Подольский мост будет выходить на Троещину: на Русановских Садах в Киеве сделают прокол в насыпи железной дороги

Для того чтобы пустить в Киеве движение транспорта с Подольского мостового перехода в направлении улицы Оноре де Бальзака, подрядные компании готовятся сделать прокол в насыпи железной дороги между Русановскими Садами и Радужным массивом.

Об этом заявил первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Николай Поворозник винтервью ЭП.

Временная дорога с эстакады мостового перехода будет выходить в новый тоннель под железнодорожным полотном Киевского узла, которым ездит Kyiv City Express.

Городские власти обещают устроить транспортный хаб у остановки трамвая «Троещина-2». Это позволит сообщить общественным транспортом Подол с Троещиной и Выгуровщиной по альтернативному маршруту.

В случае строительства новой дороги вдоль трамвайных путей к проспекту Романа Шухевича сообщение между Подолом и Троещиной будет прямым, без необходимости пересадки на трамвай.

Отметим, что действующим проектом строительства Подольского мостового перехода предусмотрено строительство эстакады через железную дорогу. Эти работы должны были быть выполнены еще в 2020 году.

Компания-генподрядчик «Эко-строй-трейд», принадлежащая бывшему соратнику Леониду Черновецкому Денису Комарницкому, не смогла построить эстакаду даже с задержкой три года.

По мнению Поворозника, это связано с эпидемией коронавируса и началом великой войны.

Напомним, ранее Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений г. Киева обнародовали планы постройки Подольско-Воскресенского моста, по которому запуск автомобильного движения будет осуществлен на пересечении искусственной насыпи и Центральной Садовой на Русановских Садах.

Кроме того, в мае сообщалось, что по факту растраты имущества во время строительства Подольского моста в Киеве будут судить руководителя генподрядной организации. Следствие установило, что столичному бюджету нанесли ущерб более чем на 36 миллионов гривен.

Справка

Мост в Киеве через реки Днепр и Десенко, которая должна соединить Подол с левобережными районами Воскресенка и Радужный массив, начали строить еще в 1993 году. Однако почти сразу строительство остановили из-за отсутствия финансирования.

К проекту вернулись только через 10 лет. Тогда строительство моста планировали закончить в 2008-м. И из-за нехватки финансирования в 2010 году строительство снова отложили.

Планируется, что вся конструкция будет состоять из трех мостов и соединяющих их эстакад. На верхнем ярусе предполагается шесть полос для движения автотранспорта — по три в одну сторону, на нижнем — два пути метро со станциями «Судностроительная», «Труханов остров» и «Залив Десенко», которые будут расположены на нижнем метроярусе мостового перехода.

После достройки Подольский мост должен стать самым большим арочным мостом в Европе.

Впрочем, со строительством Подольского моста связано несколько скандалов и инцидентов. Один из них случился 18 ноября 2011, когда в Днепр упал плавучий кран «Захарий LK-600».

Мост также фигурировал в популярной культуре и рекламе. Так, в 2017 году на этом мосту снял клип французский рэпер Orelsan, а в 2019-м мост попал в рекламу BMW.