Львов устанавливает первые касельские бордюры на остановках общественного транспорта: зачем это решение
Фото: Фейсбук / "Зручне місто"
Во Львове начата установка первых касельских бордюров на остановках общественного транспорта для низкопольных троллейбусов и автобусов.
Об этом пишет Рубрика, ссылаясь на общественную организацию "Удобный город".
В чем проблема?
Из-за боевых действий в стране увеличивается количество людей с приобретенной инвалидностью и различными травмами. Следовательно, реагировать и изменять ситуацию с недоступным безбарьерным пространством стало необходимостью.
Однако на остановках общественного транспорта практически нет условий для того, чтобы моломобильные группы могли беспрепятственно сесть в автобусы или троллейбусы.
Если в городах и появился низкопольный общественный транспорт, то в остановках преимущественно имеют обычные бордюры.
Какое решение?
Кассельские бордюры – это специальный тип бордюра, позволяющий автобусам и троллейбусам подъезжать вплотную к остановочной платформе.
Раньше единственными украинскими городами, где использовали кассельские бордюры, были Винница и Черновцы.
Во Львове это нововведение призвано улучшить доступность городского транспорта для людей с ограниченными возможностями и в целом повысить удобство для всех пассажиров.
Украинцы с инвалидностью могут воспользоваться бесплатными консультациями по обустройству жилья: как это работает
Как это работает?
Первые бордюры появятся на проспекте Чорновила, возле ТРЦ "Форум" и площади Соборной.
Конструкция бордюра имеет выпуклую форму, которая помогает водителям почувствовать платформу, не повреждая корпус транспортного средства.
Фото: Фейсбук / "Зручне місто"
В свою очередь это обеспечивает удобный и безопасный доступ к транспорту для пассажиров, особенно для пользователей колесных кресел, которые могут попасть в салон без необходимости использования пандусов или посторонней помощи.
Как сообщает общественная организация, это решение поспособствует повышению комфортности передвижения для всех жителей Львова.
Фото: Фейсбук / "Зручне місто"
"Вместе с правильной высотой платформы, низким уровнем пола салона и функцией книлинга (наклона кузова), кассельские бордюры делают общественный транспорт более доступным", подчеркнули там.
В то же время в странах Европы это давно уже является стандартом. Впервые такие бордюры были применены и внесены в строительные нормы в 1996 году в немецком городе Кассель.
Это стало возможным после начала серийного выпуска низкопольных автобусов, когда стало понятно, что острые бордюры могут повреждать шины и вызвать проседание платформы.
Внедрение касельских бордюров во Львове является важным шагом к повышению качества городской инфраструктуры и улучшению условий для всех жителей города.
Установка поднятых посадочных платформ и других элементов инклюзивной инфраструктуры позволит сделать общественный транспорт более удобным и доступным для всех категорий населения.
Напомним, что в Сумах начали производить низкопольные автобусы под названием "Сумчанин".
Также Львов получил пятисекционный низкопольный трамвай марки «Электрон», который теперь будет проходить обкатку, испытание и тестирование ходовых характеристик и тормозных систем.
Оболонский остров в столице станет доступнее: новые ряды и подходы к воде для маломобильных посетителей
Инклюзивность и удобство: для маршрута Львов – Ужгород запустят модернизированный электропоезд
В Харькове создают первый в Украине департамент инклюзивной доступности: в чем решение
На Волыни создадут странствующую карту известного туристического маршрута для незрячих: в чем решение
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
