The Telegraph назвал причину приостановки производства в россии истребителей Су-57

"Очевидно, что российская военная промышленность сильно зависит от западных компонентов, в частности в электронике", добавили аналитики.

Изучая российские документы, Frontelligence Insight обнаружила, в частности:

• аттенюатор WA36 (электронное устройство, уменьшающее амплитуду или мощность сигнала без существенного искажения его формы, – ред),
• блоки питания.

Эти компоненты являются частью MPPU-50, немецкого устройства для калибровки системы связи на Су-57.

Ранее "Сухой" мог легально импортировать MPPU-50 и запчасти для MPPU-50, теперь он должен незаконно покупать их у третьих сторон.

"Учитывая, что российское военное производство продолжало увеличиваться в 2023 и 2024 годах, очевидно, что они находят способы контрабанды ключевых компонентов или закупают китайские заменители, чтобы поддерживать производство", – отмечает Frontelligence Insight.

Но нелегальный импорт требует времени, усилий и денег — и замедлил темпы производства новых Су-57 и, вероятно, увеличил стоимость самолета.

"Кроме того, МиГ-35 стал более экономичным, что также имеет большое значение", – добавил собеседник The Telegraph.

Аргументы против Су-57 и возобновление производства более старых и более простых типов реактивных самолетов "становятся еще сильнее сейчас, когда российская промышленность пытается получить важные иностранные компоненты".

По подсчетам авторов статьи, на вооружении россии осталось чуть больше 30 Су-57, треть из них тестовые модели, потенциально лишенные части запланированной электроники.

Это "мизерная сила для авиации, которая разворачивает около тысячи истребителей на передовой".

"Поразительно то, что темпы поставок новых Су-57, кажется, упали — значительно — между 2023 и 2024 годами. Обычно темпы поставок новых типов истребителей увеличиваются из года в год для данного многолетнего заказа, поскольку работники приобретают опыт и экономию", – пишет издание.

Журналисты подчеркивают, что "Су-57 является исключением из этого правила".

"Очевидно, что посредством целенаправленных санкций Соединенные Штаты и их союзники притупили модернизацию российских ВКС", – констатируют в статье.

Что известно о Су-57

Су-57 – российский многоцелевой истребитель. Россия классифицирует его как истребитель пятого поколения. Это самый современный и ценный истребитель врага. Однако аналитики отмечают, что Су-57 фактически не дотягивает до пятого поколения по характеристикам.

Самолет предназначен для уничтожения всех видов воздушных целей, поражения наземных, надводных целей противника, мониторинга воздушного пространства на большом расстоянии, выведения из строя штабов, командных пунктов, системы управления процессами противника.

Первый полет Су-57 был совершён в январе 2010 года. В 2019 году россия заявляла о начале серийного производства этих самолетов, а в 2020 г. был выпуск первого серийного Су-57.

Характеристики Су-57:

• экипаж – 1 человек;
• длина – 19,7 м;
• размах крыла – 14 м;
• высота – 4,8 м;
• масса самолета с топливом – 30 тонн;
• максимальная скорость на высоте около – 2600 км/ч;
• продолжительность полета – до 5,8 часов;
• практический потолок – 20 000 м.

Как заявляют в россии, этот истребитель может использовать широкий список управляемых и неуправляемых бомб и ракет класса малой, средней и большой дальности. В частности, эти истребители являются носителями ракет Х-31, Х-35, Х-38, Х-58, Х-59, которыми оккупанты часто обстреливают Украину.