В ДТП травмируется больше детей, чем из-за российских обстрелов – Центр демократии и верховенства права

Фото: з відкритих джерел

Ульяна Гузь

Каждые два дня на украинских дорогах погибал ребенок и травмировались еще тринадцать – таков средний показатель смертности и ранений в ДТП за 2024 год. Дорожно-транспортные происшествия остаются второй по масштабу причиной гибели детей после российских обстрелов.

Об этом пишет "Рубрика" со ссылкой на Центр демократии и верховенства права.

Как сообщила Национальная полиция Украины в ответ на запрос Центра демократии и верховенства права, прошлогодом в ДТП:

• погибли 180 детей,
• более 5 тысяч получили травмы.

Это новый тревожный рекорд за последние три года.

В целом же за это время аварии унесли жизни 476 детей, еще более 12,7 тысяч – получили ранения.

В то же время, по даннымОфиса Генерального прокурора, с начала полномасштабного вторжения в Украине погибли 596 детей, еще 1723 – получили травмы разных степеней тяжести.

Обе цифры – ужасные, однако государство и общество прилагают максимум усилий, чтобы защитить украинских детей (и не только их) от угроз войны. В то же время дорожная безопасность часто остается без внимания, хотя это объективно более легкий вызов, чем российские ракеты и дроны.

"Эта статистика шокирует, ведь государство способно предотвращать смерти и травматизм детей, повысив безопасность движения. Для этого следует усилить контроль и увеличить санкции за непользование ремнями безопасности, автокресла и превышение скорости. Ведь именно чрезмерная скорость остается основной причиной ДТП с погибшими и травмированными", – сообщила Олеся Холопик, директор ЦЭДЕМ.

↓Читайте также

Дорожно-транспортное происшествие теперь можно урегулировать без полиции: Кабмин определил условия

Как объясняют в Кампании "За безопасные дороги", средства безопасности критически важны. Ведь, по данным ВОЗ, автокресла снижают риск смерти младенцев на 70%, а детей – на 54-80%. В то время как ремни безопасности снижают летальность на 40-50% для пассажиров на передних сиденьях и на 25% для пассажиров сзади. b> А еще – защищают других участников движения: пристегнутый водитель легче удержит контроль над автомобилем во время аварии и избежит новых столкновений.

Именно поэтому государство должно считать игнорирование ремней и кресел серьезным нарушением, которое чревато жизнью сотен людей, говорят в Центре демократии и верховенства права. Однако кроме санкций нужно и просвещение: в частности, объяснять родителям, что соблюдение этих простых правил спасает их детей.

В Центре уверены, что воплощать такие изменения Украина может и во время войны, ведь у нас уже есть успешный опыт реформ, которых требовал ЕС для начала переговоров.

Хотя Евросоюз не требует отдельных изменений по повышению безопасности дорожного движения, однако уже сейчас следует внедрять лучшие практики тех же стран-участниц ЕС, которые смогут спасти жизнь и здоровье тысяч украинцев на дорогах.

Какое здесь может быть решение?

Команда Центра демократии и верховенства права называет то, над чем нужно работать:

• эффективная регулировка скорости движения (расширение сетки штрафов за превышение скорости, увеличение количества камер автофиксации на дорогах);
• внедрение системы штрафных баллов (законопроект №12172, над которым работали специалисты ЦЭДЕМ, уже зарегистрировано в Верховной Раде, он может стать первым шагом на пути к штрафным баллам в Украине);
• инфраструктурные изменения, которые предотвратят создание аварийных ситуаций на дорогах.

Напомним, 29 октября 2019 года Верховная Рада проголосовала за введение штрафов за перевозку детей без автокресел. Решение принято во втором чтении.

Также сообщалось, что применение пешеходами световозвращающих элементов в темное время суток снижает вероятность наезда автомобилей на 85%.

↓Читайте также

В "Дії" расширили функционал по штрафам за нарушение ПДД: что изменится

Европейский зеленый: в Украине в следующем году введут новый стандарт цвета светофоров

Повышение безопасности на дорогах: как проект ЕС меняет инфраструктуру украинского города

В Украине запустили платформу "Велосипедом в школу": как работает решение