Россия планирует объявить чрезвычайное положение на федеральном уровне из-за утечки мазута из танкеров в Черное море
В результате аварии двух российских танкеров в Керченском проливе, произошедшей 15 декабря 2024 года во время шторма, в море попало значительное количество мазута. Это событие спровоцировало введение режима чрезвычайной ситуации федерального уровня в Краснодарском крае россии и на оккупированной территории Крыма.
Об этом пишет Рубрика со ссылкой на публикации российских СМИ, Министерство леса.
По уточненным данным и результатам моделирования УкрНЦЭМ, затонувшие суда "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" стали источником масштабного разлива нефтепродуктов. Мазут достиг берегов Анапы, Темрюкского района, а также украинского побережья в районе Керченского пролива.
По спутниковым снимкам, по состоянию на 24 декабря в Феодосийском заливе и вдоль юго-восточного побережья Крыма зафиксированы темные полосы, вызванные распространением загрязнения из-за ветровых условий.
"Из-за разлива мазута на побережьях в Крыму и Краснодарском крае будет введен статус федерального ЧС", – сказал глава оккупационной администрации Крыма Сергей Аксенов.
Кроме того, губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что выброс нефтепродуктов на берег Анапы и Темрюцкого района "затянулся и не прекращается".
Ранее на территории Краснодарского края был введен режим чрезвычайной ситуации из-за разлива нефтепродуктов после аварии танкеров в Керченском проливе. До настоящего времени действовала НС муниципального уровня.
"Сначала, по расчетам ученых и специалистов, основная масса мазута должна остаться на дне Черного моря, что позволило бы собрать его в воде. Но погода диктует свои условия, воздух прогревается, и нефтепродукты подниматься ", – сказал чиновник.
Как отметили в УкрНЦЭМ, на данный момент точно не известно, продолжает ли вытекать мазут из затонувшего судна. Однако сохранение рисков утечки создает потенциальную угрозу для морской среды и требует дальнейшего мониторинга.
Прогноз распространения мазута УкрНЦЭМ с использованием модели NOAA GNOME до 31 декабря 2024 года
Модельные расчеты, выполненные в период с 25 по 31 декабря 2024 года.
Они демонстрируют постепенное расширение нефтяного пятна в акватории Черного моря. В начале периода загрязнение концентрировалось вблизи Керченского пролива, однако под влиянием переменных ветровых условий и течений мазут начал перемещаться в южном и юго-западном направлениях, достигая побережья, в частности территорий Опукского природного заповедника и ландшафтного парка "Мыс Такиль", и открытые воды Черного моря.
В период с 28 по 29 декабря наблюдается образование отдельных очагов загрязнения в районе Таманского полуострова и соседних акваторий.
"Концентрация мазута уменьшается в центральной части пятна, однако высококонцентрированные участки сохраняются у побережья. К концу моделирования(31 декабря) часть мазута рассеивается в открытую часть Черного моря, но остаточные загрязнения продолжают влиять на донные. отложения и прибрежные зоны", подчеркнули экологи.
Заметим, что по информации из медиа, с 15 по 25 декабря на берегу Краснодарского края обнаружено 19 погибших дельфинов. Вероятная причина гибели – острая интоксикация. Наружных следов нефтепродуктов, травм, заболеваний, истощения на телах не обнаружено.
"Реальное количество погибших дельфинов может быть в разы больше. Враг скрывает точные данные вреда окружающей среде, даже своей страны", отметили в украинском научном центре экологии моря.
Что известно об аварии российских танкеров
Напомним, что из-за плохих погодных условий в Черном море вблизи Керченского пролива получили повреждения два российских танкера — "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239 ". Причиной аварии также стал сильный шторм. На обоих танкерах суммарно было 27 человек. На борту одного судна находятся 13 членов экипажа, на борту другого – 14.
Как утверждают российские ресурсы, судно "Волгонефть-212" сломалось пополам из-за больших волн. Поэтому мазут, который был в танкере, начал попадать в море, а сам корабль с экипажем на борту начал идти ко дну. Как стало известно впоследствии, через час шторм подвел "Волгонефть-239", он также начал тонуть.
В свою очередь Greenpeace после аварии двух российских танкеров в Черном море предупредила о крушении.