fbpx
Сегодня
УрбанРубрика 17:38 26 Май 2020

Художественные центры и фуд маркеты: как вдохнуть новую жизнь в промзоны

Украина — не единственное государство, где закрываются промышленные предприятия. Производство постоянно мигрирует ближе к ресурсной базе — полезным ископаемым или дешевой рабочей силы. В европейских городах остается наукоемкая и высокотехнологичная промышленность. В этом плане Киев не уникальный город. Но одно из немногих, где заброшенные промзоны все еще находятся так близко к центру

Девелоперу проще все снести и построить высотки с нуля. Однако ревитализация промзон — непростой процесс, требующий предварительного исследования и анализа, обсуждения и проектирования. Промзоны — это не просто груда металлолома полуразрушенных и заброшенных зданий. Это также история, производство важного в то время продукта и жизни людей, которые здесь работали. Они остаются важной частью Киева и в подобных проектах нам стоит перенимать успешный опыт.

Ревитализация не обязательно меняет первоначальную функцию промзоны. Чаще всего реанимированные территории превращаются в креативные пространства, кампусы, технопарки или офисные здания.

Иногда функциональное наполнение формируется хаотично, а иногда направление восстановления предопределено. В Европе, например, принято сначала обсуждать возможные варианты с общественностью, а уже потом разрабатывать проект и строить.

Металлургический завод  ➡️  университетские факультеты

ревіталізація промислових зон

Проект обновления Esch Belval развивается на месте крупнейшего металлургического завода Люксембурга. Сюда планируется переезд двух из трех факультетов Люксембургского университета, а также других государственных научно-исследовательских учреждений и стартапов. Для этого строится новый студгородок.

В 2000 году Правительство Люксембурга вместе с Arbed Steel (теперь Arecelor Mittal) создали Совместную компанию-девелопера Agora. Последняя объявила конкурс на разработку генерального плана, который стал основой для развития территории. Победила в конкурсе студия Jo Coenen Architects. Она разработала устойчивый план преобразования территории в многофункциональный городской квартал. Воплощением всего проекта стали заниматься Agora и Fonds Belval.

Бывшее административное здание металлургического завода было отремонтирована и стала офисом «Agora». Некоторые производственные объекты полностью сохранены и интегрированы в новый городской квартал. Один из цехов с доменной печью превращен в музей, другой — в современную библиотеку. Они — достопримечательностями Бельвалу и служат напоминанием о промышленном прошлом региона.

Городская власть продает участки под застройку и регламентирует не только их функциональное назначение, а и, например, количество апартаментов каждого размера. Но девелоперам проект настолько интересен, что они создали большой городской парк с долевым участием. Также создан канал с резервуаром для сбора дождевой воды. Участки с видом на эти объекты стоят дороже.

Многофункциональная застройка предусматривает различную типологию зданий, современные дворы, активные первые этажи с привлекательными коммерческими помещениями, апартаменты и городские жилые дома. После завершения на территория будет до 5 000 жителей и 20 000 работников.

Грузовой железнодорожный узел  ➡️  новые жилые кварталы

ревіталізація промислових зон

Когда в Гейдельберге появилась потребность в жилье, городская власть не стала застраивать удаленные районы. Новые кварталы Bahnstadt на месте грузового железнодорожного узла в центре стали современной моделью устойчивого строительства.

Банштадт не развивается исключительно городом, как и в Бельвали этим занимается девелоперская компания Хайдельберг (EGH) консорциум, куда входит муниципальная жилищная ассоциация GGH и частные Sparkasse Heidelberg и LBBW Immobilien Management GmbH.

Сначала был проведен конкурс названий для нового района. Власть получила более 500 различных предложений, и в конце концов сохранила рабочее название «Банштадт», связанное с грузовой железнодорожной станцией, закрытой в 1997 году. В начале 2000-х был проведен конкурс на разработку проекта развития территории «Банштадт Гейдельберг» и несколько раундов публичных обсуждений. И уже в 2009 году началось строительство 15-го округа Гейдельберга.

Некоторые железнодорожные пути оставили в качестве памятников, а старые склады превратили в рестораны, детский сад и культурный центр. Город построил лабораторию, кампус, вырыл канал для сбора дождевых стоков с доступом к воде.

Здесь созданы специальные места экологической компенсации для местной фауны, а смарт светодиодные фонари уменьшают потребление энергии и световое загрязнение. Две трети крыш — зеленые в сочетании с солнечными панелями, а новая ТЭЦ работает на дровах и биометане.

