Фото: Фейсбук / Іван Русєв
Об этом в Фейсбуке сообщил сотрудник нацпарка, эколог Иван Русев, сообщает Рубрика.
"Обследуя на днях один из участков нацпарка, мы обнаружили 2 км побережья, на котором было выброшено много медуз вида Аурелия ушаста – Aurelia aurita. Их только на песке, на границе с водой, мы насчитывали 2-3 медузы на 1 м пересыпи.
А в общей сложности только на песке у воды было почти 5000 мелких медуз размерами от 2 до 10 см (в среднем 5 см)", – сообщил эколог.
Фото: Фейсбук / Іван Русєв
Больше медуз можно было увидеть в воде на мелководном шельфе.
Русев отметил, что для зимы такая картина вообще не присуща.
Относительно медуз вида Aurelia он добавил, что они обычно концентрируются в глубоководной части моря, и лишь единичные представители приближаются к побережью.
По словам Русева, вероятно, с планктоном медузы употребляли и нанофракции нефтепродуктов.
"Сейчас волновые процессы моря через несколько дней уже превратили медуз в "биологическую пыль", которая и будет вовлечена в пищевую цепь морских и лиманных экосистем и вероятно по цепи "биологическая пыль" снова будет поражать других гидробионтов", – добавил эколог.
Фото: Фейсбук / Іван Русєв
Как сообщалось, в Одесской области на побережье Лиманского общества коммунальщики собрали более 400 кг нефтепродуктов, которые выбросило на берег после аварии российских танкеров в Керченском проливе.
"Основное мнение: мы попали в одну из самых больших экологических угроз с момента подрыва плотины Каховской дамбы. И, скорее всего, это наибольшее излияние мазута в акваторию моря за последние десятилетия, а может и за всю историю мореходства", – подчеркнул координатор рабочей группы «Экология и экономика».
При этом он отметил, что "относительно замкнутое Черное море будет много лет ассимилировать это загрязнение".
Фото: Фейсбук / Іван Русєв
Что известно об аварии российских танкеров
Напомним, что из-за плохих погодных условий в Черном море вблизи Керченского пролива получили повреждения два российских танкера — "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239 ". Причиной аварии также стал сильный шторм. На обоих танкерах суммарно было 27 человек. На борту одного судна находятся 13 членов экипажа, на борту другого – 14.
Как утверждают российские ресурсы, судно "Волгонефть-212" сломалось пополам из-за больших волн. Поэтому мазут, который был в танкере, начал попадать в море, а сам корабль с экипажем на борту начал идти ко дну. Как стало известно впоследствии, через час шторм подвел "Волгонефть-239", он также начал тонуть.
В свою очередь Greenpeace после аварии двух российских танкеров в Черном море предупредила о крушении.
По данным ученых, утечка мазута из-за аварии танкеров РФ является крупнейшей за всю историю мореходства в Черном море.
Приблизительно 70% оружия, которое применяет украинская армия на поле боя, — это международная помощь партнеров.… Читати більше
Коллекционер Тарас Лагойда подарил Херсонскому художественному музею работу Алексея Шовкуненко. Об этом сообщает Херсонский художественный… Читати більше
В ведомстве подчеркнули, что реальных доказательств того, что российские войска 6 февраля пытались запустить по… Читати більше
Елена Зеленская сообщила, что результаты исследования в рамках всеукраинской программы ментального здоровья "Ты как?" свидетельствуют,… Читати більше
Папа Римский встретился 5 февраля с семью девочками-сиротами в возрасте от 6 до 19 лет… Читати більше
Военные Вооруженные силы Украины смогли сбить управляемую авиационную бомбу в Запорожье. Это уже не первый… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.