Украинская разведка обнародовала данные капитанов и кораблей теневого флота рф

Об этом информирует пресс-служба разведки, пишет Рубрика.

Как отмечают разведчики, в список включены суда, которые перевозили подсанкционную российскую нефть из Арктики и обслуживали проекты Сахалин-1, Сахалин-2, Сахалин-3, Приразломное, Новый Порт.

В целом на портале War & Sanctions опубликованы данные уже 89 капитанов, часть из которых находится под санкциями.

"Капитаны — главные на морском судне и имеют полную власть на борту. Они владеют информацией о владельцах теневых танкеров и их техническом состоянии, о грузе судна и его стоимости", отметили в ГУР.

Разведчики отмечают, что вопреки международным правилам, отраслевым стандартам, установленным санкционным ограничением, именно эти капитаны прибегают к обманчивым и высокорискованным практикам. В частности, они:

• отключают и манипулируют системой AIS или LRIT,
• используют спуфинг,
• вносят недостоверные сведения в маршрутные журналы,
• осуществляют STS передачи.

Как считают в украинской разведке, такие действия капитанов помогают российской федерации обходить ограничения, примененные более 30 стран мира к российским энергоресурсам, и создают угрозу экологической катастрофы для почти каждой страны мира, в том числе и для тех, кто до сих пор считает.

"Перечень инцидентов при участии теневого танкерного флота, управляемого российскими капитанами, учитывается десятками. Каждая ключевая морская логистическая артерия мира подвергается опасности быть заблокированной на длительное время из-за сознательных нарушений, на которые идут отказы. принимают соучастие", – отмечают в разведке.

В ГУР указывают, что морская отрасль в целом и крюинговые компании, в частности, могут это остановить. Капитаны, которые согласились командовать теневым флотом, должны потерять возможность работать на судах в будущем, а к крюинговым компаниям, способствующим их трудоустройству, должны применяться санкции.

Что известно о теневом флоте рф

Еще в декабре 2022 года россия начала создавать «теневой флот» из старых танкеров для экспорта нефти в обход санкций, наложенных на нее из-за развязанной против Украины войны.

Как мы писали ранее, США ввели¸Да, было заблокировано все их имущество в США, а также запрещены все связанные с ними транзакции, совершаемые как лицами Соединенных Штатов в частности, так и в пределах страны в целом.

8 января стало известно, что Shandong Port Group, одна из крупнейших портовых компаний Китая, ввела запрет на обслуживание танкеров, находящихся под санкциями США. Этот шаг направлен на ограничение доступа к ключевым нефтяным терминалам в провинции Шаньдун, которая является крупным импортером нефти из стран, находящихся под американским эмбарго, таких как Иран, Россия и Венесуэла.

Следует добавить, что российские суда, принадлежащие к так называемому "теневому флоту", с 2021 года стали источником по меньшей мере девяти нефтяных разливов в разных частях света.

В свою очередь, украинская разведка идентифицировала 238 нефтяных танкеров, которые обеспечивают российской федерации многомиллиардные доходы и создают угрозы глобальной экологической безопасности.