Впервые за 15 лет “Укрзализныця” обновила парк плацкартных вагонов, да еще и украинского производства

Впервые начиная с 2008 года акционерное общество "Укрзализныця" закупило новые плацкартные вагоны, к тому же впервые эти вагоны будут украинского производства.

Об этом сообщает Министерство финансов, пишет Рубрика.

В чем проблема?

В Минфине отмечают, что с момента независимости парк пассажирских вагонов в Украине уменьшился более чем в три раза. Вдобавок к этому во время войны Украина потеряла еще часть пассажирских вагонов.

Какое решение?

По состоянию на 30 октября из государственного бюджета в этом году профинансировано АО "Укрзализныця" на 3,5 млрд грн (70% от доступных средств). Из них около 3 млрд грн направлено на закупку новых пассажирских вагонов, в частности завершение оплаты:

• 100 пассажирских вагонов, заказанных в 2021 году,
• 44 вагонов в 2023 году.

Как это работает?

В ведомстве отметили, что 28 октября этого года произошла предварительная оплата для приобретения 44 новых пассажирских вагонов, среди которых предусмотрена поставка 9 новых плацкартных вагонов.

"Это будут первые новые плацкартные вагоны приобретенные за последние 15 лет, и впервые плацкартные вагоны украинского производства. Последний раз плацкартные вагоны покупались в далеком 2008 году и были они российского производства", – рассказал заместитель министра финансов Александр Кофе.

Сообщают, что большую часть средств, которые выделили на эти закупки, взяли были из довоенных доходов дорожного фонда, которые предполагались на обновление подвижного состава железной дороги.

Кроме того, до конца 2023 года на поддержку железнодорожного транспорта планируется направить около 11 млрд грн бюджетных средств. В частности, непосредственно из государственного бюджета именно на железнодорожные пассажирские перевозки предусмотрено 5 млрд грн.

Итак, для восстановления разрушенной инфраструктуры, кроме прямых бюджетных средств, в бюджете предусмотрено около 6 млрд грн кредитных средств для Укрзализныци под гарантии государства.

"Данный ресурс Укрзализныця сможет использовать для реализации проектов по восстановлению инфраструктуры, но при условии дальнейшего возврата указанных средств за счет собственных доходов в будущих периодах", отметили в сообщении.

К тому же, ведется работа по реализации международных проектов, направленных на восстановление железнодорожной инфраструктуры. А именно:

• привлечение займа от ЕБРР на сумму до 200 миллионов евро в рамках проекта "Чрезвычайная поддержка украинской железной дороги",
• гранту Всемирного Банка сумму 25 миллионов долларов США в рамках проекта "Восстановление критически важной инфраструктуры и сетевого сообщения (RELINC)",
• кредита Правительства Франции на сумму 37,6 миллиона евро,
• грантовую помощь от Правительства Швейцарии на сумму 14 миллионов швейцарских грантов.

Напомним, что в августе Укрзализныця показала, как выглядят обновленные плацкартные вагоны, запущенные компанией на одном из маршрутов. Правда, речь шла о капитально-восстановительном ремонте.

Кроме того, для лиц с инвалидностью АО "Укрзализныця" анонсировало запуск нового сервиса онлайн-заказа специальных вагонов.