В Киеве завершили ремонтные работы между станциями "Демеевская" и "Лыбидская": озвучили дату возобновления движения поездов
В столице 12 сентября возобновят полноценное движение поездов на «синей» ветке подземки: специалисты завершили пусконаладочные работы на обновленном участке тоннеля между станциями «Демеевская» — «Лыбидская».
Об этом пишет Рубрика, ссылаясь на Telegram главы столицы Виталия Кличко.
Как рассказал глава Киева, весь комплекс работ длился 9 месяцев.
«Пусконаладочные работы на обновленном участке тоннеля между станциями «Демеевская» – «Лыбидская» завершены. В четверг, 12 сентября, возобновят полноценное движение поездов между станциями «Героев Днепра» – «Теремки»«, – написал Кличко.
Как заметил глава столицы, за время ремонтных работ специалисты:
- подготовили строительную площадку,
- перевели более 200 кабельных сетей, в том числе ДТЭК, Укртелеком, других.
Также специалисты разработали котлован глубиной более 15 метров, демонтировали старую часть тоннеля длиной 27 метров и построили новую.
К тому же усилили с обеих сторон и примыкающую к новому участку туннельную оправу (общей длиной более 50 метров).
А еще уложили новые пути, восстановили все инженерные сети, наладили системы безопасности движения поездов.
«Перегонный тоннель между «Демеевской»-«Лыбидской» находится в сложных гидрогеологических условиях. Поэтому во время ремонта осуществили все необходимые работы по гидроизоляции туннельной оправы и химического закрепления грунтов вокруг нее. Сметная стоимость всего комплекса работ составила 383 млн грн, что на 62 млн грн меньше первоначальной стоимости«, – подчеркнул Кличко.
Кроме того, по его словам, параллельно с восстановительными работами были проведены экспертные исследования по определению причин возникновения ситуации.
По словам главы столицы, в частности, подтверждено, что ее причиной является отдельные ошибки на этапе проектирования и некачественное выполнение строительно-монтажных работ на этапе строительства этого участка тоннеля, а именно:
- оправа тоннеля согласно проекту должна эксплуатироваться при значительно меньшем уровне грунтовых вод;
- оправа тоннеля построена некачественно с нарушением допусков монтажа колец;
- не выполнены компенсационные меры (химического закрепления грунтов), в том числе, для предотвращения воздействия перерезающих усилий тоннеля в месте изменения инженерно-геологических условий основания;
- жесткость тоннеля ниже проектной – по причине применения стеновых блоков вместо лотковых (уменьшенная толщина и отсутствие ребер).
«Кроме того, проведенными лабораторными исследованиями подтверждены грубые нарушения при строительстве в части отсутствия химического закрепления грунтов вокруг тоннеля«, – резюмировал Кличко.
Что известно о восстановлении синей ветки метро в Киеве между станциями «Демеевская» и «Лыбидская»
Напомним, что 8 декабря шесть станций подземки перестали работать. Общественная инициатива «Пассажиры Киева» сообщила, что движение поездов от станции метро остановили из-за разгерметизации тоннеля. В сети появились видео того, как вода пошла на пути.
Тогда руководители столичного метро озвучили первые версии чрезвычайного происшествия. В Киеве из-за закрытия шестерых станций «синей» ветви метро провели переорганизацию дорожного движения на наиболее загруженных отрезках дорог.
А 11 января председатель и основатель Офиса Трансформации Максим Бахматов заявил, что на открытие тоннеля метрополитена между станциями метро «Демеевская» и «Лыбидская» могут понадобиться годы. И ждать, что это произойдет в ближайшее время, не стоит.
На сегодняшний день на участке от «Теремков» до «Демеевской» метро работает в челночном режиме с интервалом 13 минут. Движение перекрыто только между станциями «Демеевская» и «Лыбидская».
На этом участке движение метро дублируют автобусы, которые ездят с интервалом 3 минуты. Город позаботился, чтобы деньги за пересадку возвращались пассажирам, пользующимся транспортной картой. Поэтому на маршруте от «Лыбидской» до «Теремков» за поездку люди платят всего один раз.