fbpx
Сегодня 29/11/2020 15:08
УрбанРубрика 17:38 26 Май 2020

Художественные центры и фуд маркеты: как вдохнуть новую жизнь в промзоны

Украина — не единственное государство, где закрываются промышленные предприятия. Производство постоянно мигрирует ближе к ресурсной базе — полезным ископаемым или дешевой рабочей силы. В европейских городах остается наукоемкая и высокотехнологичная промышленность. В этом плане Киев не уникальный город. Но одно из немногих, где заброшенные промзоны все еще находятся так близко к центру

Девелоперу проще все снести и построить высотки с нуля. Однако ревитализация промзон — непростой процесс, требующий предварительного исследования и анализа, обсуждения и проектирования. Промзоны — это не просто груда металлолома полуразрушенных и заброшенных зданий. Это также история, производство важного в то время продукта и жизни людей, которые здесь работали. Они остаются важной частью Киева и в подобных проектах нам стоит перенимать успешный опыт.

Ревитализация не обязательно меняет первоначальную функцию промзоны. Чаще всего реанимированные территории превращаются в креативные пространства, кампусы, технопарки или офисные здания.

Иногда функциональное наполнение формируется хаотично, а иногда направление восстановления предопределено. В Европе, например, принято сначала обсуждать возможные варианты с общественностью, а уже потом разрабатывать проект и строить.

Металлургический завод  ➡️  университетские факультеты

ревіталізація промислових зон

Проект обновления Esch Belval развивается на месте крупнейшего металлургического завода Люксембурга. Сюда планируется переезд двух из трех факультетов Люксембургского университета, а также других государственных научно-исследовательских учреждений и стартапов. Для этого строится новый студгородок.

В 2000 году Правительство Люксембурга вместе с Arbed Steel (теперь Arecelor Mittal) создали Совместную компанию-девелопера Agora. Последняя объявила конкурс на разработку генерального плана, который стал основой для развития территории. Победила в конкурсе студия Jo Coenen Architects. Она разработала устойчивый план преобразования территории в многофункциональный городской квартал. Воплощением всего проекта стали заниматься Agora и Fonds Belval.

Бывшее административное здание металлургического завода было отремонтирована и стала офисом "Agora". Некоторые производственные объекты полностью сохранены и интегрированы в новый городской квартал. Один из цехов с доменной печью превращен в музей, другой — в современную библиотеку. Они — достопримечательностями Бельвалу и служат напоминанием о промышленном прошлом региона.

Городская власть продает участки под застройку и регламентирует не только их функциональное назначение, а и, например, количество апартаментов каждого размера. Но девелоперам проект настолько интересен, что они создали большой городской парк с долевым участием. Также создан канал с резервуаром для сбора дождевой воды. Участки с видом на эти объекты стоят дороже.

Многофункциональная застройка предусматривает различную типологию зданий, современные дворы, активные первые этажи с привлекательными коммерческими помещениями, апартаменты и городские жилые дома. После завершения на территория будет до 5 000 жителей и 20 000 работников.

Грузовой железнодорожный узел  ➡️  новые жилые кварталы

ревіталізація промислових зон

Когда в Гейдельберге появилась потребность в жилье, городская власть не стала застраивать удаленные районы. Новые кварталы Bahnstadt на месте грузового железнодорожного узла в центре стали современной моделью устойчивого строительства.

Банштадт не развивается исключительно городом, как и в Бельвали этим занимается девелоперская компания Хайдельберг (EGH) консорциум, куда входит муниципальная жилищная ассоциация GGH и частные Sparkasse Heidelberg и LBBW Immobilien Management GmbH.

Сначала был проведен конкурс названий для нового района. Власть получила более 500 различных предложений, и в конце концов сохранила рабочее название "Банштадт", связанное с грузовой железнодорожной станцией, закрытой в 1997 году. В начале 2000-х был проведен конкурс на разработку проекта развития территории "Банштадт Гейдельберг" и несколько раундов публичных обсуждений. И уже в 2009 году началось строительство 15-го округа Гейдельберга.

Некоторые железнодорожные пути оставили в качестве памятников, а старые склады превратили в рестораны, детский сад и культурный центр. Город построил лабораторию, кампус, вырыл канал для сбора дождевых стоков с доступом к воде.

Здесь созданы специальные места экологической компенсации для местной фауны, а смарт светодиодные фонари уменьшают потребление энергии и световое загрязнение. Две трети крыш — зеленые в сочетании с солнечными панелями, а новая ТЭЦ работает на дровах и биометане.

