В Киевской области завершается восстановление двух самых длинных мостов, которые разрушили оккупанты

В Киевской области продолжается финальный этап восстановления двух крупнейших мостов региона, которые были разрушены во время полномасштабного вторжения россии.

Об этом сообщил глава Службы восстановления и развития инфраструктуры Руслан Ничик, пишет Рубрика.

Как отмечает Руслан Ничик, оба сооружения прошли испытания перед полноценным запуском движения. Подрядные организации продолжают работать на объектах, в частности:

• выполняют работы по обустройству откосов на мостах,
• разбора временных сооружений и конструкций, длительно служивших путями объезда,
• продолжаются работы по освещению на мостах и ​​подходах.

Восстановление этих ключевых мостов для региона позволит водителям избежать объездов и пробок, значительно сократив время в пути.

Мост на международной трассе М-07

На стратегически важной дороге Киев-Ковель-Ягодин, соединяющий столицу с Житомирской областью и Евросоюзом, завершается строительство моста протяженностью почти 290 метров. Две полосы движения способны пропускать более 5 600 автомобилей в сутки, а расчетный срок эксплуатации составляет 85 лет.

Во время восстановления выполнили:

• строительство двух новых опор и ремонт 12 существующих;
• укладка сталежелезобетонных пролетных строений длиной 289,63 метра;
• гидроизоляцию и два слоя асфальтобетона на площади 3400 м²;
• установка 580 метров барьерного и перильного ограждения;
• монтаж современных систем водоотвода с очистными сооружениями.

Мост получил новые дорожные знаки, разметку, гранитные бордюры и железобетонные подходы.

Мост на региональной дороге Р-02

На трассе Киев-Иванков-Овруч отстроили мост протяженностью более 330 метров с двумя полосами движения, тротуаром и велопешеходной дорожкой шириной 2,5 метра. Его интенсивность движения составляет почти 4 000 автомобилей в сутки, а расчетный срок эксплуатации – 80 лет.

На объекте выполнили:

• установка 10 восстановленных и 4 новых опор;
• строительство пролетного строения из железобетонных балок;
• гидроизоляцию, два слоя асфальтобетона и современный водоотвод;
• монтаж барьерного ограждения, дорожных знаков и разметки.

Уже в следующем году будут завершены работы по благоустройству прилегающих к мосту территорий и устройству в полном объеме инженерных сетей. Эти работы никак не повлияют на транспортное сообщение по мостам.