Подтопление тоннелей между станциями “Демеевская” и “Лыбидская”: двум чиновникам метрополитена объявили подозрения

Двум чиновникам КП «Киевский метрополитен» сообщили о подозрении из-за подтопления тоннелей между станциями «Демеевская» и «Лыбидская».

Об этом сообщили Офис генпрокурора и Департамент стратегических расследований Нацполиции, пишет Рубрика.

Подозрения вручили начальнику службы пути, туннельных сооружений и зданий и главному инженеру. Им инкриминируют служебную халатность, повлекшую тяжкие последствия (ч. 2 ст. 367 УК Украины).

По данным следствия, из-за ненадлежащего выполнения обязанностей работников метрополитена в тоннеле метро возникла разгерметизация, трещины в стенах и последующее подтопление на участке в пределах Оболонско-Теремковской линии.

Служащие упрекают, что они не проводили осмотр тоннелей, обследования и наблюдения за ослабленными конструкциями и сооружениями.

Это привело к попаданию воды в тоннель на перегоне между станциями метро «Демеевская» и «Лыбидская», появлению образований-сталактитов, вымыванию и нарушению целостности гидроизоляции тоннеля метро в течение длительного времени. Из-за этого произошло постепенное разрушение отдельных элементов тоннелей.

По результатам экспертиз установлено, что эксплуатация тоннеля метро между станциями «Демеевская» и «Лыбидская» ненадлежащая и не отвечает строительным нормам и правилам.

Кроме того, закрытие станций метро на Оболонско-Теремковской линии и организация наземного движения на этом участке только с декабря 2023 года по март 2024 обошлась бюджету Киева более чем в 138,5 миллиона. А «Киевский метрополитен» недополучил доходы почти на 26 миллионов гривен.

В прокуратуре отмечают: эти суммы ущерба не окончательны, поскольку ремонт тоннеля метро между станциями «Демеевская» и «Лыбидская» и его финансирование еще продолжаются.

Так, для ликвидации последствий аварии и разработки необходимой проектно-технической документации «Киевский метрополитен» заключил соглашение с коммерческой структурой более 40 миллионов гривен. По предварительным подсчетам, для восстановления поврежденного тоннеля столичной подземки необходимо более 400 миллионов гривен.

По указанной статье фигурантам грозит до пяти лет за решеткой с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью сроком до 3 лет и со штрафом (или без него).

В настоящее время в суд подготовлены ходатайства об избрании подозреваемым мер в виде круглосуточного домашнего ареста и отстранения от должностей.

В ходе следствия устанавливаются и собираются доказательства других чиновников КП «Киевский метрополитен» и КГГА, служебная халатность которых привела к таким последствиям.

Что известно о восстановлении синей ветки метро в Киеве между станциями «Демеевская» и «Лыбидская»

Напомним, что 8 декабря шесть станций подземки перестали работать. Общественная инициатива «Пассажиры Киева» сообщила, что движение поездов от станции метро остановили из-за разгерметизации тоннеля. В сети появились видео того, как вода пошла на пути.

Тогда руководители столичного метро озвучили первые версии чрезвычайного происшествия. В Киеве из-за закрытия шестерых станций «синей» ветви метро провели переорганизацию дорожного движения на наиболее загруженных отрезках дорог.

А 11 января председатель и основатель Офиса Трансформации Максим Бахматов заявил, что на открытие тоннеля метрополитена между станциями метро «Демеевская» и «Лыбидская» могут понадобиться годы. И ждать, что это произойдет в ближайшее время, не стоит.

На сегодняшний день на участке от «Теремков» до «Демеевской» метро работает в челночном режиме с интервалом 13 минут. Движение перекрыто только между станциями «Демеевская» и «Лыбидская».

На этом участке движение метро дублируют автобусы, которые ездят с интервалом 3 минуты. Город позаботился, чтобы деньги за пересадку возвращались пассажирам, пользующимся транспортной картой. Поэтому на маршруте от «Лыбидской» до «Теремков» за поездку люди платят всего один раз.