Украинские железные птички: что произошло с пассажирскими авиаперевозчиками во время войны

Пассажирскими авиаперевозками в Украине, по данным YC.Market, занимаются 362 юрлица. Это 307 компаний и 55 ФЛПов. Треть украинских авиакомпаний за период 2004-2023 гг. либо прекратила свою деятельность, либо обанкротилась, находится ли в состоянии прекращения. Среди почти полсотни фирм, подавших финансовую отчетность за 2022 год, меньше всего заработало ООО "МАЛАГА ЭЙР" – 1,5 тыс. грн. Наибольшую выручку указала "Авиакомпания Скайап" – почти 3 млрд грн. Кто в лидерах на авиарынке, сколько им удалось заработать за последние три года и кого не обошли санкции — в исследовании YouControl.

Наибольшие авиакомпании: выручка и прогнозы

"Авиакомпания Скайап" попала в крупнейшие авиакомпании по выручке 2022 года с показателем в 2 756,8 млн грн. А за третий квартал 2023-го — 3 233,8 млн грн. Выручка за 3 квартала 2023-го превзошла выручку за 12 месяцев 2022 года, что свидетельствует о вероятном изменении бизнес-модели и переориентации с украинского на зарубежные рынки. "Авиакомпания Скайап" основана в 2017 году. В настоящее время она входит в финансово-промышленную группу "Группа семьи Альба". Ключевыми лицами этой группы являются Александр и Юрий Альба – совладельцы Join UP! и SkyUp. А среди учредителей/участников числятся ООО "ACS-УКРАИНА" и британская компания Глобал Тревел Холдинг ЛТД.

На втором месте находится ЧАО "Авиакомпания "Украинские вертолеты". Компания заработала 2 709,9 млн грн за 2022-й и 2 884,9 млн грн за 9 месяцев 2023 года. Компания существует на рынке 21 год. Согласно индексу FinScore в системе YouControl, имеет достаточный уровень финансовой устойчивости. Экспресс-анализ от YouControl показывает, что компания является фигурантом журналистского расследования . В материале "Бигус.инфо" "Аваков отказывается отобрать вертолеты МВД у бизнесменов, чтобы передать их "Нацгвардии" за 08.11.2015 г. говорилось, что Министерство внутренних дел не собиралось возвращать вертолеты МВД, находящиеся в аренде ЧАО "Украинские вертолеты". Сообщалось, что прокуратура даже инициировала судебный процесс возвращения вертолетов, арендованных компанией "Украинские вертолеты". В статьи " Судебного репортера "Не вернул вертолеты армии: в Кропивницком предпринимателя с подозрением в препятствовании деятельности ВСУ отпустили в зале суда" за 25.06.2022 г., также упоминается о возвращении в Украину воздушных судов. Украинские вертолеты должны были это сделать в течение двух недель от начала введения в Украине военного положения в феврале 2022 года. Журналисты указали, что подлежат возврату восемь вертолетов, а их стоимость оценивается в 360 миллионов гривен.

В тройку крупнейших пассажирских авиаперевозчиков также попала "Авиакомпания "Международные авиалинии Украины". Частное акционерное общество имеет отношение к группе "Приват", ключевыми лицами которой являются украинские миллиардеры Игорь Коломойский и Геннадий Боголюбов. Владельцами МАУ являются украинская компания "Кепител Инвестмент Проджект" и кипрская "Онтобет Промоушинз Лимитед". "Международные авиалинии" основали в 1992 году. Выручка в 2022 году составляла 1 755,9 млн грн, за 3 квартала 2023 года — 5,3 млн грн. Произошло падение в доходах "МАУ "на 99%. Индекс FinScore показывает неудовлетворительный уровень финансовой устойчивости компании и высокую вероятность неблагоприятных финансовых последствий.С конца 2023 г. возбуждено дело о банкротстве. Примечательно, что 7 лет назад МАУ возглавляло лидерство топ компаний по пассажиропотоку и была первой по уровню доходов. К примеру, в 2018 году выручка этой авиакомпании составляла 27 млрд грн. 

