Троещинская экокатастрофа: кто свозит и поджигает шины на окраине Киева?

Так выглядит кладбище старых шин под названием Sulaibiya (Сулабия), неподалеку от столицы Кувейта

Виктория Губарева

Сулабия — самая большая в мире свалка шин, которую видно из космоса. Предположительно, она насчитывает более 10 миллионов покрышек, но точно сказать никто не может. Постоянные возгорания на свалке — экологическая катастрофа Кувейта, и Киев вскоре может постигнуть та же участь.

На днях Деснянский район заполнился дымом — черным столбом он поднимался в воздух в районе улиц Пуховская и Закревского. Горела свалка, и в соцсетях об этом стало известно практически моментально благодаря сообщению экс-главы Госэкоинспекции Егора Фирсова.

В подписи к фото пожара он утверждает, что именно так местные муниципальные службы утилизируют автошины, собранные в дворах домов. Именно этим сейчас занимаются коммунальные службы по всему городу в связи с соответствующим распоряжением мэра Киева Виталия Кличка, о чем еще в марте сообщила Деснянская райадминистрация.

Шины начали убирать в связи с тем, что они наносят существенный вред экологии города, ведь при контакте с водой в дождливую погоду и при нагревании — в теплую, шины выделяют множество химически активных соединений, вредных для людей, животных и растений.

Из горячей точки: что говорят местные?

"Рубрика" решила съездить на место, где на днях случился пожар, и проверить, что же там произошло. На улице Закревского, на Троещине, стоит несколько новых высоток, еще несколько — только строится. По фотографиям, опубликованным в соцсетях, находим место, в котором случилось возгорание: это пустырь между высотками, огражденный забором. Судя по всему, здесь должен строиться еще один дом, а пока что на его месте — овраг и свалка, видны следы пожара, рядом чувствуется запах жженого пластика. Повсюду черные шины, однако это не единственный мусор. Строительные и бытовые отходы, мешки, пластиковые бутылки, доски — все это разбросано по участку, которой мог бы быть парком или жилым домом. По проложенным тропинкам регулярно ходят люди, сокращая путь, здесь же играют дети.

Чтобы убедиться, что место — то, журналистка "Рубрики" обратилась к местным жителям. Как оказалось, несколько женщин, которые гуляли во дворе с детьми, вообще ничего не слышали о пожаре. Не видели облако дыма и даже не почувствовали неприятного запаха. Единственным свидетелем, с которым удалось поговорить, оказался парень, чьи окна выходят на пустырь, где случился пожар. Он объяснил: "Здесь не только шины, это свалка. Вчера мне показалось, что небо затянулось, и скоро будет дождь. Я выглянул в окно и заметил, что там пожар", — объяснил молодой человек. Он сообщил, что пожарные не приезжали — местным жителям удалось потушить пожар самостоятельно, а сам он даже не почувствовал едкого запаха дыма в квартире.

По следам коммунальщиков

На территории небольшого микрорайона из новостроек свалка — единственное место, где лежат шины. Клумбы ограждены деревянными заборчиками — выглядит это довольно опрятно, по крайней мере, более миловидно, чем ограждения из покрышек.

Но стоит только выйти за его пределы, как они начинают встречаться едва ли не на каждом шагу. При чем даже не в виде клумб — на остановках, парковках или просто свалены в кучу у дороги.

Ответ на вопрос, куда же их вывозят, не заставил долго себя ждать. Местные жители в курсе происходящего: напротив ТЭС-6, если свернуть с улицы Пуховская возле теплотрассы, находится целая свалка шин. Еще на Пуховской в глаза бросаются горы из отработанных покрышек — вдоль улицы расположены гаражи и около десятка СТО. Шины лежат вдоль трассы, вперемешку с песком и кусками бетона, видимо, вывезенными с какой-то стройки. За поворотом около теплотрассы, напротив ТЕС-6, вдоль укатанной колеи, лежат горы отходов: старые бамперы, строительный мусор, и, конечно, покрышки.

Можно было бы свалить вину на ближайшие СТО, но чуть дальше встречается образец вопиющей наглости: съезд с грунтовки под теплотрассу загорожен огромными тракторными шинами, выкрашенными яркой краской, которые еще недавно были клумбами в чьем-то дворе. За огороженным проездом — свалка таких же цветных покрышек. 

По прибытию на обозначенное место замечаю, что из-за поворота около теплотрассы выезжает грузовик, покрытый брезентом. Автомобиль пешком сопровождало около 10 мужчин, а еще — черный BMW X5.

Спустя несколько часов после моего визита Деснянская РДА опубликовала пост об утилизации свалки, — с тем же автомобилем, и теми же рабочими.

Как выглядела свалка "до", проинспектировала и депутат Киевсовета Алина Михайлова.

А как она выглядит "после" — видно на наших фотографиях. Разница в количестве шин минимальная. На самом деле свалка никуда не делась — вот как выглядел пустырь сразу после того, как грузовик уехал, а рабочие разошлись по автобусным остановкам.

Будут ли они убраны до конца или все, как обычно, закончится на опубликованном посте?  

Что будет с шинами?

Что касается управляющей компании, которая обслуживает дома Деснянского района — по телефону нам ответили, что по всем вопросам за комментариями следует обращаться в районную администрацию. Как сообщают в Деснянской администрации, коммунальные предприятия Деснянского района заключили соответствующие договоры со специализированными предприятиями Киевской области. "Сейчас шины складируются в отведенных локациях, после чего будут перевезены для утилизации", — говорится в сообщении. Больше информации у администрации получить не удается — по телефону комментарии не дают, а на официальные запросы не отвечают.

В лучшем из возможных случаев шины будут сданы на утилизацию. В Киеве есть несколько точек, которые принимают такое вторсырье и перерабатывают. Конечным продуктом в таком случае может быть адсорбент углеродный (используется для ликвидации последствий разлива нефтепродуктов) и резиновая крошка — материал для искусственного покрытия детских площадок. 

Важно сдавать на переработку не только те покрышки, что убраны с клумб, а и те, которые исчерпали свой ресурс и больше не нужны владельцам автомобилей — таких ежегодно в Украине остается около 150 тысяч тонн. Обычно шины оставляют на СТО либо отдают владельцам с собой. Судьба покрышек, которые принадлежали безответственным гражданам известна — резина отправляется на свалку, чаще всего — несанкционированную. Чтобы предостеречь жителей Киева от тотального загрязнения города шинами, мы предлагаем вам список пунктов приема, где можно оставить ненужные покрышки:

Как убрать незаконную свалку: проверили работу государственной карты экологических нарушений

Активисты спасли лес под Киевом: история громады, которой удалось

Читайте также о ТОП-7 проблемах с экологией в Киеве и как выжить в столице