Об этом информирует Укринформ, передает Рубрика.
«Авиационный рынок, в отличие от морского, уже привык к военным рискам. И мы уже готовы к политическим решениям (о восстановлении авиасообщения в Украине – ред.), все будет зависеть от защиты воздуха и того, как будут расставлены системы ПВО«, — сказал Эллисон.
Он также сообщил, что есть несколько авиаперевозчиков, которые хотели бы приступить к работе уже даже в конце января 2025 года. И страховые компании готовы рассмотреть возможность страховать самолеты, несмотря на огромные суммы таких обязательств.
«Один Boeing – это три четверти миллиарда долларов страхования, это очень тяжелые обязательства. Но нам везет, потому что у нас уже есть 5-6 авиакомпаний, которые хотели бы начать работу уже в конце января» em>, — заметил представитель страховой компании.
Эллисон также отметил, что вопрос, какой именно аэропорт открывать первым, остается дискуссионным.
По его словам, президент Украины готов рассматривать вариант с «Борисполем», тогда как для страховщиков более реально открытие аэропорта во Львове.
«Я бы сказал, что Львов гораздо безопаснее, чем Тель-Авив, хотя многие со мной не согласятся. Всего 7 минут полета в Польшу», — добавил эксперт.
Справка
Министерство развития общин и территорий при поддержке Посольства США в Украине совместно с Государственной авиационной службой, Украэрорухом, Командованием Воздушных Сил и руководителями международных аэропортов 30 октября презентовали дорожную карту по открытию воздушного пространства Украины в условиях военного положения.
Мероприятие собрало около ста представителей авиаотрасли – профильных регуляторов Евросоюза, Великобритании и США, руководство украинских и иностранных авиакомпаний, ранее совершавших полеты в Украине, страховые и лизинговые компании, производителей самолетов.
"Это первое экспертное обсуждение, которое, как мы ожидаем, поможет двигаться вперед в вопросе создания условий для открытия воздушного пространства. Во время войны стратегической задачей для нас является сохранить авиационную инфраструктуру и квалифицированные кадры, чтобы, когда придет время, мы смогли восстановить гражданские полеты максимально быстро. Разумеется, это очень сложный вопрос как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения взаимодействия со всеми вовлеченными сторонами. Именно поэтому мы поддерживаем площадки, когда совместно с иностранными регуляторами отрасли, авиакомпаниями, страховыми, аэропортами и военными нарабатываем общий план", – подчеркнул вице-премьер-министр по восстановлению – министр развития общин и территорий Алексей Кулеба.
Напомним, аэропорт «Борисполь» стал первым объектом, который закрыли из-за начала полномасштабной войны, проте восстановление полетов является желательной, но пока недостижимой целью.
Также сообщалось, что Ирландский лоукостер Ryanair заявил, что рассматривает возможность восстановления небольшого количества рейсов в Украину при условии успешных переговоров относительно частичного открытия воздушного пространства.
Украина получит от Правительства Швеции пакет помощи в размере 9,33 миллиона долларов для укрепления сферы… Читати більше
Антарктика редко дарит моменты покоя, однако иногда на станции "Академик Вернадский" наступает штиль, и тогда… Читати більше
Для украинских военнослужащих, участвующих в активных боевых действиях, и их семей готовят современные программы психологического… Читати більше
Министр обороны Рустем Умеров и начальник Генерального штаба ВСУ генерал-лейтенант Анатолий Баргилевич провели встречу с… Читати більше
Глава Украины Владимир Зеленский в Будапеште посетил государственную украинско-венгерскую школу, в которой учатся украинские дети.… Читати більше
Великорублевская община Полтавской области присоединилась к проекту Forest recovery, целью которого является сохранение и восстановление… Читати більше
Цей сайт використовує Cookies.