В столице строят первый в Украине двухэтажный тоннель метро

Фото: КМДА / Михайло Криволапов

Альвина Каминская

В Киеве продолжаются масштабные работы по строительству новой линии метро на Виноградарь, где специалисты возводят первый в Украине двухуровневый тоннель.

Об этом сообщил директор по промышленному и подземному строительству Аким Хохлов в эфире телеканала «Киев 24».

Какое решение?

В столице Украины продолжаются масштабные работы по строительству новой линии метро на Виноградарь. На нескольких строительных площадках одновременно осуществляются важные этапы проекта, имеющие большое значение для реализации этого инфраструктурного объекта.

Начатый еще в марте 2019 года, этот проект имеет целью соединить станцию «Сырец» с жилым массивом Виноградарь, строя две новые станции – «Мостицкая» и «Проспект Правды». Первый этап планировалось завершить еще до 26 ноября 2021 года.

К сожалению, проект был задержан из-за сомнительных финансовых операций предыдущего подрядчика. Только в апреле 2024 года было принято решение вернуть эти средства городу, что позволило снова перейти к реальному финансированию проекта.

Договор на строительство метро на Виноградарь заключили 15 августа 2024 года.

Фото: КМДА / Михайло Криволапов

Как это работает?

Стоимость работ составляет примерно 14 миллиардов. Всего на их выполнение выделяют 30 месяцев.

На предприятии рассказали, что вблизи станции метро «Сырец» продолжается строительство демонтажной шахты, которая в будущем будет использоваться для извлечения тоннелепроходческого щита. Это важная часть процесса, которая позволит продвигать тоннель в направлении к Виноградарю.

На другом участке, где уже частично возведены двухуровневые тоннели, выполняются работы по:

• гидроизоляции,
• армированию,
• бетонирование стен тоннелей.

Строители возводят сразу два уровня с отставанием 50 метров. Сейчас специалисты сделали более 200 метров тоннеля.

Фото: Autostrada

Нижний тоннель будут использовать для поездов от Киева до Виноградаря, верхний – в обратном направлении.

Также на участке обустроят специальные материалы для звукоизоляции, поскольку тоннель проходит в густонаселенном районе. Это решение позволит поглощать почти весь шум от поездов, а местные жители не будут чувствовать сильных подземных колебаний.

Проект строительства ведется круглосуточно с участием всех городских служб, в частности в части вынесения инженерных сетей, и подрядной организации.

На сегодня на «зеленой» ветке метро построили правый перегонный тоннель протяженностью почти 1250 метров от станции «Мостицкая» до «Сырца».

В свою очередь компания Autostrada начала работы на новом участке «зеленой» Сырецко-Печерской линии.

↓Читайте также

В столичном метро продолжается демонтаж коммунистической и советской символики: завершить работы осталось на трех станциях

Столичное метро планирует закупить 50 новых вагонов со сквозным проходом: в чем решение

Киевский метрополитен продлил срок подачи анкет на курсы машинистов и машинисток