Повышение тарифов на общественный транспорт. А пассажир что-то получит?

Антон Сененко

Знаете, что убивает в этой новости? Не стоимость проезда.

Убивает то, что при таком радикальном повышении цены я не наблюдаю активностей:

1) По введению единого билета, как во всех нормальных городах Европы. Проездные они могут себе на лоб приклеить. Проездной — это не единственный билет.

2) По внедрению электронных систем считывания на маршрутах.

Даже если они их устроят в машинах Киевпастранса — старые частные ржавые Богданы, которые ездят Киевом по 10-15 лет, так же будут деньги наличными без фиксации.

О льготниках и фиксацию их проезда — я вообще молчу. Проехало их 10 или 1000 — никого не интересует.

То есть господа из КГГА и частники из года в год скулят о нехватке средств, но никто не пытается это дело контролировать.

Мне кажется, что налогоплательщиков (так дотации же бюджета) и пассажиров, платят полную цену, обманывают.

3) По развитию коммунального транспорта.

После 22.30-23.00 автобусы, троллейбусы и трамваи — массово направляются в депо, а ночные автобусы — это такая же мифическое существо, как единорог; скоростной трамвай во Дворец спорта — не продлят.

Контроль свободы полос для общественного транспорта и соблюдение графиков и интервалов движения на маршрутах — тоже оставляет желать лучшего.

То есть, к чему я веду?

Повышают цену?

Окей. Но я не вижу в публичной плоскости никакого объяснения, как они будут контролировать использование этих средств и что взамен получит пассажир.

Хитрецы.

Текст опубликован с разрешения автора

Оригинал