Новые дороги Донетчины: как отремонтированная трасса изменила жизнь села. Спецпроект “На колесах”

"Большая стройка" продолжается. И по состоянию на начало прошлого месяца около 850 километров автодорог уже имеют устроенный верхний слой, то есть для введения дороги в эксплуатацию осталось только нанести разметку, установить дорожные знаки и укрепить обочины.

Однако для людей, которые пользуются дорогами, это больше, чем цифры и планы. Для них это — часть жизни.

Поэтому "Рубрика" снова "На колесах" и на этот раз мы заехали в Донецкую область.

📽️  Смотри видео:

В 40 километрах от Мариуполя находится село Новокрасновка.

Именно здесь пролегает уже знакомая нам еще с прошлого выпуска дорога Н-08. Восстановленая ​​трасса для местных жителей настолько важна, что ею гордятся почти так же, как заповедником "Каменные могилы", что находится здесь неподалеку.

День нашего визита в Новокрасновку совпал с первым выездом мобильного Центра предоставления административных услуг. Это автомобиль, приспособленный к выезду целого офиса ЦНАП.

Татьяна Бура, и.о. начальника отдела по вопросам предоставления админуслуг Никольского района, говорит, что это первый выезд в населенный пункт передвижного ЦНАП. Для людей, проживающих далеко от районного центра, это возможность беспрепятственно оформить и получить необходимые документы или проконсультироваться со специалистами. Так, уже утром новокрасновцы получают справки, оформляют ФОПы, земельные паи и тому подобное.

В связи с карантином, передвижной ЦНАП работает в ограниченном режиме. Часть работников принимает посетителей в помещении сельского совета, другие — в мобильном кабинете авто. ЦНАП приезжать в село ежемесячно.

По словам Татьяны, дорога для мобильного ЦНАП очень важна, ведь время на поездку и комфорт работников ЦНАП напрямую зависит от качества дорожного покрытия.

Хотя в Новокраснивке проживает не так много людей, однако нас удивляет очень ухоженная инфраструктура: школа, детский сад, парки. Все здесь аккуратное и удивительно уютное.

На школьном дворе мы встречаем Людмилу Кострову — учительницу младших классов Новокрасновской школы. Людмила — организатор экскурсий, учебных поездок для детей.

Так у школы есть собственный автобус, учеников из соседних сел ежедневно забирают и отвозят домой. До того, как здесь появилась новая дорога, эти поездки продолжались аномально долго.

По словам госпожи Людмилы, чтобы привезти в школу детей из соседнего села, что находится в 7 километрах, нужно было полтора часа. Настолько плохого состояния дороги были до реконструкции.

Сейчас это время сократилось до 15-20 минут.

Доволен новой дорогой и водитель школьного автобуса Валерий Самарский. Говорит, что раньше он по скорости соревновался с велосипедистами. При этом не всегда побеждал.

Людмила пригласила нас проехаться по привычному для них маршруту на автобусе. Поразительно, с каким трепетом она рассказывает о детях, важности досуга, социализации, доступа к возможностям в обучении: поездки на экскурсии, учебные программы, доступ к кружкам в райцентре.

Большинство жителей села работают в сфере сельского хозяйства. Татьяна Минаева — директор открытого акционерного общества "Новая Нива", которое и является основным работодателем для новокрасновцев.

Это предприятие — одно из немногих, которое сохранило основные фонды после расформирования колхозов и приумножили их.

ООО "Новая Нива" специализируется на растениеводстве и молочном скотоводстве. Обрабатывают около 5000 гектаров земли. Содержат около 3000 голов крупного рогатого скота.

Мы прогулялись с госпожой Татьяной по территории фермы. Говорили, конечно, и о дороге. Но поразило нас то, как предпринимательница видит эффективность бизнеса. Неоднократно она вспоминает о социальной ответственности бизнеса, прозрачности, важности создания равных, справедливых условий для ведения бизнеса в государстве.

Средняя зарплата в ООО "Новая Нива" — 13000 грн. Количество сотрудников — около 130. Для сельских жителей такие хозяйства — это возможность получать стабильный доход и обеспечивать семьи.

Конечно, для сельскохозяйственного бизнеса важны дороги: это и оперативный сбыт молока заводы, и возможность быстрого обслуживания техники, и экономия на времени и амортизации.

Мы приехали в Новокрасновку, чтобы узнать о влиянии дороги на жизнь людей, а увидели, что человеческий фактор и ответственность играют едва ли не решающую роль в том, как это влияние проявится.

Ездил бы автобус с детьми по плохой дороге? Да.

Существовала до реконструкции дороги "Новая Нива"? Существовала.

Приехал бы ЦНАП, если бы трасса Н-08 была такой, как раньше? Конечно.

Суть в другом: люди заслуживают нормальную инфраструктуру и могут использовать ее, чтобы приумножить положительное влияние в разы.

Именно поэтому "Рубрика" продолжит исследовать отремонтированные дороги в Украине и искать впечатляющие истории, которые будут вдохновлять на перемены.

Партнерский проект "Рубрики" с "Укравтодором"