Россию отключили от доступа к документации почти на все пассажирские самолеты
Крупнейшие мировые производители самолетов Airbus и Boeing отключили от доступа к технической документации российские авиакомпании из-за санкций со стороны США и Евросоюза.
Они пошли в ответ на агрессивное вторжение России в Украину.
Об этом сообщает TRAVEL по ссылке на сайт avianews.com.
Сейчас большинство авиалайнеров в парке российских авиакомпаний – это Airbus и Boeing.
"Без актуальной информации нельзя даже поменять лампочку. То есть самолет летает к ближайшему дефекту или ближайшей проверке, после чего он не в сервисе. Любой самолет после этого момента будет нелегальным", — пояснил специалист.
Производить техническое обслуживание авиалайнеров не смогут даже посторонние услуги, расположенные за границей.
При вводе регистрационных данных самолетов из России системы Airbus и Boeing просто не видят их в своей базе и не выдают необходимую информацию для обслуживания.
"Если у кого-то у России остался доступ к офлайн-документации, то, например, следующая ревизия документов в Airbus намечена на 1 мая. С того дня нынешняя документация станет недействительной".
Использование нелегальной документации является преступлением.
И, понимая такую ситуацию, любой инспектор в любом аэропорту может остановить самолет из-за того, что его использование не будет безопасно", – добавил инженер.
Из-за санкций авиакомпании не смогут сделать ничего, что связано с необходимым обслуживанием авиалайнеров, пояснил инженер по техобслуживанию Павел Кошелев.
Без актуальной информации нельзя даже сменить лампочку. То есть самолет летает к ближайшему дефекту или ближайшей проверке, после чего он не в сервисе. Любой самолет после этого момента будет нелегальным", – объяснил специалист.
Производить техническое обслуживание авиалайнеров не смогут даже посторонние услуги, расположенные за границей.
При вводе регистрационных данных самолетов из России системы Airbus и Boeing просто не видят их в своей базе и не выдают необходимую информацию для обслуживания.
"Если у кого-то у России остался доступ к офлайн-документации, то, например, следующая ревизия документов в Airbus намечена на 1 мая. С того дня нынешняя документация станет недействительной".
Использование нелегальной документации является преступлением. И, понимая такую ситуацию, любой инспектор в любом аэропорту может остановить самолет из-за того, что его использование не будет безопасно", – добавил инженер.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