Район получил два новых велопешеходных моста через железную дорогу и трассу. На территорию въезд авто запрещен, но на периферии построены подземные паркинги. Пассивные дома с централизованной системой вентиляции и современным утеплением имеют теплозатраты 15 кВт / часов в год на м.кв. Для сравнения в Украине — 200 кВт.

Средний возраст жителей — 29 лет и вскоре Banhstadt станет центром жизни для 6800 человек.

Швейная мастерская  ➡️  арт-пространство

ревіталізація промислових зон

«Fabrika» — это пример многофункционального пространства в Тбилиси.

Центральный, но менее популярный район Тбилиси, ранее был занят швейной мастерской.

Сначала было решено проанализировать городской контекст, и определить условия, когда проект мог бы принести выгоду — повысить узнаваемость и повлиять на экономическую и социальную жизнь микрорайона. Создание новой точки притяжения и повышение привлекательности территории стало одной из главных задач.

Фабрика стала уникальным опытом для Тбилиси и первой попыткой развития заброшенных территорий, что немедленно превратило место на популярный художественный и хипстерский район.

Территорию сделали доступной для маломобильных пользователей, а здание превратили в многофункциональное городское пространство. Это быстро стало альтернативным местом встречи в Тбилиси, как для местных жителей, так и для путешественников. Здесь они могут создавать и делиться, совместно работать, учиться, общаться и даже жить. Сердцем пространства стал прямоугольный внутренний двор, разделенный на четкие зоны с кафе, барами, художественными студиями, легким производством, концептуальными магазинами, коворкингом, парикмахерской и хостелом.

Детали интерьера должны напоминать о времени, когда здание функционировало как швейная фабрика. Фасад, стены, потолок и пол остаются нетронутыми, насколько это возможно. Лестницы в виде стальной конструкции, покрытой фанерой, теперь играют центральную роль в интерьере. Даже старые приборы, найденные на сайте, повторно используются как элементы дизайна.

Теперь это промышленное здание органично интегрировано в городской контекст.

А что в Киеве? 🏭

Более трети территории Киева занимают промзоны, однако с развалом СССР они превратились в заброшенные пустоши, особенно в центральной части города. Крупнейшие из них: Подольско-Куреневская между Подолом, Оболонью и Приоркой, тянется к Минского массива, Шулявская-Берестейская между бул. В. Гавела и пр.Победы, и Теличка.

Однако, некоторые территории уже сейчас возвращаются к жизни. Украинские кейсы показывают, что государство и город обычно просто продают территорию девелопера и самоустраняются от процесса ревитализации. В таком случае общественность вынуждена лишь надеяться, что застройщик сохранит самобытность территории.

Мотоциклетный завод  ➡️  бизнес-кампус

ревіталізація промислових зон

Одним из самых известных проектов в Киеве стал Unit City на территории Киевского мотоциклетного завода. Школа UNIT Factory и первый бизнес-кампус были созданы на базе заброшенных цехов. Нежилые здания усилили, внутри добавили зонирование этажности и обновили инженерные сети. По всей территории расположены контейнеры для раздельного сбора отходов.

Ключевым элементом успеха является создание инновационной экосистемы парка, что предоставляет исследовательскую, ресурсную, экспертную и технологическую базу хай-тек-компаниям, которые размещены на территории UNIT.City. Миссия проекта – создать уникальную платформу, где передовым компаниям, стартапам и экспертам будет легко найти друг друга, сотрудничать и расти, оттачивая качество своей продукции и услуг.

Подобные проекты в мире часто дают толчок развитию общественного транспорта города. В советское время рядом с заводом планировалось открыть ст. м. Герцена, что возможно произойдет в будущем и сейчас речь об этом не идет.

Хотя проект инновационный и является хорошим примером многофункционального использования территории, его нельзя квалифицировать как полноценную ревитализацию. Здесь уже ничего не напоминает об истории этого места, кроме разве что кирпичного дымохода.

Заводские цехи  ➡️   фуд-маркет

ревіталізація промислових зон

Примером успешной ревитализации является Kyiv Food Market на месте цехов завода «Арсенал». Во время реконструкции территории сохранен их первоначальный вид. В процессе опирались на техническую документацию и консультировались с историками. В итоге, здание пережило минимальные вмешательства и собрало лучших рестораторов Киева.

В одном из ангаров планируют обустроить коворкинг на 700 рабочих мест, а в здании бывшей комендатуры — торговый комплекс и частное публичное пространство. Таким образом бывшая промзона становится местом притяжения рабочей силы, которой была исторически, хотя и изменит специализацию.

Известны планы на другую территорию завода, однако концепции и проекты еще разрабатываются. Компания UDP планирует ревитализировать корпус №59, корпусом №4 занимается Интеграл буд, другой корпус превратится в бизнес-центр Arsenal Plaza.

