, черноморская экономическая зона Украины, которую предстоит отвоевать, составляет 70 тысяч квадратных километров — это как две Харьковские области или Литва.

Поэтому у российского корабля всегда будет шанс обойти катера, а эскадра сможет от них отбиться (особенно днем, при хорошей видимости). Не забываем также о вражеских подлодках — им подниматься на поверхность вообще не обязательно — и российские самолеты, действующие из Крыма.

Ну а если мы не гарантируем иностранцам на 100% безопасное Черное море (его еще и очистить от мин придется), то за пределами "зернового коридора" никто не пойдет в Одессу вплоть до победы.

Остановить ракетные обстрелы совсем — тоже не так просто. Дальность Калибров позволяет россиянам стрелять даже от кавказского побережья, пока недостижимого для украинских катеров (хотя им придется сначала перебазировать флот туда).

С другой стороны, не исключено, что следующее поколение морских дронов будет доставать и туда. В апреле одна из команд разработчиков представила на платформе Brave 1 (общий проект Минобороны и Минцифры) аппарат "Толока".

Фактически, это небольшая подлодка с дистанционным управлением, которая сможет следить за врагом, а при необходимости превратиться в торпеду и ударить российский корабль в борт. Засечь его под водой и подстрелить из бортовых пушек будет крайне сложно.

Самая маленькая версия (TLK-50) может пройти 100 километров и несет 20-50 килограммов взрывчатки. Зато по прогнозу разработчиков, более мощный вариант (TLK-400) будет иметь дальность в 1200 километров и 500 килограммов взрывчатки на борту (как три ракеты "Нептун").

Но прежде чем мечтать о чудо-оружии, помните: пока это лишь проект дрона, который нужно построить, опробовать и запустить в серию.

***

Украинские "морские дроны" — хороший пример того, как сочетание креатива инженеров, волонтерской помощи и государственной поддержки дает результат на поле боя, даже когда у врага больше денег и техники.

И очень серьезный повод вспомнить, что такое же сотрудничество нужно и в других технических областях. Например, когда речь идет о летучих дронах-разведчиках, обучении их операторов или системах для борьбы с беспилотниками (которые защитят наших бойцов от российских БПЛА) — они должны стать проектами государственного значения.

А после победы "морские дроны" могут оказаться и эксклюзивным экспортным товаром для Украины. Ведь с их помощью даже государства без мощного флота могут дополнительно защитить свои берега.

↓Читайте также

Patriot для Украины: как решение союзников поможет защитить небо над Украиной

Когда будет контрнаступление: как Украина готовится освобождать восток и юг и что нужно для победы

Реализовано при поддержке Ассоциации "Независимые региональные издатели Украины" в рамках реализации проекта Хаб поддержки региональных медиа. Взгляды авторов не обязательно совпадают с официальной позицией партнеров