В столичном метрополитене идет подготовка новых машинистов и машинисток: в чем решение

В Киевском метрополитене продолжается подготовка новых машинистов и машинисток. В настоящее время слушатели завершают 17-недельный курс теоретического обучения и переходят в практическую часть, которая продлится 11 недель.

Об этом сообщает "Киевский метрополитен", пишет Рубрика.

Какое решение?

Ситуация с нехваткой специалистов в столичном метро связана, в частности, со спецификой профессии, вынужденной миграцией и мобилизационной работой.

И.о. начальника коммунального предприятия Виктор Выговский подчеркивал, что метрополитен является узкопрофильным предприятием и имеет много специфических вакансий, требующих не только соответствующего образования, но и нуждающихся в непосредственном обучении в условиях предприятия. Это касается машинистов, энергодиспетчеров, слесарей и поездных диспетчеров. В общей сложности период адаптации специалиста к условиям предприятия занимает около 12 месяцев.

В настоящее время в Киевском метрополитене продолжается подготовка новых машинистов и машинисток.

Как это работает?

В настоящее время слушатели завершают 17-недельный курс теоретического обучения. Впереди 11 недель практики, которая будет включать работу в реальных условиях:

• выдачу подвижного состава из депо,
• маневрирование в оборотных тупиках,
• выполнение задач на линии.

Практическая часть проходит под руководством опытных инструкторов и машинистов, работающих ежедневно в метро.

Особое внимание уделяется отработке действий в аварийных ситуациях.

"Опытные машинисты в депо моделируют ситуацию неисправности, а студенты должны выяснить, что не так с подвижным составом, и устранить проблему. Это важный этап подготовки, который поможет будущим машинистам и машинисткам уверенно чувствовать себя за рулем поезда и слаженно действовать при возникновении внештатных ситуаций", отметили предприятии.

Сейчас в группе обучаются 15 студентов, среди них – две будущие машинистки. При условии успешной сдачи экзаменов эта группа уже летом начнет самостоятельную работу на линиях, обеспечивая перевозку пассажиров.

"А пока впереди прохождение практической части и подготовка к финальным экзаменам. В целом подготовка одного машиниста к моменту самостоятельной работы на линии длится около года", уточнили в метрополитене.

В скором времени начнется набор новой группы.

Напомним, в июне в киевском метрополитене также на обучение на машинистов набирали женщин, поскольку для функционирования подземки не хватает мужчин. Да, в конце года на линию может впервые выйти машинистка.

Ранее сообщалось, что Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины и Представительство ООН Женщины в Украине договорились о реализации проекта по обучению женщин-водительниц в сфере перевозок пассажиров автобусами.

Также министерство инфраструктуры разрабатывает общенациональную программу обучения женщин вождению крупногабаритного транспорта.