В Украине есть примеры и низовых инициатив. В этом случае жители, общественные и культурные организации объединяются, чтобы сохранить и создать что-то ценное для всех на заброшенной территории.

Успех таких проектов — это, кроме всего прочего, вопросы коммуникации между городской администрацией, владельцами помещений, инвесторами и обществом. Практика показывает, что лучший вариант ревитализации — это многофункциональность. Возможности для работы и жизни отдыха и обучения привлекают разных людей.

Другие украинские кейсы 🏟️

ревіталізація промислових зон

Так, в Одессе был восстановлен амфитеатр в центральном парке, получивший название «Зеленый театр«. Здесь главную роль сыграли история объекта, ландшафт (парк), мировые тренды и желание девелопера дать городу культурную и образовательную зону.

С 1990-х эта дорогая для нескольких поколений одесситов локация пришла в упадок, а затем оказалась под угрозой застройки. Impact HUB Odessa взялся восстановить объект и договорился с инвестором об аренде этого пространства для социальных инициатив и благотворительных проектов.

Несмотря на многие трудности, помогла широкая общественная кампания, сбор подписей и всеобщая озабоченность за будущее «Зеленого Театра» помогли достичь цели. Impact HUB Odessa получили новый договор и ищут баланс, чтобы дальше выполнять важную социальную функцию, быть местом культуры и одновременно вписаться в жесткие финансовые правила игры.

В этом проекте каждый нашел что-то свое: удобный и комфортный парк, оазис культуры, фестивали, необычную детскую площадку с большой песочницей, фуд-корт. Все это позволило сформировать аудиторию, сделать проект громким и таким, который успешно функционирует уже несколько сезонов.

ревіталізація промислових зон

«Тепле.Місто», «Другое Образование«, «Garage Gang» и «CANactions» объединились ради создания нового формата образовательной и креативной платформы на базе завода «Промприлад» в Ивано-Франковске. Урбанистика, современное искусство, альтернативное образование и креативный бизнес стали основными направлениями деятельности «Промприлад.Реновация».

В 2015 былі сформированы образ, цели и общая концепция проекта и сеть партнеров-организаторов проекта. После исследования экономического потенциала региона и истории завода «Промприлад» школой CANactions и Stanford Research Institute International в 2016 году были избраны ключевые направления: урбанистика, современное искусства, альтернативное образование и креативный бизнес, создана архитектурная концепция.

Третий этаж реконструировали и в 2018 году запустили пилотный проект с коворкингом, конференц-залом, мастерскими, лабораториями, художественным пространством, галереей, кафе, баром, офисами инновационных компаний и партнерских организаций, образовательными и детскими пространствами. Сейчас на Промприлад.Реновация проходят концерты, образовательные проекты, встречи активной городской среды; здесь открываются выставки и проводятся фестивали.

В начале февраля 2019 г. проект Промприлад.Реновация выкупил контрольный пакет акций завода Промприлад. Украинская компания FinStream стала первым системным инвестором. Планируется привлечь дополнительные 5 млн. долл инвестиций и до 2024 года провести реконструкцию помещений, которые остались.

Этот этап проекта будет воплощен благодаря модели совместного инвестирования. Жители, бизнес, украинские и международные фонды и инвесторы смогут приобрести акции Промприлад.Реновация и благодаря этому поддержать проект и его цели.

Такой опыт может быть полезным и для Киева, ведь город тоже имеет заброшенные промзоны вдоль железной дороги практически в центре. Прежде всего это территория завода «Ленинская Кузня» и склады станции «Киев-товарный», которые были построены в XIX веке. Они частично используются предприятиями под склады и мелкие услуги. Зоны живут своей жизнью и закрыты для киевлян, часть территории «Кузни» спонтанно заняла автостанция. Особую ценность этим территориям предоставляет река Лыбидь, которая может стать точкой притяжения и местом старта ревитализации.

Подобного отношения заслуживает завод «Большевик» и прилегающие к нему территории. Здесь также размещалось тяжелое производство, что стало частью истории города. Здесь проходила жизнь киевлян. Мы не можем просто взять и выбросить ее. Это советское прошлое, однако настоящая декоммунизация — это не уничтожение тоталитарных объектов, а превращение их в человекоцентричные открытые пространства.

Они требуют пространственных исследований и восстановление для горожан через осторожный процесс преобразования в открытые многофункциональные территории. Здесь можно создать новые рабочие места, зоны отдыха и коммерции, которых не хватает жителям соседних жилых кварталов и одновременно сохранить историю Киева.

3318

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Добавить комментарий

Загрузить еще

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: