Столица осталась единственным городом, где во время воздушных тревог останавливают общественный транспорт
Фото: Ратинський В'ячеслав / УНІАН
Украинская столица осталась единственным городом, останавливающим коммунальный транспорт во время воздушных тревог. Ситуация с работой общественного транспорта во время воздушных тревог в Киеве остается болезненным вопросом для многих горожан.
Об этом пишет сообщество "Пассажиры Киева".
Как отмечают в сообществе, решение останавливать коммунальный транспорт во время тревог в столице создает значительные неудобства для пассажиров, особенно в холодное время года. Люди вынуждены ждать остановок или тратить средства на альтернативный транспорт, что часто не доступно для многих.
В отличие от Киева, ряд городов Украины, таких как Хмельницкий или Ивано-Франковск, демонстрируют другой подход.
"Мы недавно переспросили о положении дел в Хмельницком и Ивано-Франковске и с удивлением узнали, что там уже несколько месяцев не останавливают коммунальный транспорт. Порадовались за горожан…", отметили в сообществе.
Там транспорт продолжает работать во время тревог и останавливается только при наличии реальной угрозы, позволяющей поддерживать стабильность движения и удобство для пассажиров.
"Все города Украины понимают, что общественный транспорт – это критическая инфраструктура, которая должна работать стабильно и предсказуемо. Но не Киев", возмущаются активисты.
Ключевые проблемы решения остановки общественного транспорта во время тревог в Киеве:
- Социальное напряжение: Жители столицы вынуждены приспосабливаться к нестабильному графику транспорта.
- Влияние на критическую инфраструктуру: Общественный транспорт является важной составляющей городской логистики и его остановка создает транспортный коллапс.
- Игнорирование мнения общества: Несмотря на успешные петиции киевлян, решение продолжает действовать, не учитывая потребности горожан.
"Люди мерзнут под остановками на морозе или переплачивают сотни гривен за такси.Страдают и водители, которые не могут переехать с левого берега на правый через Дарницкий мост", объясняют в сообществе.
В свою очередь Киевская городская государственная администрация и городская военная администрация аргументируют свое решение рассуждениями безопасности, считая, что остановка транспорта может уменьшить риски для пассажиров.
Справка
С 1 августа в Киеве заработали новые правила наземного общественного транспорта: во время воздушной тревоги он должен останавливаться в безопасном месте в соответствии с правилами дорожного движения, а пассажиры должны покинуть салон и пройти до ближайшего укрытия. Это решение касается и частных перевозчиков.
В КГГА объяснили, что пассажиры не будут платить за проезд повторно после отбоя воздушной тревоги. Контроллеры об этом предупредят, они получат соответствующие инструкции. После отбоя тревоги водитель будет ждать пассажиров в течение 10 минут. Пассажиры, которые за это время не успеют вернуться к транспортному средству, смогут воспользоваться следующим.
Метрополитен по-прежнему во время воздушной тревоги не будет выполнять перевозку наземными участками и останавливать работу станций открытого типа .
Также на сайте Киевского городского совета набрала необходимое количество голосов петиция с призывом отменить решение об остановке работы общественного транспорта во время воздушной тревоги. Столичные власти объяснили, что не могут поддержать это предложение, поскольку во время военного положения такое решение принимает Совет обороны города.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
