fbpx
Сьогодні
Колонка 10:15 07 Гру 2021

Рішення Укрзалізниці: новини з рейок

English version here

Що нового в Укрзалізниці? Трохи про останні новини української залізниці. Вже на другому маршруті, Одеса-Ізмаїл, де почав курсувати ДПКр-3, частина залізниці електрифікована. Від Одеси до Білгород-Дністровського. Те ж саме відбувається на третьому маршруті, за яким запустять дану модель дизель поїзда.

Маршрут Харків-Попасна електрифікований від Харкова до Куп'янська. Те ж і на передбачуваному четвертому маршруті Долинська-Кривий Ріг-Херсон-Миколаїв. Ділянка Долинська-Кривий Ріг-Апостолове електрифікована. ДПКр-3 зроблений в габаритах електропоїзда тобто це може бути і електричка. Тільки поки немає такого замовлення. І поки його від УЗ немає, треба замовити дизель-електропоїзд. Якраз для всіх перерахованих маршрутів це буде хороше рішення. І не тільки для цих маршрутів. Наприклад, Харків-Красноград-Дніпро, Харків-Добропілля-Покровськ, Умань-Козятин-Київ, Гайворон-Вінниця-Київ, Запоріжжя-Маріуполь теж частково електрифіковані.

Найкращі сидячі вагони, які коли-небудь були в експлуатації біля УЗ, – це вагони поїзда Україна-2 (перше фото) і вагон Столичного експреса (друге фото). А найкращий за ходовими якостями потяг це двоповерхова Шкода, її вагон показано на третьому фото. Великий мінус Шкоди це крісла, розташовані так, що люди повинні сидіти один навпроти одного. Це зручно для приміського сполучення, але у нас Шкоди використовують як Інтерсіті, тому хорошим рішенням було б замінити крісла в Шкодах на такі, як стоять в Україна-2. Хоча б на другому поверсі.

укрзалізниця потяг

укрзалізниця потяг

укрзалізниця потяг

Що хорошого з'явилося в пасажирському сполученні останніми роками у УЗ?

  1. Запустили потяги Інтерсіті.
  2. Продовжили поїзди до Солотвино і Рахова.
  3. У сидячих поїздах продають ланч бокси.
  4. Прибрали килимові доріжки.
  5. Зробили вагони трансформери.
  6. Іноді купують нові вагони.
  7. У невеликих кількостях ремонтують вагони.
  8. У невеликих кількостях ремонтують електрички.
  9. Прискорили, іноді істотно, кілька десятків поїздів.

Що ще можна було б зробити і що поки не робиться?

  1. Підвищити зарплати працівникам УЗ.
  2. Купити ще поїзди Інтерсіті.
  3. Закупити нові пасажирські локомотиви.
  4. Електрифікувати давно очікувані ділянки на Житомир, Миколаїв, Херсон, Васильків.
  5. Добудувати і електрифікувати залізничні лінії Сіверськ-Лисичанськ, Покровськ-Волноваха, Кам'янець-Подільський-Чернівці, Умань-Кропивницький.
  6. Запустити інтерсіті в Лисичанськ, Маріуполь, Чернівці.
  7. Вивести з-під управління УЗ пасажирську частину цієї компанії. Створити окремий бюджет пасажирської компанії, субсидований з бюджету України.
  8. Закупити нові сучасні електрички.
  9. Запустити Київ Сіті експрес, Дніпро Сіті експрес, Харків Сіті експрес. Прибуткові приміські компанії.
  10. Створити капсульні плацкартні вагони.
  11. Добудувати залізницю в українські курорти Коблево, Кирилівку, Залізний Порт.
6851

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль

Вибачте, для коментування необхідно увійти.
Завантажити ще

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: