С момента запуска системы “Путь” уже приостановили лицензии почти для 90 перевозчиков: зачем это решение

С начала запуска системы "Путь" из-за невозвращения из-за границы водителей пришлось приостановить лицензии для около 90 перевозчиков.

Об этом пишет Рубрика, ссылаясь на заявление главы Государственной службы Украины по безопасности на транспорте Евгений Зборовский в комментарии для Укринформа.

В чем проблема?

Систему "Путь" в Украине создали в конце 2021 года как цифровой инструмент устранение коррупционных рисков в сфере выдачи разрешений и лицензий на международные грузовые перевозки.

Система заработала с 17 марта 2022 года. Лицензированные перевозчики, органы власти разных уровней могут подать заявки на право пересечения государственной границы Украины через эту систему.

По данным, предоставленным в Мининфраструктуры, по состоянию на начало июля 2023 года в нее внесли 254 тысячи человек. Из них почти 150 тысяч — это водители, выполняющие бизнес-перевозки по лицензиям.

Однако недавно журналисты СМИ обнародовали сотни общественных организаций и благотворительных фондов, причастных к бегству 2248 мужчин призывного возраста. Они выехали по разрешениям от Львовской ОВД и не вернувшихся.

Кроме того, на конец ноября 2023 года Государственная пограничная служба инициировала 607 уголовных производств в отношении лицензиатов системы "Путь", способствовавших незаконному выезду мужчин за границу.

Какое решение?

Поэтому из-за невозвращения из-за границы водителей пришлось приостановить лицензии для около 90 перевозчиков.

"Наказание за нарушение правил определено постановлением Кабинета Министров №615 и предусматривает приостановление действия лицензии на перевозку сроком на три месяца. В настоящее время лицензии приостановлены для 90 субъектов предпринимательской деятельности", – сообщил Зборовский.

Как это работает?

Глава Укртрансбезопасности пояснил, что каждый случай по приостановке деятельности перевозчика рассматривает специальная комиссия и принимает соответствующее решение, исходя из общественной значимости нарушения.

"Например, если у крупного перевозчика с автопарком 10, 20 или 50 автомобилей, осуществляющего регулярные перевозки грузов или пассажиров, убежал только один водитель, такое нарушение не будет считаться общественно значимым.

Так как перевозчик должен продолжать свою деятельность, у него есть обязательства перед партнерами, у него есть обязательства привезти товар в Украину. И не давать возможность такому перевозчику три месяца осуществлять международные перевозки, я считаю, это для экономики хуже, чем когда сбежал один человек, который все равно вернется", подчеркнул Зборовский.

В то же время он отметил, что при принятии таких решений отсутствует какой-либо субъективный фактор, поскольку комиссия является коллегиальным органом и состоит из 14 человек.

В ее состав входят представители разных органов власти, бизнеса и общественных организаций. Укртрансбезопасность единолично не принимает никакого решения.

"Субъективного фактора нет. Есть решение комиссии, состоящей из 14 человек. В ее состав входят представители ДБР, Нацполиции, Налоговой службы, был представитель СБУ, есть представитель Уполномоченного Офиса Президента, есть представитель Государственной регуляторной службы , есть представители бизнеса, общественных организаций. Поэтому ДСБТ такие решения самостоятельно точно не принимает", подчеркнул Зборовский.

Кроме того, глава ведомства заверил, что Укртрансбезопасность не получает информацию о не вернувшихся водителях. Такие данные доступны только у соответствующих служб.

"Мы не являемся правоохранительным органом. Мы не знаем, кто уехал, кто вернулся, кто не вернулся. Эта информация есть только у правоохранителей и пограничников, которые имеют доступ к системе "Аркан", которая это фиксирует", отметил глава Укртрансбезопасности.

При этом Зборовский отметил, что на сегодняшний день наблюдается динамика к уменьшению случаев невозвращение из-за границы водителей лицензированных перевозчиков.

Следует добавить, что в прошлом году пограничники разоблачили более 220 противоправных групп, которые переправляли уклонистов за границу.

Также напомним, что украинские выдвиженцы от народа, злоупотребляя системой "Путь", выехали за границу под видом "волонтеров": некоторые из них находятся в Польше, кто-то ищет помощь для нашей страны в США, другие уже много месяцев собирают по миру "гуманитарный" никак не собирающийся груз".