Рішення Укрзалізниці: новини з рейок

Сергій Єфимов

Що нового в Укрзалізниці? Трохи про останні новини української залізниці. Вже на другому маршруті, Одеса-Ізмаїл, де почав курсувати ДПКр-3, частина залізниці електрифікована. Від Одеси до Білгород-Дністровського. Те ж саме відбувається на третьому маршруті, за яким запустять дану модель дизель поїзда.

Маршрут Харків-Попасна електрифікований від Харкова до Куп'янська. Те ж і на передбачуваному четвертому маршруті Долинська-Кривий Ріг-Херсон-Миколаїв. Ділянка Долинська-Кривий Ріг-Апостолове електрифікована. ДПКр-3 зроблений в габаритах електропоїзда — тобто це може бути і електричка. Тільки поки немає такого замовлення. І поки його від УЗ немає, треба замовити дизель-електропоїзд. Якраз для всіх перерахованих маршрутів це буде хороше рішення. І не тільки для цих маршрутів. Наприклад, Харків-Красноград-Дніпро, Харків-Добропілля-Покровськ, Умань-Козятин-Київ, Гайворон-Вінниця-Київ, Запоріжжя-Маріуполь теж частково електрифіковані.

Найкращі сидячі вагони, які коли-небудь були в експлуатації біля УЗ, – це вагони поїзда Україна-2 (перше фото) і вагон Столичного експреса (друге фото). А найкращий за ходовими якостями потяг — це двоповерхова Шкода, її вагон показано на третьому фото. Великий мінус Шкоди — це крісла, розташовані так, що люди повинні сидіти один навпроти одного. Це зручно для приміського сполучення, але у нас Шкоди використовують як Інтерсіті, тому хорошим рішенням було б замінити крісла в Шкодах на такі, як стоять в Україна-2. Хоча б на другому поверсі.

Що хорошого з'явилося в пасажирському сполученні останніми роками у УЗ?

1. Запустили потяги Інтерсіті.
2. Продовжили поїзди до Солотвино і Рахова.
3. У сидячих поїздах продають ланч бокси.
4. Прибрали килимові доріжки.
5. Зробили вагони трансформери.
6. Іноді купують нові вагони.
7. У невеликих кількостях ремонтують вагони.
8. У невеликих кількостях ремонтують електрички.
9. Прискорили, іноді істотно, кілька десятків поїздів.

Що ще можна було б зробити і що поки не робиться?

1. Підвищити зарплати працівникам УЗ.
2. Купити ще поїзди Інтерсіті.
3. Закупити нові пасажирські локомотиви.
4. Електрифікувати давно очікувані ділянки на Житомир, Миколаїв, Херсон, Васильків.
5. Добудувати і електрифікувати залізничні лінії Сіверськ-Лисичанськ, Покровськ-Волноваха, Кам'янець-Подільський-Чернівці, Умань-Кропивницький.
6. Запустити інтерсіті в Лисичанськ, Маріуполь, Чернівці.
7. Вивести з-під управління УЗ пасажирську частину цієї компанії. Створити окремий бюджет пасажирської компанії, субсидований з бюджету України.
8. Закупити нові сучасні електрички.
9. Запустити Київ Сіті експрес, Дніпро Сіті експрес, Харків Сіті експрес. Прибуткові приміські компанії.
10. Створити капсульні плацкартні вагони.
11. Добудувати залізницю в українські курорти Коблево, Кирилівку, Залізний Порт.