Украинские железные птички: что произошло с пассажирскими авиаперевозчиками во время войны
Пассажирскими авиаперевозками в Украине, по данным YC.Market, занимаются 362 юрлица. Это 307 компаний и 55 ФЛПов. Треть украинских авиакомпаний за период 2004-2023 гг. либо прекратила свою деятельность, либо обанкротилась, находится ли в состоянии прекращения. Среди почти полсотни фирм, подавших финансовую отчетность за 2022 год, меньше всего заработало ООО «МАЛАГА ЭЙР» — 1,5 тыс. грн. Наибольшую выручку указала «Авиакомпания Скайап» — почти 3 млрд грн. Кто в лидерах на авиарынке, сколько им удалось заработать за последние три года и кого не обошли санкции — в исследовании YouControl.
Наибольшие авиакомпании: выручка и прогнозы
«Авиакомпания Скайап» попала в крупнейшие авиакомпании по выручке 2022 года с показателем в 2 756,8 млн грн. А за третий квартал 2023-го — 3 233,8 млн грн. Выручка за 3 квартала 2023-го превзошла выручку за 12 месяцев 2022 года, что свидетельствует о вероятном изменении бизнес-модели и переориентации с украинского на зарубежные рынки. «Авиакомпания Скайап» основана в 2017 году. В настоящее время она входит в финансово-промышленную группу «Группа семьи Альба». Ключевыми лицами этой группы являются Александр и Юрий Альба – совладельцы Join UP! и SkyUp. А среди учредителей/участников числятся ООО «ACS-УКРАИНА» и британская компания Глобал Тревел Холдинг ЛТД.
На втором месте находится ЧАО «Авиакомпания «Украинские вертолеты». Компания заработала < b>2 709,9 млн грн за 2022-й и 2 884,9 млн грн за 9 месяцев 2023 года. Компания существует на рынке 21 год. Согласно индексу FinScore в системе YouControl, имеет достаточный уровень финансовой устойчивости. Экспресс-анализ от YouControl показывает, что компания является фигурантом журналистского расследования . В материале «Бигус.инфо» "Аваков отказывается отобрать вертолеты МВД у бизнесменов, чтобы передать их «Нацгвардии» за 08.11.2015 г. говорилось, что Министерство внутренних дел не собиралось возвращать вертолеты МВД, находящиеся в аренде ЧАО «Украинские вертолеты». Сообщалось, что прокуратура даже инициировала судебный процесс возвращения вертолетов, арендованных компанией «Украинские вертолеты». В статьи " Судебного репортера «Не вернул вертолеты армии: в Кропивницком предпринимателя с подозрением в препятствовании деятельности ВСУ отпустили в зале суда» за 25.06.2022 г., также упоминается о возвращении в Украину воздушных судов. Украинские вертолеты должны были это сделать в течение двух недель от начала введения в Украине военного положения в феврале 2022 года. Журналисты указали, что подлежат возврату восемь вертолетов, а их стоимость оценивается в 360 миллионов гривен.
В тройку крупнейших пассажирских авиаперевозчиков также попала «Авиакомпания «Международные авиалинии Украины». Частное акционерное общество имеет отношение к группе «Приват», ключевыми лицами которой являются украинские миллиардеры Игорь Коломойский и Геннадий Боголюбов. Владельцами МАУ являются украинская компания «Кепител Инвестмент Проджект» и кипрская «Онтобет Промоушинз Лимитед». «Международные авиалинии» основали в 1992 году. Выручка в 2022 году составляла 1 755,9 млн грн, за 3 квартала 2023 года — 5,3 млн грн. Произошло падение в доходах "МАУ «на 99%. Индекс FinScore показывает неудовлетворительный уровень финансовой устойчивости компании и высокую вероятность неблагоприятных финансовых последствий.С конца 2023 г. возбуждено дело о банкротстве. Примечательно, что 7 лет назад МАУ возглавляло лидерство топ компаний по пассажиропотоку и была первой по уровню доходов. К примеру, в 2018 году выручка этой авиакомпании составляла 27 млрд грн.