Район получил два новых велопешеходных моста через железную дорогу и трассу. На территорию въезд авто запрещен, но на периферии построены подземные паркинги. Пассивные дома с централизованной системой вентиляции и современным утеплением имеют теплозатраты 15 кВт / часов в год на м.кв. Для сравнения в Украине — 200 кВт.

Средний возраст жителей — 29 лет и вскоре Banhstadt станет центром жизни для 6800 человек.

Швейная мастерская  ➡️  арт-пространство

ревіталізація промислових зон

"Fabrika" — это пример многофункционального пространства в Тбилиси.

Центральный, но менее популярный район Тбилиси, ранее был занят швейной мастерской.

Сначала было решено проанализировать городской контекст, и определить условия, когда проект мог бы принести выгоду — повысить узнаваемость и повлиять на экономическую и социальную жизнь микрорайона. Создание новой точки притяжения и повышение привлекательности территории стало одной из главных задач.

Фабрика стала уникальным опытом для Тбилиси и первой попыткой развития заброшенных территорий, что немедленно превратило место на популярный художественный и хипстерский район.

Территорию сделали доступной для маломобильных пользователей, а здание превратили в многофункциональное городское пространство. Это быстро стало альтернативным местом встречи в Тбилиси, как для местных жителей, так и для путешественников. Здесь они могут создавать и делиться, совместно работать, учиться, общаться и даже жить. Сердцем пространства стал прямоугольный внутренний двор, разделенный на четкие зоны с кафе, барами, художественными студиями, легким производством, концептуальными магазинами, коворкингом, парикмахерской и хостелом.

Детали интерьера должны напоминать о времени, когда здание функционировало как швейная фабрика. Фасад, стены, потолок и пол остаются нетронутыми, насколько это возможно. Лестницы в виде стальной конструкции, покрытой фанерой, теперь играют центральную роль в интерьере. Даже старые приборы, найденные на сайте, повторно используются как элементы дизайна.

Теперь это промышленное здание органично интегрировано в городской контекст.

А что в Киеве? 🏭

Более трети территории Киева занимают промзоны, однако с развалом СССР они превратились в заброшенные пустоши, особенно в центральной части города. Крупнейшие из них: Подольско-Куреневская между Подолом, Оболонью и Приоркой, тянется к Минского массива, Шулявская-Берестейская между бул. В. Гавела и пр.Победы, и Теличка.

Однако, некоторые территории уже сейчас возвращаются к жизни. Украинские кейсы показывают, что государство и город обычно просто продают территорию девелопера и самоустраняются от процесса ревитализации. В таком случае общественность вынуждена лишь надеяться, что застройщик сохранит самобытность территории.

Мотоциклетный завод  ➡️  бизнес-кампус

ревіталізація промислових зон

Одним из самых известных проектов в Киеве стал Unit City на территории Киевского мотоциклетного завода. Школа UNIT Factory и первый бизнес-кампус были созданы на базе заброшенных цехов. Нежилые здания усилили, внутри добавили зонирование этажности и обновили инженерные сети. По всей территории расположены контейнеры для раздельного сбора отходов.

Ключевым элементом успеха является создание инновационной экосистемы парка, что предоставляет исследовательскую, ресурсную, экспертную и технологическую базу хай-тек-компаниям, которые размещены на территории UNIT.City. Миссия проекта – создать уникальную платформу, где передовым компаниям, стартапам и экспертам будет легко найти друг друга, сотрудничать и расти, оттачивая качество своей продукции и услуг.

Подобные проекты в мире часто дают толчок развитию общественного транспорта города. В советское время рядом с заводом планировалось открыть ст. м. Герцена, что возможно произойдет в будущем и сейчас речь об этом не идет.

Хотя проект инновационный и является хорошим примером многофункционального использования территории, его нельзя квалифицировать как полноценную ревитализацию. Здесь уже ничего не напоминает об истории этого места, кроме разве что кирпичного дымохода.

Заводские цехи  ➡️   фуд-маркет

ревіталізація промислових зон

Примером успешной ревитализации является Kyiv Food Market на месте цехов завода "Арсенал". Во время реконструкции территории сохранен их первоначальный вид. В процессе опирались на техническую документацию и консультировались с историками. В итоге, здание пережило минимальные вмешательства и собрало лучших рестораторов Киева.

В одном из ангаров планируют обустроить коворкинг на 700 рабочих мест, а в здании бывшей комендатуры — торговый комплекс и частное публичное пространство. Таким образом бывшая промзона становится местом притяжения рабочей силы, которой была исторически, хотя и изменит специализацию.

Известны планы на другую территорию завода, однако концепции и проекты еще разрабатываются. Компания UDP планирует ревитализировать корпус №59, корпусом №4 занимается Интеграл буд, другой корпус превратится в бизнес-центр Arsenal Plaza.

