Ремнями безопасности уже пользуются более 40% водителей Украины: как работает это решение

Количество украинских водителей, пользующихся ремнями безопасности, в настоящее время составляет 40,14%.

Об этом на пресс-конференции в Укринформе сообщила директор Центра демократии и верховенства права Олеся Холопик, презентуя результаты соответствующего исследования.

В чем проблема?

За первый квартал 2023 года в Украине произошло 4 538 ДТП с пострадавшими – почти столько же, сколько за тот же период 2021 года.

Водители не уделяют достаточного внимания ремню безопасности в машине, считая его неэффективным вариантом безопасности от аварий на дорогах.

Однако ремень безопасности, или пояс безопасности – средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира (водителя) автомобиля (или другого транспортного средства) на месте в случае аварии или внезапной остановки.

Применение ремня безопасности предотвращает перемещение пассажира по инерции, и, соответственно, возможно его столкновение с деталями интерьера транспортного средства или с другими пассажирами (так называемые вторичные удары), а также гарантирует, что пассажир будет находиться в положении , что обеспечивает безопасное раскрытие подушек безопасности.

Кроме этого, ремни безопасности при аварии несколько растягиваются, тем самым поглощаякинетическую энергиюпассажира и дополнительно тормозя его движение и распределяют усилия торможения на большую поверхность.

Ремни безопасности уменьшают риск гибели водителя и пассажиров в зависимости от типа аварии от 2 (лобовое и боковое столкновение) до 5 раз (опрокидывание) .

Какое решение?

В Украине согласно Правилам дорожного движения использование ремней безопасности обязательно для водителя и всех пассажиров, в том числе находящихся на заднем сиденье.

Разрешается не пристегиваться обучающему вождению, если за рулем ученик, а в населенных пунктах, кроме того, водителям-инвалидам, водителям и пассажирам оперативных и специальных транспортных средств и такси.

Результаты исследования показали, что в настоящее время в Украине количество водителей, пользующихся ремнями безопасности, составляет 40,14%.

Как это работает?

"Центр демократии и верховенства права вместе с ГО Vision Zero, начиная с 2017 года, проводит исследование уровня пользования ремнями безопасности среди водителей. И сегодняшнее исследование показывает, что уровень использования ремней безопасности составляет уже 40,14% em>", – отметила Олеся Холопик.

По ее словам, если сравнить этот показатель с показателем 2020 года (26,04% – ред.), то можно увидеть значительный прогресс в этом вопросе.

Как отметил руководитель исследования Виктор Загреба, оно проводилось в течение августа этого года.

В выборку было включено 30 206 водителей. Исследование проводилось в 18 облцентрах: Виннице, Житомире, Ивано-Франковске, Киеве, Кропивницком, Луцке, Львове, Николаеве, Одессе, Полтаве, Ровно, Сумах, Тернополе, Ужгороде, Хмельницком, Черкассах, Черновцах, Чернигове .

Исследование проводилось методом наблюдения за автомобилями на перекрестках, улицах и других безопасных местах без взаимодействия с гражданами.

Координатор исследования Максим Шульга проинформировал, что наихудшие показатели по пользованию ремнями безопасности были зафиксированы в трех городах – Одессе, Кропивницком, Николаеве.

Хотя в Кропивницком этот показатель вырос по сравнению с данными 2020 года – до 21,8%. В Одессе и Николаеве по сравнению с 2020 годом этот показатель снизился и сейчас зафиксирован на уровне 24,8% и 17,3% соответственно.

Лучшие показатели применения ремней безопасности зафиксированы в Киеве и Львов и – на уровне 67,1% и 62% соответственно.

В ивном и Житомире эти показатели составляют 52,6% и 55,7%. С 2020 года в этих двух городах уровень использования ремней безопасности вырос более чем вдвое.

В других городах уровень применения ремней безопасности – менее 50%.

По словам аналитиков, все города, кроме Одессы и Николаева, где уровень пользования ремнями безопасности по сравнению с 2020 годом снизился, и Винницы и Черкасс, где изменение в этом вопросе находится в в рамках статистической погрешности, улучшили результат по сравнению с 2020 годом.

"Динамика – положительная, мы это поддерживаем и мы благодарны тем людям, которые все больше и больше пристегиваются, а также – патрульной полиции за ее работу в этом направлении. Но мы имеем как государство, как общество стремиться достичь европейских уровней, а это от 97 до 99% в разных странах", – заявил Загреба.

Как отметил руководитель исследования, чтобы максимально быстро приблизиться к 100-процентным показателям в этом вопросе, необходимо совместно работать и дальше и гражданскому обществу, и органам полиции, и исполнительной власти, и законодателям.

Напомним, Рубрика писала о технологии на страже безопасности: как инновации в мобильных приложениях улучшают безопасность поездок на заказ.