Впервые за всю историю подземки: в харьковском метро начала работать машинистка

В метрополитене в Харькове, впервые в истории подземки, в должности машиниста поезда работает женщина.

Об истории этой машинистки рассказало «Суспільне. Харків», передает Рубрика.

Имя машинистки — Анастасия Мазуркова. Ей 25 лет, а в метро пошла работать по завершению обучения в Национальном техническом университете «Харьковский политехнический институт».

«Для мужчин необычно, что женщина пытается приобщиться к профессии. Но наш коллектив отнесся с интересом, с уважением», — говорит Анастасия.

Машинистка также рассказала, что ее работа — не из простых, а требует значительной концентрации и внимания.

В то же время она добавляет: важно не столько разрушение стереотипов, сколько то, «чтобы люди понимали с профессиональной точки зрения сложность профессии машиниста».

«Многие считают, что просто едешь по туннелю прямо. Конечно, едешь по туннелю, но сложность в том, что ты постоянно находишься в напряжении, в повышенном внимании. Условия труда: тоннель, поезд, светло-темнота, вибрации, работа с пассажирами. Когда ты сидишь в кабине, пассажиры — за спиной, и там очень много людей. Мы пытаемся работать, чтобы было комфортно», — объясняет Анастасия Мазуркова. 

Чтобы стать машинистом метро, ​​необходимо сдать несколько экзаменов. По словам Анастасии, сначала нужно:

• подать заявку в техническую школу метрополитена,
• освоить теорию сдать экзамен по каждому предмету,

А после этого наступает финальный экзамен на право управления электропоездом.

«Самое сложное в процессе становления машиниста — совместить теорию и практику. Очень много информации, которую изучаешь, пытаешься понять, а потом всю эту информацию, которую запомнил и сдавал экзамен, надо перевести на практику «, — делится девушка.

Если экзамены сданы успешно, выпускник школы метрополитена становится помощником машиниста.

«Проходят обкатку определенное время вместе с машинистом-наставником. Далее снова экзамен на машиниста в два человека, и работают в два человека, пока не сдается экзамен на машиниста в одно лицо. Я сдала экзамен и на меня уже есть приказ на работу самостоятельно», — говорит Анастасия.

Напомним, в июне в киевском метрополитене также на обучение на машинистов набирали женщин, поскольку для функционирования подземки не хватает мужчин. Да, в конце года на линию может впервые выйти машинистка.

А Министерство экономики тем временем планирует переучить женщин на профессии, где теперь не хватает специалистов.

Напомним, ранее сообщалось, что Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры Украины и Представительство ООН Женщины в Украине договорились о реализации проекта по обучению женщин-водительниц в сфере перевозок пассажиров автобусами.

Также министерство инфраструктуры разрабатывает общенациональную программу обучения женщин вождению крупногабаритного транспорта.

Кроме того, в начале сентября стартовал пилотный проект по подготовке водитель автобусов для дальнейшего трудоустройства.