В свой первый рейс из Майами отправился самый крупный в мире круизный лайнер: экологи озабочены

Альвина Каминская

Из порта в Майами американского штата Флорида отправился в первый рейс крупнейший в мире круизный лайнер Icon of the Seas.

Об этом пишут в Associated Press, BBC.

Как рассказывают в иностранных изданиях, длина лайнера Icon of the Seas от носа до кормы – 365 метров, сравнимая с 4 городскими кварталами.

Фото: AP / Lynne Sladky

Отмечают, что на лайнере может уместиться:

• до 7 600 пассажиров,
• около 2 350 членов экипажа.

Судно содержит 20 палуб, которые разделены на 8 "районов". На них расположено более 40 ресторанов, баров и лаундж-зон, а также:

• 7 бассейнов;
• 6 водных горок;
• каток;
• театр.

Фото: DIP

Построено на верфи в Турку, Финляндия, судно, зарегистрированное на Багамских островах. Его строительство обошлось в 2 миллиарда долларов.

"Это кульминация более 50 лет мечтаний и инноваций. Это идеальный семейный отдых для нескольких поколений", – сказал президент и главный исполнительный директор Royal Caribbean Group, Джейсон Либерти.

В свою очередь, экологи бьют тревогу, ведь в течение 7-дневного путешествия судно продуцирует бешеное количество выбросов парниковых газов.

Фото: DIP

В то же время директор морской программы Международного совета по чистому транспорту Брайан Комер отметил, что использование подобного лайнера – это "шаг в неправильном направлении".

По его словам, круизные лайнеры, использующие сжиженный природный газ, часто выбрасывают его непосредственно в атмосферу.

Выбросы содержат метан, усиливающий парниковый эффект намного сильнее углекислого газа.

"По нашим оценкам, использование сжиженного природного газа как судового топлива продуцирует на 120% больше выбросов парниковых газов, чем судовой газойль", – сообщил Брайан Комер .

По словам представитель компании, занимавшейся разработкой лайнера, Icon of the Seas спроектирован так, чтобы работать на 24% эффективнее, чем предполагает международный стандарт новых судов.

Напомним, что из-за климатического кризиса ледяной щит Гренландии теряет в среднем 30 миллионов тонн льда в час, что на 20% больше, чем считалось ранее.

↓Читайте так;t

От уплаты налога на выбросы CO2 планируют освободить украинский бизнес: зачем это решение

Водные ресурсы Земли уменьшаются по причине потепления на каждый дополнительный градус: к чему это может привести

Бобры изменяют экосистему Арктики: результаты исследования