Экскеровщик метро Киева выехал из Украины с поддельным заключением ВЛК: правоохранители проводят следственные действия

Сотрудники правоохранительных органов проводят следственные действия у бывшего руководителя "Киевского метрополитена", выехавшего из Украины на основании поддельного заключения военно-врачебной комиссии.

Об этом сообщила полиция Киева, передает Рубрика со ссылкой на hromadske.

Хотя правоохранители и не называют имени фигуранта, по данным источника hromadske, речь идет о Викторе Брагинском.

Решением врачебной комиссии его исключили из военного учета из-за якобы имеющейся неизлечимой болезни.

Полиция открыла уголовное производство, в рамках которого следователи проводят обыск в служебных помещениях предприятия. Более подробную информацию правоохранители обещают предоставить впоследствии.

Отмечается, что в декабре 2024 года Брагинского объявили в розыск. А еще 12 ноября ему сообщили о подозрении в ненадлежащем исполнении служебных обязанностей из-за подтопления тоннеля между станциями "Лыбидская" и "Демеевская".

Детали о подтоплении

Напомним, что 8 декабря шесть станций подземки перестали работать. Общественная инициатива «Пассажиры Киева» сообщила, что движение поездов от станции метро остановили из-за разгерметизации тоннеля. В сети появились видео того, как вода пошла на пути.

Тогда руководители столичного метро озвучили первые версии чрезвычайного происшествия. В Киеве из-за закрытия шестерых станций «синей» ветви метро провели переорганизацию дорожного движения на наиболее загруженных отрезках дорог.

На время ремонта перегонного тоннеля метро работало в челночном режиме с интервалом 13 минут.

А в сентябре возобновилось полноценное движение поездов на "синей" ветке подземки: специалисты завершили пусконаладочные работы на обновленном участке тоннеля между станциями "Демеевская" – "Лыбидская".

В Киевской городской прокуратуре отмечали, что причиной подтопления тоннелей между станциями стала ненадлежащая эксплуатация, а не некачественное строительство, как об этом заявляли в "Киевском метрополитене".

Для ликвидации последствий аварии и разработки необходимой проектно-технической документации заключили соглашение с коммерческой структурой более 40 миллионов гривен. Предварительные подсчеты показывали, что для восстановления поврежденного тоннеля столичной подземки необходимо более 400 миллионов гривен.