Крюковский вагоностроительный завод отремонтировал поезд Укрзализныци: зачем это решение
Фото: ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод»
Крюковский вагоностроительный завод передал Укрзализныци после планового капитального ремонта 5-вагонный межрегиональный поезд локомотивной тяги КР-1.
Об этом сообщает Рубрика, ссылаясь на фейсбук-страницу завода.
В чем проблема?
Укрзализныця продолжает системное обновление подвижного состава.
«Обновление пассажирских вагонов даже в условиях войны — неотложная потребность в обеспечении логистики населения. Кроме купейных, плацкартных и вагонов СВ, по которым смогут путешествовать наши защитники, гражданское население, заказываем и вагоны с повышенным уровнем инклюзивности для пользователей колесных кресел, — отметил председатель правления АО «Укрзализныця» Евгений Лященко
Он отметил, что новые закупки позволят заменить вагоны, которые, к сожалению, были потеряны в результате вражеских обстрелов. Также планируется делать акцент и на модернизации устаревшего подвижного состава.
Фото: ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод»
Какое решение?
28 февраля «Крюковский вагоностроительный завод» отправил заказчику межрегиональный поезд локомотивной тяги (МПЛТ) после планового капитального ремонта КР-1.
«На фотографиях хорошо видно, что выглядит этот 5-вагонный поезд как новый. Но ведь эти вагоны работают на железной дороге уже 12 лет — от 2 апреля 2012-го, когда состоялся первый рейс по маршруту Харьков-Киев-Харьков! По уровню комфорта они ничем не отличаются от вагонов электропоездов и работают в сегменте перевозок «Интерсити», — говорится в сообщении.
Фото: ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод»
Как это работает?
Во время ремонта обновили экстерьер вагонов, важнейшие узлы и детали отремонтировали или заменили новыми согласно регламенту.
В составе поезда два вагона первого класса с размещением сидений по схеме 2х2, и три вагона второго класса – 3х2. В одном из вагонов второго класса по просьбе УЗ крюковские вагоностроители еще 12 лет назад оборудовали буфет. А сейчас появился и детский кинотеатр.
Фото: ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод»
Успешно проведенный ремонт и прием поезда комиссией свидетельствуют о высоких эксплуатационных характеристиках вагонов, их ремонтопригодности, а также надлежащее сервисное обслуживание соответствующей службой КВСЗ.
Фото: ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод»
Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) – одно из крупнейших и старейших машиностроительных предприятий в Украине, специализирующееся на производстве транспортных средств, прежде всего железнодорожного подвижного состава.
В 2023 году ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» выиграл тендеры на поставку 66 пассажирских вагонов. Это позволило перезагрузить программу развития направления пассажирского вагоностроения на КВСЗ и одноименной отрасли в целом по Украине.
Фото: ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод»
«Как и для всех предприятий Украины, для ПАО «КВСЗ» 2023 стал периодом проверки на прочность и устойчивость. Мы доказали, что способны реализовать важный государственный заказ, работая в условиях военного положения. Контракт на 100 вагонов успешно выполнен, причем 85% продукции производили уже под завывание сирен воздушной тревоги, преодолевая проблемы кооперации и логистики», — отметил председатель наблюдательного совета общества Владимир Приходько
Он добавил, что на тендеры 2023 года по поставкам 44 и 22 пассажирских вагонов Укрзализныци общество пришло «с репутацией надежных производителей».
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
