В Украине появился первый университетский курс о планировании велодвижения

В феврале этого года в Украине впервые стартовал академический курс "Планирование и организация велосипедной мобильности".

Об этом сообщает Рубрика со ссылкой на U-cycle.

Rehc разработан в Национальном транспортном университете в партнерстве с U-Cycle (общественной организацией "Ассоциация велосипедистов Киева") и проектной командой Bike City consulting.

В чем проблема?

Во время войны в Украине велосипедный транспорт является элементом устойчивости общества, по мнению экспертов по мобильности. В условиях уничтожения транспортной инфраструктуры, отсутствия горючего и потребности рассчитывать только на собственные силы велосипед стал массовым и недорогим ответом на эти вызовы. По состоянию на сегодняшний день планирование велосипедной инфраструктуры приобрело двойную актуальность в общинах из-за увеличения населения за счет переселенцев и повышения цен на топливо.

Велосипед уже активно используется в большинстве общин Украины.

Велосипед является эффективным транспортом на дистанции до 5-10 километров, что покрывает большинство перемещений в пределах населенных пунктов и часть перемещений в пределах общины. Развитие велосипедной инфраструктуры раскроет потенциал велотранспорта, повысит безопасность движения и позволит обществу решить огромное количество задач, связанных с передвижением жителей.

Какое решение?

Сейчас в Украине критически не хватает специалистов и специалистов по планированию велосипедной инфраструктуры, способных качественно организовывать безопасный велодвижение в общинах и на региональном уровне. В то же время в украинских университетах до недавнего времени не было ни одной учебной дисциплины, ориентированной на велосипедную мобильность.

11 февраля 2025 года в НТУ стартовал пилотный учебный курс, его разработали и запустили с целью решить эту проблему и создать условия для обучения профессиональных транспортных инженеров и планировщиц веломобильности в городах и общинах.

Как это работает?

Курс о планировании велодвижения для студентов-магистров Национального транспортного университета состоит из лекционной и практической частей.

На курсе изучают:

• роль велотранспорта для устойчивого развития городов и громад,
• историю велосипедной мобильности,
• стратегические документы от европейской велостратегии до велоконцепций украинских общин,
• государственные строительные нормы и стандарты Украины,
• различные формы велосипедного движения от велодорожек до улиц совместного движения,
• виды веломаршрутов и велосетей,
• велосипедная логистика и использование грузовых велосипедов,
• мультимодальность и интеграцию велосипеда с другими видами транспорта,
• воздействие велоинфраструктуры на безбарьерность,
• значение велосипедной мобильности для восстановления и евроинтеграции Украины,
• а также продвижение велотранспорта.

В этом году практическая часть предусматривает курсовый проект с планировкой велосипедной сети в конкретном обществе.

Студенты на курсе смогут научиться разрабатывать стратегические документы планирования велосети, проводить велоаудит улично-дорожной сети и разбираться в тонкостях обустройства велосипедного движения и разновидностях велосипедной инфраструктуры.

Курс является учебной дисциплиной трех образовательных программ НТУ:

• "Умный транспорт и логистика для городов",
• "Транспортно-логистические системы грузовых автомобильных перевозок",
• "Интеллектуальные системы управления дорожным движением".

Их реализует кафедра транспортных систем и безопасности дорожного движения факультета "Транспорт.

Напомним, в Харькове состоялась публичная дискуссия "Восстановление Харькова. Власть +громада: транспорт", где был представлен  проект Концепции развития велосипедного движения и обустройства велосипедной инфраструктуры в городе.

Также сообщалось, что ДП"Леса Украины" рассматривает новый подход к патрулированию лесов – это возможность перейти на электровелосипеды, которые дадут возможность сэкономить на горючем и будут экологически чистыми и значительно дешевле в обслуживании.