Львов устанавливает первые касельские бордюры на остановках общественного транспорта: зачем это решение

Во Львове начата установка первых касельских бордюров на остановках общественного транспорта для низкопольных троллейбусов и автобусов.

Об этом пишет Рубрика, ссылаясь на общественную организацию «Удобный город».

В чем проблема?

Из-за боевых действий в стране увеличивается количество людей с приобретенной инвалидностью и различными травмами. Следовательно, реагировать и изменять ситуацию с недоступным безбарьерным пространством стало необходимостью.

Однако на остановках общественного транспорта практически нет условий для того, чтобы моломобильные группы могли беспрепятственно сесть в автобусы или троллейбусы.

Если в городах и появился низкопольный общественный транспорт, то в остановках преимущественно имеют обычные бордюры.

Какое решение?

Кассельские бордюры – это специальный тип бордюра, позволяющий автобусам и троллейбусам подъезжать вплотную к остановочной платформе.

Раньше единственными украинскими городами, где использовали кассельские бордюры, были Винница и Черновцы.

Во Львове это нововведение призвано улучшить доступность городского транспорта для людей с ограниченными возможностями и в целом повысить удобство для всех пассажиров.

Как это работает?

Первые бордюры появятся на проспекте Чорновила, возле ТРЦ «Форум» и площади Соборной.

Конструкция бордюра имеет выпуклую форму, которая помогает водителям почувствовать платформу, не повреждая корпус транспортного средства.

В свою очередь это обеспечивает удобный и безопасный доступ к транспорту для пассажиров, особенно для пользователей колесных кресел, которые могут попасть в салон без необходимости использования пандусов или посторонней помощи.

Как сообщает общественная организация, это решение поспособствует повышению комфортности передвижения для всех жителей Львова.

«Вместе с правильной высотой платформы, низким уровнем пола салона и функцией книлинга (наклона кузова), кассельские бордюры делают общественный транспорт более доступным«, подчеркнули там.

В то же время в странах Европы это давно уже является стандартом. Впервые такие бордюры были применены и внесены в строительные нормы в 1996 году в немецком городе Кассель.

Это стало возможным после начала серийного выпуска низкопольных автобусов, когда стало понятно, что острые бордюры могут повреждать шины и вызвать проседание платформы.

Внедрение касельских бордюров во Львове является важным шагом к повышению качества городской инфраструктуры и улучшению условий для всех жителей города.

Установка поднятых посадочных платформ и других элементов инклюзивной инфраструктуры позволит сделать общественный транспорт более удобным и доступным для всех категорий населения.

Напомним, что в Сумах начали производить низкопольные автобусы под названием «Сумчанин».

Также Львов получил пятисекционный низкопольный трамвай марки «Электрон», который теперь будет проходить обкатку, испытание и тестирование ходовых характеристик и тормозных систем.