В Украине есть примеры и низовых инициатив. В этом случае жители, общественные и культурные организации объединяются, чтобы сохранить и создать что-то ценное для всех на заброшенной территории.

Успех таких проектов — это, кроме всего прочего, вопросы коммуникации между городской администрацией, владельцами помещений, инвесторами и обществом. Практика показывает, что лучший вариант ревитализации — это многофункциональность. Возможности для работы и жизни отдыха и обучения привлекают разных людей.

Другие украинские кейсы 🏟️

ревіталізація промислових зон

Так, в Одессе был восстановлен амфитеатр в центральном парке, получивший название "Зеленый театр". Здесь главную роль сыграли история объекта, ландшафт (парк), мировые тренды и желание девелопера дать городу культурную и образовательную зону.

С 1990-х эта дорогая для нескольких поколений одесситов локация пришла в упадок, а затем оказалась под угрозой застройки. Impact HUB Odessa взялся восстановить объект и договорился с инвестором об аренде этого пространства для социальных инициатив и благотворительных проектов.

Несмотря на многие трудности, помогла широкая общественная кампания, сбор подписей и всеобщая озабоченность за будущее "Зеленого Театра" помогли достичь цели. Impact HUB Odessa получили новый договор и ищут баланс, чтобы дальше выполнять важную социальную функцию, быть местом культуры и одновременно вписаться в жесткие финансовые правила игры.

В этом проекте каждый нашел что-то свое: удобный и комфортный парк, оазис культуры, фестивали, необычную детскую площадку с большой песочницей, фуд-корт. Все это позволило сформировать аудиторию, сделать проект громким и таким, который успешно функционирует уже несколько сезонов.

ревіталізація промислових зон

"Тепле.Місто", "Другое Образование", "Garage Gang" и "CANactions" объединились ради создания нового формата образовательной и креативной платформы на базе завода "Промприлад" в Ивано-Франковске. Урбанистика, современное искусство, альтернативное образование и креативный бизнес стали основными направлениями деятельности "Промприлад.Реновация".

В 2015 былі сформированы образ, цели и общая концепция проекта и сеть партнеров-организаторов проекта. После исследования экономического потенциала региона и истории завода "Промприлад" школой CANactions и Stanford Research Institute International в 2016 году были избраны ключевые направления: урбанистика, современное искусства, альтернативное образование и креативный бизнес, создана архитектурная концепция.

Третий этаж реконструировали и в 2018 году запустили пилотный проект с коворкингом, конференц-залом, мастерскими, лабораториями, художественным пространством, галереей, кафе, баром, офисами инновационных компаний и партнерских организаций, образовательными и детскими пространствами. Сейчас на Промприлад.Реновация проходят концерты, образовательные проекты, встречи активной городской среды; здесь открываются выставки и проводятся фестивали.

В начале февраля 2019 г. проект Промприлад.Реновация выкупил контрольный пакет акций завода Промприлад. Украинская компания FinStream стала первым системным инвестором. Планируется привлечь дополнительные 5 млн. долл инвестиций и до 2024 года провести реконструкцию помещений, которые остались.

Этот этап проекта будет воплощен благодаря модели совместного инвестирования. Жители, бизнес, украинские и международные фонды и инвесторы смогут приобрести акции Промприлад.Реновация и благодаря этому поддержать проект и его цели.

Такой опыт может быть полезным и для Киева, ведь город тоже имеет заброшенные промзоны вдоль железной дороги практически в центре. Прежде всего это территория завода "Ленинская Кузня" и склады станции "Киев-товарный", которые были построены в XIX веке. Они частично используются предприятиями под склады и мелкие услуги. Зоны живут своей жизнью и закрыты для киевлян, часть территории "Кузни" спонтанно заняла автостанция. Особую ценность этим территориям предоставляет река Лыбидь, которая может стать точкой притяжения и местом старта ревитализации.

Подобного отношения заслуживает завод "Большевик" и прилегающие к нему территории. Здесь также размещалось тяжелое производство, что стало частью истории города. Здесь проходила жизнь киевлян. Мы не можем просто взять и выбросить ее. Это советское прошлое, однако настоящая декоммунизация — это не уничтожение тоталитарных объектов, а превращение их в человекоцентричные открытые пространства.

Они требуют пространственных исследований и восстановление для горожан через осторожный процесс преобразования в открытые многофункциональные территории. Здесь можно создать новые рабочие места, зоны отдыха и коммерции, которых не хватает жителям соседних жилых кварталов и одновременно сохранить историю Киева.

2016

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Sorry that something went wrong, repeat again!
Загрузить еще
Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: