Омелян обещает запустить частную тягу на железной дороге уже в 2019 году

Богдан Петришин

В 2019 году Министерство инфраструктуры Украины планирует запустить пилотный проект по допуску частной локомотивной тяги на железной дороге.

Об этом сообщил министр Владимир Омелян, в рамках проведения инфраструктурного дня, организованного Европейской бизнес ассоциацией, сообщает Еспресо.TV.

Во время мероприятия вопрос либерализации рынка локомотивной тяги был одним из самых острых в обсуждении, так как из-за недостатка локомотивов украинские производители не имеют возможности вывезти значительную часть экспортной продукции. Особенно страдают украинские аграрии, продукция которых требует своевременной транспортировки, из-за риска испортиться, а также предприятия металлургии и горной отрасли, требующие своевременной доставки грузов.

Либерализация локомотивной тяги внесена отдельным пунктом в договор о Европейской ассоциации, свою поддержку этому также выразили президент, премьер-министр, и министерство инфраструктуры. При этом руководство «Укрзализныци» готово идти на встречу бизнеса только при условии решения нескольких вопросов.

«Первый — это вопросы финансирования пассажирских перевозок. Второй — вопрос грузового тарифа, который должен быть должна быть полностью либерализован и третий вопрос — это обязательство «Укрзализныци», как универсального перевозчика, обеспечить любые заявки со стороны клиентов», — заявил генеральный директор ОАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.

В свою очередь, министр инфраструктуры Владимир Омелян на западе анонсировал запуск пилотного проекта по допуску частной локомотивной тяги уже в следующем году, ведь сегодня из-за недостатка локомотивов, остается невывезенной около 20% процентов продукции. Государство теряет поступления в бюджет, в том числе на социальные программы.

Украинские и иностранные инвесторы готовы инвестировать средства в новые локомотивы, чтобы вовремя доставлять украинскую продукцию международным заказчикам. О такой готовности заявила компания Ferrexpo, мировой лидер горной промышленности.

«Мы готовы принять участие в пилотном проекте. Есть гарантированный груз, гарантированное направление и свои вагоны, которыми можем обеспечить загрузку локомотивов в пилотном проекте», — подтвердила представитель компании Ярослава Блонская.

Сегодня от «Укрзализныци» зависит смогут ли украинские компании вовремя вывозить свою продукцию. И насколько готово руководство «Укрзализныци» идти на встречу экспортерам, и в сотрудничестве с Министерством инфраструктуры запустить пилотные проекты с участием частной тяги, покажут уже ближайшие месяцы.