"Авиационная компания "Роза ветров", попавшая в список крупнейших авиакомпаний по выручке, имеет отношение к группе "Приват". Компания на рынке 20 лет. Учредителями являются ООО "Райдел" и кипрская BREGENZER LIMITED. Выручка в 2022 году составила 772,1 млн грн, а за 3 квартала 2023-го — 719,5 млн грн.

"Авиакомпания "Скайлайн Экспресс" , попавшая в десятку крупнейших, на рынке 15 лет. В 2022-м ее выручка составила пол миллиарда грн, а в 3 квартале 2023 года — 368,9 млн грн. У компании вероятен историческая связь со страной-агрессором в прошлом. Ранее конечным бенефициарным собственником (контролером) и/или участником контрагента был гражданин российской федерации и/или лицо зарегистрированное на территории российской федерации. российская федерация.

В десятки крупнейших авиакомпаний попало и частное акционерное общество"Авиакомпания Константа", что в 2022 году имело доход в размере 233,7 млн грн, за 3 квартала 2023 года — 150,1 млн грн. В то время как ООО "Н3ОПЕРЕЙШИНС"в 2022 году выручка составила 263,5 млн грн, а за 9 месяцев 2023 года — 483,5 млн грн. Вышеупомянутые компании входят в ФПГ и имеют общего подписчика. Уполномоченное лицо с идентичным именем, фамилией и отчеством: Александр Дмитриевич Нефедов, указанный в обеих компаниях. А также имеют общего бенефициара, которым выступает Роман Викторович Милешко.

Авиаперевозчики и "санкционные штормы"

ООО "Эйркрафт Групп" входит в группу "Смарт-холдинг", ключевым лицом которой является Вадим Новинский. Господин Новинский – бенефициар этой компании и с декабря 2022 года внесен в санкционный список СНБО.

К финансово-промышленной группе "Групп ДФ"входило ООО "ДФ Авиейшн" Дмитрия Фирташа, который является бенефициаром организации и против которого применены украинские ограничительные меры с 24.06.2021 по 23.06.2024 года. Компания прекратила свою деятельность в июле 2019 года.

"Авиакомпания "Хорс" и "Камус Эйр" попали под санкции СНБО в октябре 2021-го. Украинские ограничительные меры действуют до 29.10.2024 года. Упомянутые юрлица также добавлены в санкционный список США (OFAC SDN List) за оказание помощи иранским и иракским авиакомпаниям через предоставление самолетов и услуг (иранской авиакомпании "Caspian Air" и иракской авиакомпании "Al-Naser Airlines").

"Авиакомпания "Хорс" на рынке 25 лет. Кроме пассажирских авиаперевозок, компания занимается вспомогательной деятельностью в растениеводстве, предоставлением в аренду воздушных транспортных средств, профессионально-техническим образованием. А также указала такие дополнительные виды экономической деятельности как: "Функционирование спортивных сооружений", " Вспомогательное обслуживание авиационного транспорта", "Рекламные агентства" и "Ремонт и техническое обслуживание воздушных и космических летательных аппаратов".

А вот ООО "Камус Эйр", работающее в течение 26 лет, зарегистрировано в Мариуполе Донецкой области. Экспресс-анализ от YouControl информирует, что существует вероятность того, что Роман Валерьевич Антонюк, уполномоченный лицом контрагента, — скрывается/скрывался от правоохранительных органов.

Еще два авиаперевозчика ранее находились под санкциями. Это "Украинско-средиземноморские авиалинии"  ("УС АВИА") и "Авиакомпания "Буковина". За предоставление в лизинг и продажу самолетов иранским авиакомпаниям Mahan Air и Iran Air они были внесены в американский санкционный список, о чем сообщало министерство финансов США. Обе авиакомпании связаны между собой не только санкциями, но и семьей Мерхеж. Бенефициаром "УС АВИА" является бывший ливанский бизнесмен Родриг Элиас Мерхеж. А владельцем "Авиакомпании "Буковина" является Марун Элиас Мерхеж – отец Родрига. В настоящее время по поводу "Авиакомпании "Буковина" есть сведения о банкротстве.

Полную версию исследования смотрите за ссылкой.

Напомним, аэропорт "Борисполь" стал первым объектом, который закрыли из-за начала полномасштабной войны, однако возобновление полетов является желанной, однако пока недостижимой целью.