«Авиационная компания «Роза ветров», попавшая в список крупнейших авиакомпаний по выручке, имеет отношение к группе «Приват». Компания на рынке 20 лет. Учредителями являются ООО «Райдел» и кипрская BREGENZER LIMITED. Выручка в 2022 году составила 772,1 млн грн, а за 3 квартала 2023-го — 719,5 млн грн.
«Авиакомпания «Скайлайн Экспресс» , попавшая в десятку крупнейших, на рынке 15 лет. В 2022-м ее выручка составила пол миллиарда грн, а в 3 квартале 2023 года — 368,9 млн грн. У компании вероятен историческая связь со страной-агрессором в прошлом. Ранее конечным бенефициарным собственником (контролером) и/или участником контрагента был гражданин российской федерации и/или лицо зарегистрированное на территории российской федерации. российская федерация.
В десятки крупнейших авиакомпаний попало и частное акционерное общество«Авиакомпания Константа», что в 2022 году имело доход в размере 233,7 млн грн, за 3 квартала 2023 года — 150,1 млн грн. В то время как ООО «Н3ОПЕРЕЙШИНС»в 2022 году выручка составила 263,5 млн грн, а за 9 месяцев 2023 года — 483,5 млн грн. Вышеупомянутые компании входят в ФПГ и имеют общего подписчика. Уполномоченное лицо с идентичным именем, фамилией и отчеством: Александр Дмитриевич Нефедов, указанный в обеих компаниях. А также имеют общего бенефициара, которым выступает Роман Викторович Милешко.
Авиаперевозчики и «санкционные штормы»
ООО «Эйркрафт Групп» входит в группу «Смарт-холдинг», ключевым лицом которой является Вадим Новинский. Господин Новинский — бенефициар этой компании и с декабря 2022 года внесен в санкционный список СНБО.
К финансово-промышленной группе «Групп ДФ»входило ООО «ДФ Авиейшн» Дмитрия Фирташа, который является бенефициаром организации и против которого применены украинские ограничительные меры с 24.06.2021 по 23.06.2024 года. Компания прекратила свою деятельность в июле 2019 года.
«Авиакомпания «Хорс» и «Камус Эйр» попали под санкции СНБО в октябре 2021-го. Украинские ограничительные меры действуют до 29.10.2024 года. Упомянутые юрлица также добавлены в санкционный список США (OFAC SDN List) за оказание помощи иранским и иракским авиакомпаниям через предоставление самолетов и услуг (иранской авиакомпании «Caspian Air» и иракской авиакомпании «Al-Naser Airlines»).
«Авиакомпания «Хорс» на рынке 25 лет. Кроме пассажирских авиаперевозок, компания занимается вспомогательной деятельностью в растениеводстве, предоставлением в аренду воздушных транспортных средств, профессионально-техническим образованием. А также указала такие дополнительные виды экономической деятельности как: «Функционирование спортивных сооружений», » Вспомогательное обслуживание авиационного транспорта", "Рекламные агентства" и "Ремонт и техническое обслуживание воздушных и космических летательных аппаратов".
А вот ООО «Камус Эйр», работающее в течение 26 лет, зарегистрировано в Мариуполе Донецкой области. Экспресс-анализ от YouControl информирует, что существует вероятность того, что Роман Валерьевич Антонюк, уполномоченный лицом контрагента, — скрывается/скрывался от правоохранительных органов.
Еще два авиаперевозчика ранее находились под санкциями. Это «Украинско-средиземноморские авиалинии» («УС АВИА») и «Авиакомпания «Буковина». За предоставление в лизинг и продажу самолетов иранским авиакомпаниям Mahan Air и Iran Air они были внесены в американский санкционный список, о чем сообщало министерство финансов США. Обе авиакомпании связаны между собой не только санкциями, но и семьей Мерхеж. Бенефициаром «УС АВИА» является бывший ливанский бизнесмен Родриг Элиас Мерхеж. А владельцем «Авиакомпании «Буковина» является Марун Элиас Мерхеж — отец Родрига. В настоящее время по поводу "Авиакомпании "Буковина" есть сведения о банкротстве.
Полную версию исследования смотрите за ссылкой.
Напомним, аэропорт «Борисполь» стал первым объектом, который закрыли из-за начала полномасштабной войны, однако возобновление полетов является желанной, однако пока недостижимой целью.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
