Великобритания готовит к запуску поезда на биогазе
Великобритания планирует запустить поезда, которые работают на человеческих отходах и выброшенных пищевых продуктах.
Проект реализует компания Ultra Light Rail Partners с Вустера в рамках планов поэтапного отказа от грязных дизельных двигателей, передает dailymail.co.uk.
Инженеры разработали для железной дороги вагон на биогазе «BioUltra», который будет перевозить 120 пассажиров со скоростью до 50 миль в час. Он также будет иметь антивирусные функции, включая ультрафиолетовое излучение и медные поверхности.
При максимальной скорости 50 миль в час вагон длиной 66 футов (20 м) превратит биометан в электрическую энергию, которая зарядит батареи поезда и приведет в движение его двигатели.
В отличие от дизельных двигателей, подвижной состав, работающий на биометане, и не будет выделять токсичный диоксид азота.
«Биометан наиболее экологически чистое топливо, — сказал технический директор Ultra Light Rail Partners Кристофер Малтин. — Сочетание биометана в качестве топлива и отсутствия каких-либо твердых частиц от деградации шин или стирания дорог приведет к созданию чистого вида общественного транспорта, как с точки зрения качества воздуха, так и с точки зрения изменения климата».
Поезд будет курсировать по рельсам обычной колеи, но благодаря своей легкой конструкции весит всего 20 тонн, что составляет менее половины обычного дизельного вагона, меньше будет портить рельсы, что поможет снизить расходы на техническое обслуживание сети.
Емкость баков BioUltra позволит ему преодолевать около 2000 миль между заправочными станциями.
Поезд BioUltra сможет заменить загрязняющие окружающую среду, шумные и малоэффективные дизельные вагоны на тех небольших ветвях, не были электрифицированы.
Разработка поддерживается грантом в размере 60 000 фунтов стерлингов от Innovate UK, правительственного вневедомственного агентства по финансированию исследований.
Это уже второй подобный грант, который получила команда. Предыдущий — 350 000 фунтов стерлингов — был использован для построения меньшего, 60-местного вагона в начале этого года.
Этот демонстрационный «мини-поезд» — длиной около 33 футов (10 м) и весом около 12 тонн — был запущен в июле на испытательном полигоне Motorail в Лонг-Марстон.
На фоне планов поэтапного отказа от грязных дизельных двигателей поезда, работающие на газе, изготовленном из отходов жизнедеятельности человека и животных, а также выброшенных продуктов питания, могут присоединиться к подвижному составу британских железных дорог.
Британское правительство основал фонд в размере 500 000 000 фунтов стерлингов, чтобы отменить закрытие 2363 железнодорожных станции и 5000 миль пути инициированных в 60-70-х годах тогдашним главой британских железных дорог Ричардом Бичингом, и снова включить города по всей Великобритании в национальной железнодорожной сети.
В то время как общественная реакция привела к спасению ряда линий, около трети британской железнодорожной сети были выведены из эксплуатации.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
